¿Cuál es la causa de estos cierres temporales en las factorías de Maserati? Maserati tiene en China su primer mercado, pero la nueva reglamentación asiática sobre importación de automóviles ha hecho que las ventas de la marca en el país asiático se hallen en un momento de caída importante y así se refleja en los datos. Un claro ejemplo es el Maserati Levante, el SUV de mucho lujo de la marca tuvo una enorme acogida en su lanzamiento durante finales de 2016 y principios de 2017. Sin embargo, las cosas han cambiado tanto que ahora se prevé una reducción de la producción del modelo de aproximadamente el 45 por cien para 2018. Las alteraciones a nivel mecánico afectaron a la suspensión y la amortiguación con la meta de aportar una mayor estabilidad y prosperar el confort de marcha, mientras que distintas medidas han permitido aumentar la rigidez de la carrocería y progresar la aerodinámica. Estos cambios se aprecian especialmente cuando se activa el nuevo modo de conducción Track, que permite gozar más de las sensaciones deportivas al rebajar al mínimo la intervención de los sistemas electrónicos.

La barrera tiene una altura de 70 cm y pesa unos 1.400 kg, que es la media de tonelaje estimada de los turismos que circulan por nuestro país. Al igual que en el crash test delantero, todos y cada uno de los vehículos deben tener el motor en marcha, con el punto muerto puesto, depósito lleno y el dummie/lastre en la situación del conductor. La dirección la he apreciado algo más dura y directa. El trabajo de esta y de los nuevos frenos es espectacular, se nota que Peugeot Sport ha metido mano en todo para ofrecer un producto a la altura de su firma. Por el momento Chevrolet solo nos ha mostrado las imágenes del exterior del modelo y no ha desvelado detalles relacionados con sus novedades técnicas o su gama, ni tan siquiera ha publicado imágenes del interior. Para conocer sus datos y descubrir su interior debemos aguardar unos días más, a la apertura del Salón del Vehículo de Detroit 2018, que abrirá sus puertas (al público) el próximo 14 de diciembre.

Para la versión de 5 puertas con motor 1,4 de gasolina hay disponible un cambio automático

Para las ruedas la combinación incluye llantas de 19 pulgadas con neumáticos ContiSportContact en medida 245/35 en el eje delantero, y de 20 pulgadas con neumáticos 295/30 en el trasero. El equipo de frenos de alto rendimiento está compuesto por discos carbonocerámicos con pinzas monobloque de 6 pistones delante y de 4 pistones detrás. La instrumentación se ve en una pantalla de 12 pulgadas y el sistema multimedia y otras funciones como el climatizador se manejan a través de otra pantalla del mismo tamaño. En la superior de la consola hay un reloj digital B.R.M R180 que rota 180 según se enciende o bien se apaga el motor. Hay 5 ambientes decorativos, que se llaman Bastille, Rivoli, Faubourg, Ópera y Performance Line. En cada uno se hace un uso diferente de materiales y colores del cuero napa, de la madera y del tejido Alcantara. El equipo de sonido opcional, que da mejores prestaciones que el de serie, está desarrollado por el especialista FOCAL.

BMW ha publicado un teaser en su cuenta de Youtube un vídeo de a penas 35 segundos para anunciar la data en que el nuevo BMW Serie 2 Coupe va a ser desvelado. El primero en llegar de la Serie 2, la serie que va a recoger las versiones Coupe, Cabrio y tal vez Grand Coupe de la nueva Serie 1. Presentada en el año 2009, la segunda generación de este 4×4 recibe su primer restyling. Incorpora paragolpes y ópticas con un nuevo diseño y su equipamiento aumenta, incluyendo climatizador en las plazas traseras, cámara de aparcamiento o mando para el garaje integrado en el turismo (Homelink). Compartiendo plataforma con el SEAT Ibiza, la arquitectura modular MQB A0 que también emplea el nuevo Volkswagen Polo, nos hallamos con una sencilla oferta de motores que pasa por un 1.0 TSI de 95 y 115 caballos y un 1.6 TDI de 95 caballos que se incorporaba recientemente a la gama, estando el 1.0 TSI de 115 caballos libre, aparte de con el cambio manual, con una transmisión DSG.

Al competir en exactamente la misma categoría, tanto el Audi A3 Cabrio como el BMW Serie 2 Cabrio ofrecen unas dimensiones exteriores muy afines. No obstante, el modelo de BMW gana al de los cuatro aros levemente en longitud (0,9 cm) y altura (0,4 cm). El Salón de la ciudad de Detroit es sobre todo una máquina de generar noticias, mas en comparación con salones como el Chicago o de la ciudad de Los Ángeles se venden más bien pocos vehículos. Tanto que MINI ha decidido no invertir en un stand (algo que cuesta entre 4 y 6 millones de euros) si no tiene ninguna novedad que educar. La absorción del alcohol depende de forma directa de la velocidad a la que bebas. Cuanto más rápido tomes la bebida, mayor será la velocidad de absorción y la cantidad de alcohol que pase a la sangre.

Ocasión: Mini countryman countryman one de aut, de segunda mano 22,900€

Pero al tiempo, el responsable del fabricante ha confirmado que no están por la labor de perder dinero. Así, ahora mismo el futuro del modelo está asegurado vendiéndose con motores de gasolina y diésel, si bien Imparato no descarta que, en un futuro algo más lejano, también se ofrezca una versión eléctrica. Además, resalta por una enorme estabilidad, reduciendo al mínimo el balanceo, merced a que la barra estabilizadora va anclada al chasis. De la misma forma, Subaru ha trabajado para reducir las vibraciones al mínimo en el habitáculo. Debieron llamar al concesionario Honda más próximo y preguntarles. Les respondieron que, en contraste al sistema híbrido de Toyota, no pasaba nada por pasar la prueba de rodillos, y que pasaran la inspección como en un coche normal. Esa es otra, para la prueba de rodillos, menos mal que no me olvidé de poner la transmisión en N, o bien me lo descuajeringan.

