Ya había probado el motor 2.4 en el Chevrolet Captiva en la presentación de Austria. A los pocos kilómetros entramos en una autovía, hasta entonces la media permanecía muy alta, en 12 l/100 km. Hay que decir que hasta entonces, pendientes no habíamos pisado ni una, mas sí múltiples glorietas, o roundabouts como las llaman allá. En lo que se refiere a calidad y diseño interior, este Insignia también sube el listón. Se aprecia que Opel ha querido cuidar todos y cada uno de los detalles y la sensación de calidad que transmite todo el interior del modelo alemán es elevada si bien el aspecto sea, generalmente, muy sobrio y tradicional. Los trazos son limpios y sencillos al tiempo que el salpicadero está orientado cara el conductor. Como toda obra ideada por el departamento Tailor Made, en su lista de opciones también hallamos elementos como un maletero tapizado en tejido alcántara, los escudos en sus aletas delanteras (sí, son opcionales en todos los Ferrari), el cavallino rampante bordado en sus asientos, un cuentavueltas en color amarillo, las llantas de 20 pulgadas…
Jarimatti latvala, disparado cara su primera victoria en el wrc
Este año la organización de Supercar Owners Circle había preparado un programa de actividad algo más intenso que el del año anterior. La primera cita era ese mismo viernes por la tarde para subir el Furkapass. Ahora el capó es de aluminio, como las puertas y el portón trasero, al tiempo que en el 350Z el aluminio solo estaba presente en el capó. De este modo la carrocería es 26 kilos más ligera que en el anterior, y el ahorro de peso total es de 32 kilos. En suma el Nissan 370Z pesa 1.571 kilogramos, casi 100 kilos más que un Audi TTS, 9 kilos menos que un BMW Z4 3.5i y casi 150 kilogramos más que un Porsche Cayman S. ¿Alguien duda que sean esos sus rivales? Realmente, casi toda la electrónica del M3 se puede ajustar a medida de nuestros gustos o necesidades. Si bien resulta conveniente no andar tocando sin saber qué se ha activado o por el contrario y más alarmante, sin qué ayuda nos hemos quedado. El M3 berlina puede pasar de ser un pastor alemán obediente y buenazo a un feroz doberman en un pis pas. Y es que con el motor biturbo se ha ganado en carácter y se ha mejorado la entrega de par a bajas revoluciones por lo que el turismo es más brutote y exigente y conforme vas suprimiendo ayudas se te va multiplicando el trabajo al volante. Solo hace falta recorrer un tramo a la noche y ver los destellos del chivato que se enciende cuando actúan los controles de estabilidad o tracción para comprobar que los pobres hacen horas extra aun en recta y también cuando en 3ª pisas a fondo. Mas es que vayas a 100, a 140 o a 170 km/h, es pisar a fondo el acelerador y el M3 sale catapultado prácticamente tal y como si el coche estuviera parado.
Vuelve a adecentar y secar nuevamente la zona para evitar que queden residuos del pulimento
A inicios de marzo mostramos las primeras imágenes del RollsRoyce mientras se ponía a punto sobre la nieve. Ahora hemos vuelto a pillarlo, con camuflaje, sí, mas con el atrayente extra de enseñar por vez primera de qué manera será de su imponente interior, más avanzado y moderno que ahora. Los cambios estéticos del exterior no serán revolucionarios, aunque sí que se dará un enorme salto cualitativo generalmente. Conforme ha adelantado DHL en un comunicado, este industrial va a contar con una tirada inicial de 100 unidades, que comenzarán a operar en labores de entrega desde 2020, llegando al total de efectivos en 2021. De este modo, DHL se aproximará aún más a ese objetivo de descarbonización en sus automóviles, sumándose a otros movimientos como el de contar con el camión Semi de Tesla en su flota de EE.UU. o el de incorporar al smart EQ forfour como punto de entrega.
Años más tarde, ambas marcas volvieron a juntarse y decidieron volver a fabricar 500 unidades singulares del Ford Shelby Mustang, en un caso así del modelo de 2006. Equipaba un motor V8 con una admisión y un escape diferente al de serie para ganar 25 CV de potencia auxiliares, además de que todos lucían una placa en el salpicadero con la firma de Caroll Shelby. Aparte de las versiones citadas, hay otras 2 con motor de V8 de gasolina que entran dentro de lo que MercedesBenz entiende como gama deportiva. Sus denominaciones comerciales son MercedesAMG GLE 63 4MATIC (557 CV) y MercedesAMG GLE 63 S 4MATIC (585 CV). Aceleran de 0 a 100 km/h en 4,3 y 4,2 segundos respectivamente. El BMW X5 M (575 CV) necesita 4,2 segundos, al paso que el Porsche Cayenne Turbo S (570 CV) requiere 4,1 s.
