Del mismo modo que con las berlinas del segmento D, cada vez existen menos marcas generalistas que apuesten por fabricar coches con poco volumen de ventas. No hace demasiado tiempo existían el Opel Calibra, el Peugeot 407 Coupe mas ahora no es rentable. El último en desaparecer fue el Renault Laguna Coupé y únicamente el Ford Mustang compite en esta categoría. Todo parece apuntar que el futuro pasional de la automoción se reduce a SUV sobreelevados y sobrepotenciados. Referencia en habitabilidad y evidentemente en una gama mecánica que demuestra el porqué de que Honda sea el primordial fabricante de motores del mundo. Aquí, en el Civic encontramos ejemplos que aseguran que esa privilegiada situación se sostenga durante mucho tiempo. El Civic cuenta con unos propulsores que combinan con perfección rendimiento deportivo, suavidad de marcha y eficacia. En todos los peldaños de la gama mecánica hallamos estas tres peculiaridades, desde el ‘pequeño’ tricilíndrico 1.0 de 129 caballos hasta el sorprendente 2.0 Turbo VTEC de 310 caballos que se ofrece en el Honda Civic Type R. Les apartan muchas cosas, pero todos tienen en común la más avanzada ingeniería en desarrollo de motores. Tony Strewart y Denny Hamlin fueron los dos grandes animadores de la carrera, si bien el conduzco de Joe Gibbs Racing tuvo que desamparar la carrera tras problemas con su motor. Stewart consiguió superar a Carl Edwards, otro piloto al que la victoria le resulta sortea en los 2 últimos años, en una minicarrera de 19 vueltas tras un periodo de caution provocado por un accidente entre Ryan Newman y Kasey Kahne.
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Echa un vistazo a las 3.947 ofertas de turismos de segunda mano en Cádiz y halla el vehículo de ocasión que mejor se adapte a ti. 3.681 son coches de concesionarios y 266 son turismos de ocasión de particulares en Cádiz. Finalmente, el otro elemento en el que trabajan con precisión las marcas pues puede marcar importantes diferencias, es en la geometría de las suspensiones. Cada uno establece la configuración que considera mejor para su vehículo, y eso afecta por ejemplo a la manera en la que los coches traccionan o bien cómo gastan los neumáticos. La presentación del Alpine A521 con el que Fernando Alonso va a regresar a la Fórmula 1 no dejó indiferente a absolutamente nadie. El asturiano mueve mucho, más aún en España, y es normal que se caiga en el sobre análisis con el que va a ser el vehículo de su regreso a la Fórmula 1. Mas, aún de este modo, no se puede esconder que el estreno del Alpine A521 dejó algunas dudas. Con una afluencia de 200.000 espectadores la atmósfera a lo largo de las 24 horas es muy singular y, del mismo modo que en el Dakar, nos da a los pilotos un plus de motivación. Las hogueras y barbacoas se pueden ver durante todo el trazado del Nordschleife, lo que es algo muy especial de ver, sobre todo por la noche
De esta manera, Toyota ya ha explicado que los desarrollos efectuados a nivel técnico para domar esta caballería en semejante bichillo pasarán a los otros Toyota Yaris, de manera que es más que posible que en el futuro el utilitario cuente con mejoras en el confort de marcha y en el tacto de conducción. Está asociado a un par máximo de 172 Nm entre las 1.500 y las 4.000 revoluciones, con lo que el abanico de entrega de potencia es bastante espléndido, pese a no asombrar por un empuje que te pegue al asiento. Fundamentalmente son exactamente las mismas cifras que en su precursor, permitiéndonos movernos con cierta agilidad en la mayor parte de las situaciones diarias. Este Mazda3 TCR cobra vida merced a un propulsor turbo de 4 tubos que rinde 355 CV, que va gestionado por una transmisión automática secuencial de seis velocidades. Y hasta ahí todo cuanto desvela Mazda a nivel técnico de su nuevo retoño de competición.
