El encuentro con un animal implica un frenazo (en el 73 por ciento de los casos), un volantazo (50 por cien ), la necesidad de invadir el carril contrario (24 por cien ) e inclusive la salida del vía (4 por cien ), con todas y cada una de las consecuencias que pueden tener estas maniobras. Recordemos que las 500 millas de Indianápolis serán el 23 de agosto, pero el día 12 ya debería haber vehículos en pista para los primeros adiestramientos. La cita está a la vuelta de el rincón, si bien aún hay cotilleos que especulan con una posible cancelación. Ojalá no, pues parece que ahora sí Alonso podrá ser competitivo. Eso, como mínimo. Para probar las capacidades del Mercedes G, que cumple en 2019 el 40 años de historia, se ha llevado una unidad a cruzar la presa de Punta Negra en Argentina, por la propia pared de la presa con una gran inclinación (buscamos qué inclinación para publicarla). El Mercedes G ha presentado últimamente la versión diésel Mercedes G 350 de de 286 CV.
Además de esto, pensando en una clientela sensible a un estilo de vida deportivo y aventurero pero que no renuncia a lo mejor de los contenidos tecnológicos, esta autocaravana cuenta con elementos auxiliares como el soporte para tablet con puerto USB, Radio Uconnect NAV con pantalla táctil que incluye el sistema para la navegación, camara de visión trasera o los anteriormente mentados faros DRL de tecnología LED. Hace solo unos días, desde Autofácil te informamos del nuevo Ford SMax Hybrid, una de las versiones más esperadas del dinámico monovolumen. Pero si precisas algo más de espacio, el Ford Galaxy puede ser una opción ideal, y también nos proporciona la mecánica híbrida. Sin duda, esta variante va a poner en serios apuros al MercedesBenz Clase V, Renault Espace, Seat Alhambra o Volkswagen Sharan.
Tal y como veíamos en nuestra guía de adquiere de coupés compactos, las ventas de deportivos no han ido nada bien en los últimos tiempos. Se trata de vehículos menos prácticos que la mayor parte, más costosos por su exclusividad y con menos habitabilidad (por la manera de su carrocería) y maletero que otros vehículos de su longitud. Hoy he conseguido un Dodge Challenger creo, lo he potenciado al máximo y, , cuesta hacer el gamberro con él, se va de culo una maravilla, y coge los 250 en cuarta, pero no da sensación de velocidad como otros turismos, pero si que el resto vienen demasiado rápido. De los frenos se encargarán Alcon y Surface Transforms con discos de carbono, la electrónica para la administración del motor, el control de tracción y de estabilidad será cosa de Bosch y Wipac desarrollará los faros ligeros de LED.
¿Podría ser el modelo norteño la clave en la conducción autónoma? Volvo cree que sí
Después del Audi A3 Cabrio, Audi muestra por primera vez el Audi S3 Cabrio, el descapotable de cuatro plazas más deportivo y potente de la gama A3. Va a llegar a los concesionarios españoles en el mes de septiembre con un costo de partida de 53.300 euros. La enorme mayoría de ellos tienen volante, si bien también han existido modelos con manillar al estilo motocicleta. Por otra parte, aunque entre esos más de 1.200 modelos de los que charlábamos ya antes encontramos configuraciones de todo género, pocos son en los que los dos asientos están en línea como en una moto. Este futurista proyecto, llamado Vera y todavía en desarrollo, consiste en automóviles eléctricos, autónomos y conectados a una central que se usarán como cabezas tractoras. La transmisión y el paquete de baterías son del mismo tipo que se utilizan en los camiones eléctricos de Volvo Trucks. Arranque. No compres baterías que tengan una reserva de arranque inferior a 300 A es la cifra máxima disponible en el instante de arrancar. Suele variar entre 300 y 540 A, conforme la batería sea de menos o más calidad, ya que el coche no va a arrancar con temperaturas inferiores a 5 grados . El motor pertrechado en el Volkswagen Amarok es únicamente un propulsor de seis cilindros en uve y 3.0 litros turbodiésel (2.967 cc) que logra unas buenas cifras de 258 CV y 580 Nm de par motor, con una función overboost que ofrece picos de 274 CV bajo demanda. Números concluyente para una mecánica cuyo comportamiento está destinado a competir contra su rival directa, la MercedesBenz Clase X 350 d.
