La producción de la nueva generación del BMW X3 se trasladará a la planta de la marca bávara en Spartanburg (Carolina del Sur). Los modelos X5 y X6 ya se fabricaban en esta planta estadounidense. Para acoger al nuevo modelo ha sido necesario hacer diversas ampliaciones, con una inversión de unos 750 millones de dólares americanos. Gracias a ello la capacidad de producción anual de esta planta se ubica en una cantidad próxima a las 200.000 unidades. Ya nadie respeta nada… afortunadamente. Bentley ha sucumbido últimamente a los encantos de la moda SUV, como anteriormente lo hicieron marcas como Porsche, Audi o Jaguar. Y como éstas, era cuestión de tiempo que el poderoso Bentayga se dejase conquistar por el ‘poder diésel’, un género de mecánica que en Europa tiene una fuerte demanda. Más aún cuando la oferta de este modelo en gasolina contempla un solo propulsor W12 de 6 litros de cilindrada que eroga 608 caballos de potencia, un propulsor más en la línea de lo que se demanda en mercados como el de Norteamérica o asiáticos, mas más ‘cuestionable’ en los gustos del Viejo Continente.
El conduzco belga, que tan buenas actuaciones ha cuajado en las 2 pruebas que ha disputado en el 2007, se ha ganado una plaza para disputar, por el momento el Rally de Montecarlo a los mandos de un Ford Focus WRC’07 del equipo Stobart. Con estos razonamientos el SRT Super Stock logra llenar el 096 km/h en 3,25 segundos, liquidar el cuarto de milla en 10,5 segundos y rodar a una velocidad máxima de 270 km/h, limitados por los neumáticos que usa. A los vehículos eléctricos les aguarda todavía un largo camino por recorrer para conseguir igualar las ventas de los modelos pertrechados con motores térmicos, si bien el fuerte desarrollo registrado en los últimos meses augura un futuro prometedor para los automóviles movilizados por energías opciones alternativas.
Pero se olvida del gnc
Sobre la puntuación del NEXO, Michiel van Ratingen, secretario general de Euro NCAP, ha comentado que el NEXO con pila de combistible señala el camino para futuros motores y el Euro NCAP va a trabajar para garantizar que el desempeño de seguridad y la eficiencia energética se encuentren en la superior de la agenda de los fabricantes. Con este test, Hyundai prueba que el NEXO es tan seguro como cualquiera de sus automóviles con motor de combustión, electrizado o absolutamente eléctrico. Cabe recordar que este todocamino ya está disponible por 69.000 euros, mide 4,67 m de largo, tiene 169 CV, 394 Nm de par. Al ser un modelo de cero emisiones, cuenta con la etiqueta CERO de la DGT y, conforme Hyundai, tiene prácticamente 800 km de autonomía de acuerdo al precedente ciclo de homologación europeo NEDC. Junto con el Seat Ibiza, el Opel Corsa y el Renault Clio, el modelo americano ha marcado a varias generaciones de conductores españoles. Un ejemplo de su buena acogida es que, cuando apenas habían pasado 3 años de su lanzamiento, ya se habían producido un millón de unidades. En las cuatro décadas que lleva en venta, hemos conocido otras cinco generaciones (de 1983, 1989, 1995, 2002 y 2008); hasta junio de 2012 se generó en la planta valenciana de Almussafes, de la que salieron cinco millones de unidades.
Boullier: no puedes equiparar tener un motor propio con ser un equipo cliente del servicio
Es muy simple caminar sin prisa y sin apenas esfuerzo; el embrague es ligero, la gruesa palanca se mueve entre las marchas con un tacto mecánico, ajustado y bien lubricado, la dirección es directa y tiene un buen peso, y la marcha es fluida. El motor tiene un sonido dulce y pulimentado y, si bien se revoluciona con alegría y las marchas son cortas, no corre demasiado. Sin embargo, bajo un cielo azul es buen coche para gozar de forma relajada. Este ACH130 Aston Martin Edition que bien le iría como anillo al dedo al bueno de James Bond, es una edición limitada y fue presentado este pasado viernes en Courchevel, la famosa estación de esquí ubicada en los Alpes franceses. Si bien no se ha develado el número unidades disponible, Aston Martin apunta que se fabrica por encargo y que sus entregas comenzarán el primer trismestre de 2020.