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En base a esta premisa los motores de 3 tubos se han popularizado de manera notable en determinados segmentos del mercado. Han sido el pan nuestro de día a día en el segmento A y B, y también han ganado fama en el segmento C. No obstante, 2 factores clave van a impulsar su desaparición a un ritmo acelerado tanto en el segmento más bajo y alto de los señalados anteriormente. Pierluigi Martini, Gianni Morbidelli y Paolo Barilla rodaron en los ensayos y el desempeño no agradó a Giancarlo Minardi quien se despreocupó inmediatamente de tal aventura. Si bien ya existía un preacuerdo para motorizar a Minardi plenamente gratis en la época de 1989, Giancarlo decidió no continuarse pues el motor resultaba muy pesado y su rendimiento era deficiente equiparado con opciones más sencillas, económicas y fáciles de conseguir como el Cosworth V8 o bien como el Judd V8.
Díaz Ayuso recuerda que la capital de España es el quilómetro 0 no solo en carreteras, sino también en la red ferroviaria y vuelos comerciales. Y, una vez más, pide actuaciones de cara al aeropuerto de Barajas, señalado por el gobierno madrileño como el primordial foco de entrada de contagios a la zona. En cuanto a GPS para iPhone se trata, otro de referencia es el TomTom Go Navigator. Desde su integración en teléfonos móviles, ofrece un sistema de guiado con o bien sin conexión a internet, de recurriendo a los datos ofrece información en tiempo real con alertas por radares y opciones alternativas en la senda. En lo que se refiere a su gama de mecánicas, es muy amplia y variada. Se ofrece con 2 motores gasolina, el 1.5 EcoBoost de 160 CV y el 2.0 EcoBoost de 240 CV. Hay una mecánica diésel, un motor 2.0 TDCi, libre en varias potencias, 120, 150, 180 y 210 CV, esta última biturbo. Se asocian a un cambio manual de seis relaciones o bien uno automático con exactamente el mismo número de marchas (Powershift en los diésel y de convertidor de par en el gasolina). Algunas mecánicas pueden escogerse con tracción total. Como el modelo precedente, destaca por su suavidad de marcha y por su gran dinamismo, con reacciones más propias de un turismo que de un monovolumen de su tamaño.
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El nuevo Multivan cambia totalmente de planteamiento. La nueva generación no contará con banquetas corridas de asientos, sino más bien con asientos independientes, una solución que dejará aumentar la modularidad y el confort de cada pasajero. Para aprovechar al máximo el espacio y no tener que levantar a los asientos de la segunda fila, la firma ha ideado una configuración ingeniosa, dos asientos en la intermedia con un corredor central y tres asientos en la tercera línea. Ahora la firma americana busca atraer a un público más juvenil y asimismo a quienes desean dar a este funcional vehículo un aspecto más deportivo, tanto por dentro, como por fuera. Y lo hacen ofertando esta versión S (en realidad van a llegar a finales de año), la que se trata de una alternativa que está libre para los niveles de equipamiento Touring Plus, Touring L, Touring L Plus y Limited Plus. Hay tipos de cajas de cambios: manual de cinco velocidades, manual de seis marchas y automática CMP de seis relaciones. Esta última solo está disponible con el motor de gasolina VTi de 120 CV y el HDi de 90 CV únicamente en la versión eHDi.
Ocurrió en Kent (Washington), el conductor sufrió heridas leves al salirse de la carretera cuando circulaba ¡a 112 km/h!. Esperemos que el volver a nacer le haga tener un poco más de cabeza, y por el momento le asignamos el título del Accidente contra árbol más agraciado 2007. El Citroën Technospace es un turismo prototipo, pero es casi al 90 por ciento como será el próximo Picasso, por lo que podemos tomar de verdad las dimensiones. Mide 4,43 metros de largo, siendo 4 cm más corto que el presente C4 Picasso. Su anchura es de 1,83 m y su altura de 1,61 m, es decir, igual de ancho y 7 cm más bajo, si bien aquí afecta la altura de suspensión escogida para el vehículo concept. El volumen del maletero se ha cifrado en 537 litros, 37 l más que el actual C4 Picasso. Anterior al Salón de la ciudad de Los Ángeles, antes de que el nombre del prototipo fuera revelado, todos apostamos a que se trataría de un Audi A9 Concept, o algo muy similar. Una vez presentado, la marca sembró la idea de que en realidad del diseño del Prologue Concept partirían el resto de los futuros modelos de la casa.
