La gama inicial dispondrá de dos motores, un 1.2 de tres tubos de gasolina con 80 CV y un turbodiésel 1.5 dCi de 90 CV. Desde enero de 2014 se sumará la variante del motor 1.2 con compresor DIGS y 98 CV. En esta data también habrá un interesante bulto deportivo. Los costos oficiales arrancan en 14.390 euros, aunque Nissan dispone de jugosas promociones especiales para los primeros clientes. Todo esto y mucho más te lo contamos en detalle ahora. Del otro lado del planeta, en el principal mercado para Morris Garage, China, se ha producido el lanzamiento de otro interesantísimo modelo que está relacionado con el HS. Se trata ni más ni menos que del SUV más potente de MG. El MG eHS. La versión híbrida enchufable del citado todocamino sólido. MG prosigue de esta manera con su apuesta por la movilidad eléctrica.

Hablando del tema mecánico, la unidad de potencia de este Mitsubishi Eclipse Cross PHEV está formada por un motor de combustión de gasolina 2.4 de 98 CV, que funciona al lado de dos motores eléctrico. El encargado del eje delantero tiene una potencia de 60 kW (82 CV), al paso que el posterior tiene 70 kW (95 CV), para contar con tracción total SuperAll Wheel Control. En conjunto son 188 CV de fuerza. Honda no ha querido desvelar todavía todas y cada una de las dimensiones de su nuevo SUV, pero sí ha explicado que el vehículo ha ganado 10 mm en altura libre y pese a ello es 20 mm más bajo que el modelo saliente, el que mide 4.335 mm de largo por 1.772 mm de ancho y 1.605 mm de alto. El DS 5 es un vehículo amplio, aunque el aprovechamiento del espacio, para sus dimensiones, podría ser mejorable. Pero sobre todo es un turismo cómodo, en especial en carretera. El modelo más distinguido de DS en Europa cuenta con acabados de calidad, un diseño interior y exterior vistosísimo, y unos aislamientos y una puesta a punto que ha sido concebida exactamente para conseguir el máximo confort.

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En España se han vendido 40 y quedan 152 más pendientes de dar a clientes. En Europa hay más de 1.500 unidades en movimiento. Conforme se van apuntando algunas urbes a la movilidad eléctrica, su uso se convierte en más simple y más ventajoso, pues tener un turismo de estos tiene sus ventajas. El Peugeot 5008 es uno de los turismos del segmento C de los compactos con mayor capacidad interior del mercado. Una de las claves para que el Peugeot 5008 tenga un espacio interior tan polivalente y amplio es su larga distancia entre ejes de 2,84 metros. Esto facilita que se pueda aprovechar el espacio para dárselo a la cabina, produciendo un SUV con capacidad de monovolumen y el maletero de mayores dimensiones entre los de su clase, llegando a una cifra homologada de 780 litros. La segunda fila cuenta con tres plazas independientes con regulación a lo largo y en la trasera lleva de serie una tercera fila con dos asientos donde caben adultos. El respaldo del asiento del pasajero delantero también puede abatirse, dejando la introducción de objetos de hasta 3,2 metros de largo. Peugeot complementa este espacio con un portón trasero que ofrece un acceso al maletero amplísimo y que puede ser automático con apertura manos libres.

Precisamente, las luces LED que se comenzaron a alojar comoiluminación diurna en ciertos turismos de vanguardia, sirven en la actualidadpara iluminar la carretera. Y no están reservadas para los turismos de representaciónde marcas premium como BMW, Audi, Mercedes o Lexus, sino en 2014 ya vemoscoches de segmentos de volumen en España que las incorporan dentro del catálogode opcionales. La presente temporada de Fórmula 1 asimismo tendrá su representación en los juegos para videoconsolas, como lleva ocurriendo desde años atrás. Sin embargo, como apuntan desde Codemasters, la compañía desarrolladora, esta vez va a haber más novedades que en precedentes ediciones, en gran medida debidos a los cambios en el reglamento de esta edición. Las fotografías no son demasiado claras, mas se advierte que la marca alemana se ha mantenido fiel al concepto original, introduciendo sólo ciertos cambios menores. Va a haber que esperar a que Volkswagen desvele todos los datos, para conocer las mejoras que no se ven a simple vista, esto es sus nuevas tecnologías y mejoras mecánicas que probablemente van a acompañar a ésta actualización.

