Como ya he comentado alguna vez, hay noticias que agrada más redactar que otras. Esta es una de esas que dan buenas vibraciones y gusta de redactar. Epsilon Euskadi comenzó las pruebas de su Fórmula 1 en el túnel de viento la semana pasada. De esta forma lo explicaba Sergio Rinland, ingeniero del equipo, en una publicación argentina. Desde hace ya un tiempo KIA viene trabajando en la actualización de uno de sus crossovers urbanos. En concreto, el KIA Stonic va a ser puesto al día. Este muy, muy interesante modelo que en el mercado europeo tiene un papel protagonista debido a la categoría en la que lidia, padecerá próximamente un lavado de cara. Un facelift que permitirá a esta generación (la primera) afrontar el resto de vida comercial que le queda por delante. Domingo: 14 clasificado a 1 vuelta del ganador. Salió al final de la parrilla y puso el medio con la llegada del turismo de seguridad, completando 70 vueltas con él y ascendiendo varias situaciones.
Además de esto, se trata de una versión muy interesante por su enfoque deportivo, debido al diferencial torsen específico que mejora su dinamismo. Además, cuenta con llantas de 18 pulgadas con la posibilidad de incorporarle neumáticos deportivos. Hay que destacar que se trata de una versión de tracción delantera, no cuenta con tecnología xDrive. Y es que el Suzuki Jimny puede que no sea un vehículo que se ajuste a los cánones del mercado, pero precisamente ahí está su gracia. Es un coche pequeño, robusto, espartano, con el equipamiento justo y preciso y un diseño que ha sido una reinterpretación perfecta de uno de los todoterreno más populares del planeta. El Subaru Legacy 2015 se presenta oficialmente en el Salón de Chicago, en su versión destinada al mercado de Norteamérica. Presentado como una generación absolutamente nueva, el Subaru Legacy mantiene un sabor clásico de berlina sedán de 4 puertas.
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Eso en lo que se refiere puramente al gran premio. En lo deportivo, a pesar de que estamos en una semana sosegada si que ha habido cierto movimiento. Tras muchas suspicacias entorno a él, ya sabemos que el Red Bull RB6 es legal. Algo esconde que nosotros aún no sabemos, pero una vez analizado, la FIA le ha dado su visto bueno. El sexto pabellón cobija marcas de mucho lujo como Aston Martin, Bentley o RollsRoyce, y asimismo superdeportivos como Ferrari, McLaren o Lamborghini, todos puestos a buen recaudo de los visitantes más audaces. Resulta curiosa la percepción común en China sobre el mercado del lujo: un coche lujoso es aquel que por su espacio y por sus acabados deja cerrar negocios en los asientos traseros, y Ferrari, McLaren y Lamborghini no lo permiten. De hecho, hay más bofetadas por ver cualquier sedán bien acabado que por sacarse un selfie junto a los stands de Lamborghini o bien McLaren, por servirnos de un ejemplo.
La nueva reglamentación asimismo abre un hueco a las nuevas tecnologías, en boca de todos con la presentación del nuevo Peugeot 908 Híbrido. La participación de este género de prototipos va a estar tolerada a lo largo de 2009, eso sí no puntuarán en ninguna categoría. El concesionario Girardo & Co tiene a la venta este pasmante Ferrari 275 GTB 6C de 1965, un ejemplar cuyo V12 Colombo usa 6 carburadores Weber en vez de 3. Afirman que hay menos de 60 con esta configuración y este está perfecto. También vale la pena destaca el paragolpes y los faros antiniebla circulares. Si pasamos al lateral, va a llamar nuestra atención la silueta esbelta. La línea de cintura es bastante elevada y el techo adopta una línea como caída muy característica. En la zaga nos encontramos con unas formas propias de este tipo de automóviles. Los conjuntos ópticos traseros asimismo son nuevos.
Conceptualmente, el enorme cambio en la nueva generación Mustang es la sustitución del tradicional eje rígido posterior por un eje multibrazo, que hace de él un turismo más acorde con las demandas de las carreteras y los conductores europeos. El motor delantero longitudinal va tenuemente ubicado tras el eje, y el reparto de pesos es, en la práctica, bastante equilibrado (53/47 en 4 cilindros y 54/46 en V8), lo bastante para sacar partido de su potencia no sólo en autopistas y autovías, como hemos comprobado en la zona alemana de Baviera. Por último el Vencedor del Mundo de Rallyes de 2003 conseguiría formar de la parrilla de resalida, con Tohill quedándose tirado en su agobiado intento por proseguir la prueba y dejando la segunda manga que daba acceso a la final con tan solo 3 vehículos. Foust dominó a placer, seguido de Marklund, que tuvo muchos problemas para sostener su Volkswagen Polo mk5 dentro del circuito y de un Petter Solberg que suficiente tuvo con acabar y dirigirse rápidamente a boxes para tratar de arreglar el turismo ya antes de la final.
