Un anuncio que llama la atención ya que el año próximo, 2015 (por si acaso alguno acaba de aterrizar) el mundial aún se va a poder ver en abierto por A3 antes que en el 2016 la única forma de hacerlo sea mediante la plataforma de Movistar TV. Aunque más tarde se le preguntó qué iba a hacer, Antonio Lobato no quiso decir que es lo que haría el próximo año, si abandonar claramente el mundial o bien parar de ser la cara visible y manejarlo desde bastidores en su faceta de Directivo de contenidos.

En frente de los de gasolina, el B 180 CDI no me semeja atrayente por lo mucho que vibra el motor cuando el coche está detenido (en marcha las vibraciones son mucho menores), por ejemplo, en un semáforo. Es algo que ya comentamos cuando probamos el B 180 CDI en el año 2005, y que sigue sucediendo. En cambio, las versiones con motor de gasolina resultan sumamente agradables por suavidad y ruido. La ventaja clara que tiene el Diesel frente a los de gasolina está en el consumo de comburente. Y lógicamente, en un entorno con el máixmo lujo imaginable. El interior, al que se accede mediante dos puertas laterales de gran tamaño que se abren cara adelante y cara arriba, ofrece 3 configuraciones diferentes de asientos en función de que esté habilitada o no la conducción autónoma. Cuenta con cuatro asientos individuales que amoldan su forma al cuerpo de cada ocupante. Además hay sensores biométricos repartidos por el habitáculo que amoldan las condiciones ambientales o la luz del habitáculo en función de la información recibida sobre la temperatura o la presión arterial de los ocupantes.

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En los últimos 10 años, quitando 2009 y 2010, el año de menos matriculaciones fue 2008 (1.161.176 unidades) y el más gordo 2005 (1.649.292 unidades). Es más, entre 2004 y 2007, los dos inclusive, se vendieron más de 1,6 millones de turismos y todoterrenos. Datos en mano, 1,21,4 millones de unidades es algo totalmente razonable. El tercer vehículo analizado en esta tanta ha sido el Hyundai i30, que ha conseguido las 5 estrellas EuroNCAP, mas además, con puntuaciones bastante altas en todos y cada uno de ellos de los apartados globales valorados por el consorcio. En gasolina la mayor novedad es el EcoBoost de 1.0 litros con desactivación de cilindros (marcha con solo 2 tubos en instantes de cargas bajas). Incorpora cambios significativos, como en culata de tubos, inyección de combustible y sistemas de control de emisiones.

De la versión de producción no se sabe nada, mas aparecerá en los próximos meses, ya hay antecedentes en esta marca. Además de esto, pude saber que el Saab 93 Aero tiene el lenguaje de diseño que se utilizará en la próxima versión del Saab 95, un producto que ha sido retocado a lo largo de años desde 1997. El relevo aparecerá probablemente en 2009 al lado del 94X para el mercado europeo (fotografía superior). Juan Felipe Muñoz de JATO Dynamics comenta: Los subcompactos pierden terreno pasando del segundo al tercer puesto en el ranking total. En el mes de enero de 2016 han significado el 20.4 por cien del mercado con matriculaciones a la baja del 2 por cien . La caída se presenta justo al mismo tiempo en que los SUV pequenos (BSUV) registran un aumento del 41 por cien en enero de 2016.

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Novedades hallamos en su exterior, puesto que estos Platinum Edition agregan al equipamiento de serie elementos como las llantas de 21 pulgadas en acabado satinado, los cristales traseros oscurecidos y los detalles en negro refulgente. De serie se ofrecen en colores negro o blanco, al paso que como opción, por 1.210 euros más, nos podemos decantar por los tonos Negro Jet, Caoba, Purpurit, Blanco Carrara o Plata Rodio. Singer asimismo ha hecho un excelente trabajo en el habitáculo siguiendo las solicitudes del usuario Y no se puede decir que no tenga buen gusto. El especialista de Norteamérica añade unos asientos deportivos Recaro, graduables en hasta ocho situaciones diferentes, que van envueltos en tapicería de cuero azul con inserciones en latón.

El británico ha vuelto a pilotar un pata negra a lo largo de este año, y a tenor de las dos victorias que lleva, ha sabido responder en la pista a la confianza mostrada por la marca. Como dato, y teniendo presente que Paul Di Resta está prácticamente descartado al título, quien gane, así sea Scheider, Ekström o bien Paffet, repetirá título. Y en el caso del sueco sería el tercero en seís temporadas. ProAce Furgón Compact 95D Business: 16.125 euros + Impuesto sobre el Valor Añadido (incluye descuentos para profesionales) ProAce Combi Compact 95D Business: 29.850 euros (Impuesto sobre el Valor Añadido y también I.M incluídos) o 16.975 euros + Impuesto sobre el Valor Añadido (con para profesionales). Otra opción es el paquete llamado Sport Chrono Turbo, que incluye un cronómetro (imagen) y el botón Sport (entre otras cosas, aumenta el par máximo hasta 700 Nm). En este apartado de las Impresiones de conducción hay más información sobre el paquete Sport Chrono Turbo. También actúa sobre la solidez de los aguantes de unión del motor al chasis (imagen). Este dispositivo reconoce un tipo de conducción deportiva y aumenta la dureza de los soportes para que los cambios de carga bruscos del motor influyan lo menos posible en la trayectoria (más información). Porsche llama a este dispositivo PADM (Porsche Active Drivetrain Mount).