Los Mercedes flojean en la sesión clasificatoria del Gran Premio de Austria y mañana saldrán desde la tercera y novena situación. Nico Rosberg se ha visto superado por 2 otros motores Mercedes (de los Williams) y Lewis Hamilton ha cometido un error en la frenada de la curva dos que le ha hecho trompear. Ha sido un cúmulo de circunstancias, puesto que al británico le han quitado un tiempo que le habría hecho salir algunas posiciones más adelantes por haber sobrepasado los límites de la pista en la curva 8. Aunque claro, en su primer proyecto, Audi tuvo una condiciones privilegiadas, puesto que pudo tener acceso al sistema que controla los semáforos de la ciudad de Ingolstadt, aplicando un nuevo algoritmo informático adaptativo para controlar estas señales luminosas en su ciudad base.
Activa del Opel crossland
Entre ellas, como no, haber excedido el límite de velocidad en varias ocasiones. De esta manera es que a sus años y pese a ser uno de los pilotos más importantes surgidos de Brasil, Piquet comenzaba el día de ayer un curso de 30 horas de educación vial y deberá examinarse para recuperar su carné de conducir. El nuevo 1.5 VTEC Turbo es de esos motores que lo tienen todo. Cumple en conducción apacible porque empuja mucho y muy bien desde bajas vueltas y puede con marchas largas; además, tienes un modo ECO en el que se altera la manera en que entrega la potencia, favoreciendo el consumo, que realmente se aprecia. Mas asimismo ofrece un comportamiento muy deportivo por su inmediata respuesta al acelerador, y por lo fácil que sube de vueltas. Es un motor muy fino, que no vibra nada y que te obsequia con un bonito sonido que nunca llega a ser molesto cuando apuras las marchas.
El Fiat 500 2015 va a ser un modelo global desde su nacimiento, lo que permitirá al fabricante reducir los costos, si bien afectando el posicionamiento del modelo en ciertos mercados. Meridianamente la segunda generación del Fiat 500 va a ser no solamente mas cara en México, sino también en Sudamérica. En la Argentina en nuestros días se comercializa en consonancia con el pacto automotriz actual con el país azteca, lo que le deja llegar sin la necesidad de abonar el arancel del 35 por cien que afecta a los automóviles extra zona.
Pese a que no ha sido una saga continuada en los últimos 40 años, desde que salió a la venta en 1966 hasta su último modelo como muscle car en 1974, el Dodge Charger ha sido uno de los muscle cars más míticos que ha tenido la historia del automovilismo en Estado Unidos. El D (185 CV) lleva de serie una caja de cambios manual de seis relaciones (M66D). El 2.4 D (163 CV) la puede llevar como opción. Más adelante, Volvo va a ofrecer una nueva caja automática de seis marchas para estos 2 motores (AWTF80SC). El D5 puede ir montado con tracción delantera o total. Con motivo del anuncio de su regreso a la máxima categoría de las 24 horas de Le Mans, Posche publicó un vídeo en el que nos mostró de su historia en una de las carreras más esenciales del panorama automovilístico mundial. Una cita en la que Porsche tiene mucho que decir con 16 victorias absolutas en sus vitrinas.
¿Visteis lo que hacía? bien, puesto que todo cuanto visteis es lo que jamás debéis hacer
La verdad es que, sin comerlo ni tomarlo, a Fernando le han llegado los coches de Lewis Hamilton y Romain Grosjean como proyectiles sin control, y le han dejado fuera de carrera, junto a ellos 2, y a Sergio Pérez. Esto nos ha privado, por su parte, de ver una lucha memorable por la victoria. Debería haber sido de este modo, mas la Fórmula 1 es caprichosa, y la primera curva del circuito de SpaFrancorchamps es famosa por ser un cuello de botella en el que estas cosas pueden ocurrir. Nuestro Mokka equipaba el motor 1.4 Turbo de gasolina de 140 CV junto a una caja manual de 6 relaciones y tracción a las cuatro ruedas. A pesar de ser el más potente de la gama gasolina, no es todo lo enérgico que nos agradaría. Mueve con soltura el vehículo, y más teniendo presente el peso auxiliar del sistema de tracción, mas echamos en falta algo más de brío. Seguro que la variación diésel, con más par motor, se mueve mucho mejor.
Sin duda, todas las cantidades que acompañan al 308 GTi quedan en un segundo plano en un conjunto que transite unas sensaciones excelentes. En un caso así tras 3 tandas en circuito, no tengo ninguna duda, estamos frente a un Top 3 de su segmento. Todo el que quiera un turismo compacto deportivo con 2 personalidades bien marcadas, la práctica y la deportiva, tiene en el Peugeot 308 GTi una muy buena opción. En el RS 6 Avant, el propulsor empuja con su máximo aporte de fuerza motriz entre las 1.750 y las 5.500 rpm, y va asociado a un cambio tiptronic de 8 velocidades que transmite su fuerza a las 4 ruedas por medio de la tracción integral permanente quattro. Este sistema incluye diferencial trasero deportivo con regulación electrónica.