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Pero lo pero loco era lo que ocurría en su interior, ya que contaba con infinidad de controles situados sobre el volante, lo cual hace suponer que su operación en circunstancias normales de conducción podría resultar un auténtico suplicio. No obstante, para hacer las cosas algo mas simples, Italdesign usó un volante con centro fijo, o sea que los botones se sostenían estáticos, aún al girar el volante. El Mazda CX5 cuenta con cinco niveles de acabado denominados: Origin, Evolution, Evolution Design, Zenith y Signature. En el apartado de personalización encontramos múltiples colores para la carrocería como diseños de llantas. Ahora, el país norteño está girando poco a poco más cara una nación que explota al límite sus recursos naturales desde el respeto. Se está postulando como un destino de primer nivel debido a su increíble geografía y naturaleza. En este marco responsable, Oslo quiere recuperar el terreno que las personas han perdido en las urbes.
Pese a los cotilleos que apuntaban en su día que el proyecto del Lexus LFA descapotable se había desechado, lo que semeja ser un LFA Roadster hizo aparición (minuto 0:48 del vídeo) hace dos días durante un evento de drift en el Tokio Auto Salon, un salón al estilo del SEMA, donde el tuning está a la orden del día. Las pruebas empezaron tras unos tests de neumáticos a lomos de la GP6, y con la nueva moto Loris alcanzó un crono de 1m59.6s, después de rodar durante 28 vueltas. En el box, Vittoriano Guareschi, Shinichi Ito y Sete Gibernau seguían las evolucones del italiano en la motocicleta italiana. La cuarta generación de esta furgoneta, el Fiat Doblò 2015, llegó al mercado con una apuesta más refinada estéticamente y con un mayor cuidado por el detalle. Está disponible en dos batallas y otras tantas alturas de techo. En lo referente al apartado mecánico, nos encontramos frente a una oferta protagonizada al 100 por cien por el diésel. Todos los motores son turbodiésel y se caracterizan por ofrecer unos bajos niveles de consumo de combustible, lo que es clave en este género de automóviles. Además de esto, para reducir sus niveles de emisiones de óxido de nitrógeno, todos los motores disponibles tienen tecnología de tratamiento de gases de escape de reducción catalítica selectiva (SCR).
El Subaru levorg tiene un motor gasolina de 170 caballos
Lógicamente en este género de vehículos, su equipamiento de serie es realmente apabullante, y más en China, donde casi nada se deja relegado a la lista de opciones. Por esta razón, y aún teniendo presente que su impuesto es más ‘light’ que si ocultara un V8, esta criatura no es nada económica, tanto que allá tiene un coste de 1.458.000 yuanes, que a fin de que te puedas hacer una idea, vienen a ser como unos 187.370 euros al cambio actual. Ferrari Land se ha transformado ya en el primer parque temático de España y de Europa dedicado en exclusiva a la firma italiana tras su apertura el día de hoy viernes 7 de abril. El enorme circuito de Ferrari Land ya está abierto al público, que podrá disfrutar ya este fin de semana de un universo dedicado en exclusiva a la marca del cavallino rampante. Y estos son sus costes. Koenigsegg, la marca sueca de superdeportivos creada en 1994 por Christian von Koenigsegg, llega al Salón del Vehículo de Nueva York 2017 con ganas de llamar la atención y para esto ha presentado su nuevo modelo, el Koenigsegg Agera RS1, que ha sido desarrollado pensando en los gustos del público americano. Se trata de una unidad absolutamente única, ya que exterior, interior y mecánica han sido trabajados en exclusiva y con todo detalle. El kilogramo de gas natural cuesta cerca de cero,9 €. Para compararlo a la gasolina o al diésel hay que hablar de euros cada 100 quilómetros, para lo que asimismo hay que tomar en consideración el consumo del vehículo, tanto con gasolina como con gas natural. Ponemos un ejemplo de un conductor que al emplear gasolina está consiguiendo un consumo medio de 7 l/100 km. Esto podría equivaler a unos 4,5 kg/100 km de gas natural.