Os fiáis del conjunto itra Mercedes? ya no, y este es mi caso

Se trata de una propuesta fácil, un vehículo que la firma francesa fabrica en Brasil para toda la región y que ahora llega al mercado peruano en una gama que va a estar compuesta por 3 diferentes niveles de terminación, siempre y en toda circunstancia con motor gasolina de 1.0 litro. Además de esto, estima que las últimas generaciones de motores de gasolina, singularmente los semihíbridos, son tan eficaces como los diésel, a los que se aúnan los híbridos y los híbridos enchufables. Éstos, además de esto, cuentan con una batería de mayor capacidad que deja desplazamientos en modo eléctrico de hasta 100 quilómetros en modelos más Premium, por lo que es un incentivo más en economía de consumos, empleo y en una esencial reducción de emisiones. El motor como afirmaba antes tiene bastantes bajos, pese a ser un bóxer atmosférico como manda la tradición en la familia GT3. Cuando quieres circular a ritmos normales por carretera, únicamente debes dejar la caja de cambios en modo automático y encargarte de apresurar a tu gusto, que ellos se ocupan de todo. Es una de las s positivas de montar la nueva caja PDK, no precisas estar continuamente preocupado de ir en la marcha perfecta.

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Fiat puso a la venta en la Argentina al Abarth 595 Turismo. Se trata de una serie limitada, que llega al mercado local para complementar a la gama Abarth, con una alternativa aún pero prestacional, equipada con el mismo motor TJet de 1.4 litros, pero con 160 cv. Esto no ha sido casual, pues como podemos ver en la página del diseñador, este ha realizado todo una investigación previo a los rasgos básicos de los Lancia Delta y Delta S4 ya antes de dar forma a su creación. A la que ha dotado de abundantes detalles extraídos de la versión de carreras, como las atractivas llantas turbofan, algunas entradas de aire, el alerón trasero o bien la indispensable decoración de Martini Racing. En definitiva, se trata de uno de los prototipos virtuales más atractivos que hemos visto recientemente.

Un factor que influye de forma notable sobre la emisión de los hidrocarburos mal quemados en el motor de dos tiempos lo constituye la lubricación, obtenida generalmente con aceite mezclado con el carburante o, de otro modo, del tipo no recuperable. Es obvio que este inconveniente podría ser paliado recurriendo a la lubricación con restauración, empleada en nuestros días en los motores de 4 tiempos, sin usar el cárter como bomba de barrido. En un turismo de 3,5 metros de longitud no se pueden solicitar alardes estilísticos, y menos aun cuando la carrocería es de 5 puertas. Pero, cuando menos, el aprovechamiento interior de la superficie de pavimento ocupada es magnífico: la suma de habitáculo más maletero es difícilmente superable para este tamaño.

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Es una gran carretera, de eso no hay duda, pero para un europeo no es nada del otro mundo. Bonita y con muchas curvas, pero eso también lo hallamos aquí. Si tenéis pensado visitarla, tened presente que no es un juego. Todos los años se peirde alguna vida, con lo que más vale tomarse la carretera en serio y dejarse de tonterias. Ahora os dejamos un vídeo de Discovery Channel (en inglés) sobre The Tail of the Dragon y sus riesgos.

Comentando para la cadena BBC, Mansell estima que, aunque Hamilton ya cuenta con un torneo de Fórmula 1 en su trayectoria, la presión por no fallar, cuando en apariencia todo es favorable, resulta un lastre muy pesado cuando se corre. Asimismo procurar ir al límite, en una hipotética persecución a Nico Rosberg, podría provocar fallos, tanto humanos como mecánicos, y es allí donde se puede perder todo.

El diseño interior del nuevo SsangYong Tivoli también presenta un aire más moderno e incluirá hasta pantalla táctil para el manejo de los sistemas de entretenimiento y navegación. También ofrecerá cámara de marcha atrás, climatizador de dos zonas, 7 airbag… Porque Nissan seguirá fabricando en Europa, mas muchos coches van a ser ensamblados en las plantas de producción de Renault en Europa y otras, a priori, en Sunderland (Qashqai y Juke), donde parece que el Brexit no ha pasado factura a la normalidad de la planta.