En nuestro mercado, lo tocante a la seguridad de los turismos lo trata Euro NCAP, que es el ‘Programa Europeo de Evaluación de Automóviles Nuevos’. Cuenta con el apoyo de gobiernos, fabricantes de automóviles y organizaciones del sector, y realiza una serie de pruebas sobre todos y cada uno de los vehículos para analizar al detalle su seguridad pasiva. Primero, han impulsado vehículos icónicos, cuyo carácter deportivo estaba radicalmente determinado por las características de su motor. Segundo, incorporaban innovaciones técnicas que han tenido una fuerte repercusión en motores siguientes. Tercero, daban niveles de prestaciones que se hallaban y en prácticamente todos los casos, se prosiguen encontrando en la frontera de lo técnicamente posible sin comprometer la fiabilidad. Para movernos distancias mayores, quizá desde las afueras de la ciudad, podemos emplear el tren de cercanías y subirnos a él con la bicicleta plegada, que molesta mucho menos. Cuando llegamos al destino la volvemos a desplegar, y acabamos el trayecto en bici.
La imagen exterior del Ford Transit Custom Trail presenta una estética muy campera con protecciones plásticas que recorren la inferior de la carrocería. El frontal del turismo está presidido por una desprendida parrilla acabada en color negro que además es idéntica a la que encontramos en otros modelos de la marca como el Ford Ranger Raptor o el Ford Transit 4×4. La gama de motores está formada por múltiples mecánicas tanto gasolina como diésel. En gasolina tenemos el X3 20i con 184 CV, el X3 xDrive30i con 252 CV (estos dos van a llegar más adelante) y el máximo de gama X3 M40i con 360 CV. Los diésel son los X3 xDrive20d con 190 CV y xDrive30d con 265 CV. Se aprecia que algunas de estas versiones pueden ir con la tracción total xDrive y van con cambio automático. En principio, ni la SEC ni la propia compañía han informado de que la investigación se deba a la detección de algún tipo de actividad ilícita, mas resulta bastante extraño que una compañía tan joven como esta y que prácticamente no hace estruendos a nivel mediático se encuentre ya en la meta de la SEC y además de esto objeto de una investigación tan profunda.
No tenemos petróleo, pero tenemos ideas
Sin tocar se pueden hacer fotos, puedes ver el interior con perfección (recordemos, ¡los cristales son trasparentes!) e incluso puedes admirarlo desde lejos para ver el conjunto completo y observar mucho mejor su esbelta figura. Si quieres pasar a más, es muy fácil, localiza al dueño y pídele permiso para abrir la puerta o que te la abra . Ha ido a educar su turismo, lo hará encantado. Tampoco se sabe aún qué motores montará el futuro modelo, aunque se rumorea que no serían propios, sino firmados por otro fabricante. Sin embargo, Edgar mantiene que en cualquier caso el motor se ajustará adecuadamente para ofrecer el sonido y la contestación al acelerador típicos de TVR. Si empezamos con Europa, acá no hay duda. PSA tiene todas las de ganar. En 2019, por ejemplo, ha comercializado un total de 2,27 millones de coches entre los meses de enero y noviembre de sus marcas. La versión híbrida del nuevo Toyota Highlander se va a comercializar en Europa, donde va a llegar el próximo año en su versión de tracción total, por lo que usa dos motores eléctricos. Tiene espacio para 7 ocupantes. Mas este año, además de esto, se suma el hecho de que la adopción de la segunda fase del WLTP (medición de consumos y emisiones de los vehículos) harán que muchos vehículos sean más caros en 2021, ya que cambiarán de tramo. Los fabricantes y concesionarios han pedido un cambio en la manera de calcular el impuesto de matriculación (que no existe en numerosos países) para evitar que los vehículos sean más caros a partir de enero. Así ha ocurrido en Francia y Portugal, pero de momento no hay noticias en España.
Vehículos industriales: furgonetas y caravanas, página 2 motorpasión
Por lo tanto, no nos vamos a localizar con un canal como el de Mat Watson en Inglaterra españolizado, ya que las líneas temáticas de ambos se mantendrán independientes, aunque abriendo la puerta a colaboraciones puntuales entre ambos periodistas. Con el fin de optimizar su comportamiento dinámico, Emory Motorsports lo ha equipado con una suspensión trasera heredada del primer 911, amortiguadores Koni regulables, barras estabilizadoras más gruesas… Asimismo hay un equipo de frenos más potente, el que está escondo tras sus nuevas llantas Tecnomagnesio de 15 pulgadas, que se calzan con gomas 195/65 R15.
Si no cuentas con uno de estos medidores de profundidad y no tienes claro mediante los testigos de desgaste si tus neumáticos tienen o no vida útil, un truco para salir del paso es introducir una moneda de 1 euro en la banda de rodadura. No es que sea un método de medición muy preciso, pero si puedes ver las estrellas que lleva grabadas la cara de la moneda más vale que vayas pensando en pasar por el taller. Los asientos deportivos Type R con reposacabezas integrados y también inserciones en suede rojo son perfectos para conseguir una experiencia de conducción deportiva y divertida, pero sosteniendo en todo instante la comodidad y confort gracias a un buen agarre y un relleno no demasiado firme.
Los Michelin Pilot Sport deberían soportar 24 horas a esa velocidad según los ingenieros del fabricante de ruedas, mas como las consecuencias de un pinchazo en la zona exterior de un óvalo a más de 200 km/h es mucho arriesgar, hubo un cambio por vehículo. Disponible desde 10.280 euros, el Dacia Sandero se ofrece con dos versiones de acabado, Ambiance y Laureate, siempre con el motor TCE de 90 CV. Con un consumo medio homologado de 3,5 l/100 km, ofrece buenísimas prestaciones, y en sus 4 metros de carrocería encontrarás espacio sin lujo, mas con todo lo necesario si buscas un turismo robusto, fácil y práctico. El maletero tiene 320 litros de capacidad. Vale la pena invertir los 600 euros más de la versión Laureate.
Pantalla táctil gaceta
Retorna Fernando Alonso a la competición en el Gran Premio de Malasia tras su ausencia en Australia y en la última semana de test en Montmeló a raíz del accidente sufrido en el circuito catalán el pasado 22 de febrero. La FIA le convocó para la rueda de prensa que cada jueves de gran premio hace comparecer a algunos pilotos, y casi todas las preguntas hacia el asturiano, como era de aguardar, viraron en torno al enigmático accidente. En sus respuestas prosiguió la última línea del equipo y culpó a un fallo en la dirección: No fue a raíz del viento ni tuve ningún problema físico anterior al accidente. Tuve claramente un problema de dirección en la curva 3 que no ha podido ser identificado, se bloqueó. Hubo subviraje y me fui cara el muro. No hay una explicación clara, faltaron instrumentos de medición. Hemos añadido más sensores en la caja de dirección. Alén del cambio de imagen que presenta el nuevo 3008, uno de los cambios principales debe ver con el equipamiento tecnológico. Por poner un ejemplo, estrena la llamada función Night Visión que deja al vehículo advertir peatones y animales hasta a 250 metros de distancia e incluso en plena noche. La lista de sistemas de asistencia a la conducción es notable. El interior del Hyundai Nexo, sigue las líneas del prototipo y va a contar con un diseño minimalista. El estrellato se lo lleva gran pantalla central de 12,3 pulgadas, que sirve para el infoentretenimiento y va en línea con la otra de 7 pulgadas para la instrumentación. Cuenta con una sobresaliente controla central donde se aglutinan los botones para supervisar la climatización y otros factores de la conducción. El modelo promete amplitud y un maletero de 461 litros de capacidad.