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El interior ha sido configurado para 4 pasajeros. Las dos plazas delanteras son bastante holgadas, aunque las dos de atrás, debido al diseño, se estrechan más. Estas últimas pueden reclinar los asientos para conseguir un espacio de carga plano. SEAT altera levemente el aspecto de la carrocería del Ibiza, interior y exteriormente. Se empezará a vender en el mes de marzo y, en un comienzo, no va a haber cambios en la gama de motores; ya antes de verano el motor 1,4 l de gasolina va a tener 86 CV de potencia (ahora 75 CV) y el 1,2 l 70 CV (ahora 64 CV). De Dani sabemos que el asfalto es su prioridad, mas esta temporada sólo tendrá dos pruebas de este género, ya que tanto el pasado Montecarlo como Catalunya no pueden considerarse puramente sobre esta superficie. Y Alsacia Loeb deseará despedirse del WRC ante sus paisanos con una victoria, y cuanto más concluyente, mejor. En lo que se refiere a la tierra, va a haber que ver qué tal se amolda. Portugal, Cerdeña o incluso Argentina han sido rallyes en los que se ha encontrado siempre muy cómodo y en los que promete dar batalla. Mas rallyes tan especiales como Australia, México o bien Finlandia son una verdadera lotería. Sin duda una de las claves del Lotus Evija es que la marca ha conseguido limitar su peso a 1.680 kilogramos, una cifra más que buena para un hiperdeportivo eléctrico. Lotus solo edificará 130 unidades un guiño al Lotus Type 130 de competición a un precio de… 1,7 millones de libras esterlinas, unos un par de millones de euros. Si quieres tener un Lotus Evija deberás aportar un depósito de 250.000 libras y esperar a que la producción comience el año que viene. Lo que tenemos claro es que este coche marca un antes y un después para Lotus…

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En diciembre de 1948, tras el parón de la II Guerra Mundial, se reinicia la producción de motos en Múnich. Una BMW R 24 con motor monocilíndrico se fabrica allá como el primer vehículo de BMW AG de la postguerra. A partir de ese momento la historia de BMW fue considerablemente más intensa. En 1954 se presentó el BMW 502 en el Salón del Automóvil de Ginebra, con el primer motor V8 absolutamente de aleación del planeta empleado en un turismo producido en serie. Y ese año, la marca adquiere la licencia para fabricar un microcoche de 2 plazas con puerta delantera al fabricante italiano Iso. Era el legendario BMW Isetta. Siempre y en todo momento es una cuestión de manejar el ritmo y de los neumáticos. Es lo que estaba controlando resumía un satisfecho Rosberg al final de la prueba, resaltando así la derrota de su contrincante. Ya antes, había logrado media victoria superando al británico en los entrenamientos por quinta vez consecutiva. Lewis se cargó sus neumáticos por la forma en la que estaba pilotando, se relamió al final el conduzco alemán, deseoso por recobrar la imagen de la pasada temporada, donde fue capaz de llevar la lucha por el título hasta la última cita del torneo.

Existen nada menos que cinco niveles de acabado para el Nissan Qashqai 2017 en España. Desde los más sencillos Visia o Acenta, incluyen de serie 6 airbags, controles de tracción y estabilidad, ABS, EBD, TPMS, elevalunas eléctricos en todas y cada una de las puertas, cierre centralizado con mando, luces diurnas por led, retrovisores eléctricos, volante ajustable en altura y profundidad, limitador de velocidad, encendido automático de luces Peugeot 2008 100 PureTech, desde 19.650 euros Peugeot 2008 130 PureTech, desde 23.100 euros Peugeot 2008 155 PureTech, desde 30.000 euros Peugeot 2008 100 BlueHDi, desde 23.600 euros Peugeot 2008 130 BlueHDi, desde 26.600 euros Peugeot e2008, desde 32.550 euros

Años antes, en una entrevista concedida a Motorsport, el propio Sutton, que ha cubierto todos los grandes premios desde 1992, examinó la histórica fotografía que le hizo a Hakkinen con su McLaren. La mejor fotografía que he hecho en mi carrera es la de Mika Hakkinen volando sobre un piano en Adelaida en 1993. Me apoyé en una pared para buscar una foto panorámica cuando escuché el sonido de unos frenos, preparé mi lente y saque una serie de fotos que no pude enfocar de nuevo, con lo que se sostuvo el enfoque panorámico. Tenía un fin F2.8 de 300 mm en mi cámara por lo que no pude cambiar la distancia focal y no solicita hacer nada con la velocidad de obturación y el tiempo de exposición. Solo fue apuntar y disparar. Me descubrieron las fotos en un laboratorio de Adelaida y las repasé con mi hermano. Cuando vio la foto de Mika chilló. La fotografía tenía gran nitidez. Todos los fotógrafos vinieron a mirar. Es uno de los grandes instantes de mi carrera. Nos hicieron varias copias de la foto para enseñársela a Mika. La cara que se le quedó cuando vio la fotografía fue genial. La firmó con ‘The Flying Finn’, que entonces se convertiría en su apodo.