Una gran nueva para el automovilismo de España
Ciertos vehículos tienen paneles de fusibles instalados dentro o detrás de la guantera, mas para asegurarse de dónde está situado y también identificar el fusible de la toma de corriente, debes preguntar el manual del propietario (sí, ese texto tan grueso que suele venir con el vehículo). Si no tienes uno a mano, Internet puede tener una copia así como incontables vídeos que te muestran exactamente de qué forma reemplazar el fusible. La mayoría de las tomas de 12 V tienen fusibles de 10 o bien 15 A, y de ser reemplazados, tienen que ser igual amperaje. Poco tiempo atrás The Stig nos deleitaba con la pasmosa cortadora de césped de Honda, probando en pista como puede sencillamente superar los 200 kilómetros por hora de velocidad máxima y que denominaron Mean Mower. Ahora han puesto a prueba al increíble artefacto y lo enfrentaron a otro Honda, pero esta vez se trata de un vehículo de carreras real. La tecnología que encierra este Clase S es apabullante. Puede pertrechar EActive Body Control, una suspensión neumática que se amolda a las condiciones de la carretera para no trasmitir nada al habitáculo. Y hay nivel 3 de conducción autónoma. Ya está en venta la versión aventurera del Infiniti Q30. Su denominación agrega una ‘X’ a la ‘Q’ y la altura libre al suelo se incrementa en 3 centímetros sobre una cantidad que ya era buenísima, por lo que potencia la estética todocamino, mejora aún más el acceso al habitáculo y, evidentemente, el sólido nipón, construido en el Reino Unido para toda Europa, puede llegar algo más lejos que su hermano si se aventura fuera del asfalto. En este sentido, todas las versiones en venta del QX30 en España van a llevar tracción total e van a ir asociadas exclusivamente al motor 2.2 diésel de 170 caballos y al cambio automático de doble embrague y 7 marchas. Y solo va a haber dos versiones que se distinguirán por el nivel de acabado: Premium y Premium Tech.
Plantas funcionales y selvas terrenales en la carretera
En el interior y funcionalmente tenemos luces de cruce con conexión automática, climatizador bizona, radioCD MP3 con pantalla y controller único, Bluetooth, columna de dirección ajustable en altura y profundidad, volante de plástico, computador de a bordo, guantera refrigerada, botiquín, asientos de tela, asistente al arranque en cuesta, etcétera Volvo le hace un pequeño lavado de cara al C30 para el año 2010 a su sólido de 4 plazas. Lo presentasen en el Salón de Frankfurt. Se trata más bien de un restiling que de otra cosa, cambia un tanto el interior y el exterior, centrándose en el morro al que le dan un aspecto más… Leer completo Mas hay considerablemente más. El aspecto de la segunda generación de los turismos de Fórmula E es formidablemente espectacular. Algo similar a lo que pensábamos que sería la Fórmula 1 de 2020 hace dos décadas. Sí, por esa podemos decir que la F1 ha ganado a la Fórmula E aunque para gustos, los colores.
En el otro frente español, Fernando Alonso se mostraba de nuevo franco y realista un fin de semana más: Ha sido desilusionante por las prestaciones. Por un lado, Alpine se hallaba en esta pista con un rendimiento inopinado del A521 tanto en entrenamientos como en carrera, opuesto al previsto tras el GP de España y el chequeo con Montmeló. Por vez primera, los dos monoplazas quedaban fuera del Q3. Lo anterior tampoco asistía a Alonso, quien nuevamente perdía la partida interna ni siquiera llegando al Q2 el sábado.Desde la decimoséptima situación logró remontar hasta la decimotercera, aunque con nuevamente la sensación de que aún resta tiempo y carreras para explotar su monoplaza y, sobre todo, reducir las esenciales diferencias con el francés cada sábado, el clavo que crucifica al español en esta primera fase de su retorno a la Fórmula 1. Con esta medida se pretende reducir en más o menos un 10 por ciento las víctimas mortales en carretera. Rememorar que esta tecnología permite ponerse en contacto, bien manualmente o automáticamente, con los servicios de urgencia nada más generarse un accidente, geolocalizando incluso la localización precisa del vehículo.