Sin embargo, su temporada en la Fórmula 2 no confirmó lo visto en la precedente, esta vez alcanzó una victoria, la carrera larga en Spa Francorshamps, acumuló menos pódiums, apenas 3, lo que al final le llevó al noveno sitio en la tabla general, en una temporada que derivó en la promoción de George Russell, Lando Norris y su propio compañero, Alexander Albon, a la Fórmula 1. Ni cortos ni perezosos, los de Weissach se presentaron los primeros en el circuito y vieron que sus colegas de Corvette habían alquilado el circuito para todo el día. Como Porsche (y otros muchos fabricantes), General Motors tiene prácticamente en permanencia un grupo de ingenieros en la zona del Eiffel de cara al desarrollo de las versiones deportivas de Cadillac y Chevrolet. Todos los ingenieros se conocen y hay buen rollo. De esta manera, los de Corvette accedieron a dejar que los de Porsche pudiesen rodar una hora siempre y cuando pudieran observar.
Gaceta n, 393 04 de mayo de 2021
El Ford Ranger Black Appearance ya está disponible para pedido por un costo de 1.995 dólares estadounidenses. La marca ha desvelado que más de dos tercios de todos y cada uno de los Ranger vendidos son con el paquete Sport Appearance o el Google Chrome Appearance. Las primeras unidades del nuevo paquete llegarán a principios de verano. El motor de gasolina es un bóxer de 2.0 litros de 148 CV y 197 Nm de par que en las versiones usuales del Impreza ya asegura un centro de gravedad bastante bajo; ahora, con el peso extra de las baterías y un mejor reparto de pesos, aparte del sistema Symmetrical AllWheel Drive de la marca, el Impreza Sport Hybrid promete un buen comportamiento en curvas.
El Renault 5 2024 ya cuenta con el código interno de desarrollo B1316, pero no va a ser un desarrollo sobre la nueva plataforma CMFEV, sino más bien sobre la CMFB HS del presente Clio para no disparar el precio final de venta. Una plataforma que deja desarrollar vehículos eléctricos, con el motor eléctrico en el eje delantero y con tracción en este eje. El sistema se nutrirá de baterías con capacidades de 40 y 60 kWh entre los ejes, y autonomías máximas de entre 250 y 450 kilómetros. Otro cambio es el volante multifunción con el aro achatado por abajo y con unos embellecedores con aspecto de aluminio en sus radios. El airbag que incorpora ha sido reducido en tamaño, sin que ello afecte a la seguridad del conductor.
El nuevo Nissan Leaf acaba de percibir las 5 estrellas EuroNCAP. Incluye el avanzado sistema ProPILOT, que facilita una conducción más segura y cómoda. Además de esto, el nuevo Leaf incorpora la revolucionaria tecnología ePedal, que deja arrancar, acelerar, desacelerar y parar con solo modificar la presión del acelerador. Las primeras aplicaciones de máquinas alternativas propiamente dichas a los motores se remontan a 1690, cuando Denis Papin proyectó un motor de vapor de émbolo. Posteriormente, Thomas Newton, en 1698, inventó una máquina atmosférica de vapor con tubo y émbolo, dotada de un tosco sistema de distribución. No obstante, solo cara 1770, merced a James Watt, se llegó a un perfeccionamiento de este sistema, que encontró aplicación en el carro de Cugnot.
BMW 25d, prueba 2
A pesar de ser un vehículo con unas medidas contenidas, que lo ubican en el segmento de los coches urbanos, gracias a su extensa distancia entre ejes, 4 adultos pueden situarse sin problemas en su interior. Sus contenidas dimensiones lo transforman en un coche muy ágil y que se desenvuelve maravillosamente en las grandes urbes, como pudimos verificar en nuestra prueba. No está falto de carácter. Es capaz de ofrecer una aceleración de 0 a 60 km/h en 3,5 segundos y un par máximo es de 180 Nm de 0 a 2.000 rpm. Buena elección. No nos dices qué motor lleva tu Accord, para darte una referencia en prestaciones. Si conduces de forma normal, quiero decir, si no eres de los que van ligeros o de los que en ocasiones gustan de conducir subiendo el motor de vueltas cuando llegas a una carretera de curvas, con el de 140 CV tendrás suficiente. Pero de lo contrario, o sencillamente si te quedan dudas, mejor el de 170. Anda más, y no apreciarás diferencia en consumo. Y la diferencia de costo por la potencia extra afirmemos que es asumible.