Increíble primera jornada del RallyRACC Catalunya. La 12ª prueba del Campeonato del Mundo de Rallys se ha puesto hoy en marcha con miles de apasionados atestando las singulares y, como era de aguardar, con los Citroën marcando el ritmo y encabezando la general. Al término de la primera etapa, Sébastien Loeb es líder con 11 segundos de ventaja sobre Dani Sueco y ¡50 segundos sobre Gronholm!, que es tercero. A lo largo de los últimos meses han ‘cazado’ adecuadamente camuflado diferentes unidades de este renovado Eclipse Cross que ahora nos muestran con esta primera imagen en la que se puede estimar un diseño para el frontal totalmente nuevo. Y es que se dice que va a estar inspirado en el atractivo Mitsubishi eEvolution Concept que presentaron en 2017.

El coche probado era el nuevo Range Rover, idéntico en el exterior al presentado en el mes de junio de 1970, salvedad hecha de las 4 puertas y de un faldón delantero portando los antinieblas. Las novedades eran mecánicas, pues ahora la versión de gasolina, el Vogue EFI, reducía su consumo y aumentaba su potencia en 40 CV merced a la inyección; pero la mayor novedad era la llegada de un motor diésel italiano de 4 cilindros y 106 CV, procedente de los conocidos Rover SD 2400, que dejaba moverse al Range Rover consumiendo diesel. De hecho, llegó a disputar las 24 horas de Le Mans entres ocasiones, desde 1979 hasta 1981. Si bien el vehículo jamás tuvo opciones reales de concluir muy arriba en la clasificación general (el mejor resultado fue un décimoséptimo en 1980), sí lograron imponerse en la categoría reservada a vehículos de 2000 centímetros cúbicos en su último intento. Era la culminación de un proyecto que vio a múltiples equipos franceses tomar en la carrera con estos vehículos.

El mahindra xuv500 se actualiza en 2021

John Chapman tenía en su casa una compilación de 175 coches clásicos entre aquéllos que había un Shelby Cobra, una docena de Corvettes, varios Chevy de mediados de los años 50, un Studebaker Pickup del año 1947 y un Pontiac GTO del 66. Toda la compilación fue arrasada por el fuego. Una desgracia claramente ya que la indemnización del seguro, seguramente no será suficiente para cubrir las pérdidas. El Renault Talisman 1.3 TCe GPF de 160 CV con 270 Nm de par máximo se asocia solamente a una caja de cambios de doble embrague EDC con siete relaciones. ¿Sus datos técnicos? Acelera de 0 a 100 km/h en 8,9 segundos, alcanza una velocidad máxima de 210 km/h y fija un gasto medio de 5,6 litros/100 km. Como puedes observar, nos hallamos frente a una de las mecánicas más equilibradas de toda la gama. Hola Naiara: Ya contestamos a un blog post igual hace algunos días, y el problema es exactamente el mismo y la solución mala y difícil. No puedes denunciar que el coche es tuyo si se lo has vendido y el tiene el contrato que comentas, una denuncia falsa es delito y es muy complicado obligar a alguien a mudar de nombre el vehículo si no desea hacérlo. Te diré lo mismo que al otro forero: Que circulen por ahí con tu turismo, te puede dar un desazón esencial si con él se comete alguna infracción ó delito, aun una multa de tráfico te va a venir a tí y, creéme, ese sería el menor de los inconvenientes. Yo haría lo que te han dicho en la Policía, pero en vez de llamárle, envias un burofax con acuse de contenido, que sirve como prueba aun ante un juez, y le dices que si en un 15 días no cambia el coche de nombre tomarás las medidas oportunas legales en contra suya, sin detallar cuales. Si entonces no lo cambia, con el burofax denuncia en la policía y al menos que quede constancia por escrito de que tal coche a tu nombre, se lo vendíste a tal persona en tal fecha y no lo quiere cambiar de dueño. De todas y cada una maneras tu caso es un poco diferente, ya que el individuo te afirma que hay vicios ocultos y te amenaza y todo. Yo en ese caso específico, le daría la vuelta, y me explico: Le dices , de palabra, que has de comprobar los fallos ya antes de charlar de un posible abono ó abonar una reparación, que te deje el coche para llevárlo a tu taller de confianza y que en un par de días, le das una solución. Si consigues llevárte el vehículo ( algunos de estos caras, son tan imbéciles que te harías cruces)lo llevas a un parking ó cualquier sitio que no tenga acceso y le dices, entonces si con un medio que se pueda probar, que si quiere el vehículo, que venga y lo ireis a cambiar de nombre, tu no te niegas a dárselo, pero no quieres que circule con él a tu nombre y poco te podrá hacer, es aquello de que ahora la pelota está en tu tejado y si tienes el vehículo, estará en el suyo. No se si me he explicado bien, pero con conforme que gente hay que ir así, si no te toman por el pito del sereno y ya te he dicho que la solución no es moco de pavo. Bueno, sí lo es, se hacen las cosas bien y sin la buena fé que tu comentas, pero cuando ya están hechas tienen mala solución. Saludos y suerte, si quieres vuelves a preguntar, igual te he liado más, Ramón.

El SVL se montó en con componentes fabricados en Riga (capital de la presente Letonia) y tomó vida en la factoría de trenes de Kalininsky, en Tver, a unos 180 km al noroeste de Moscú. Los más de 800 km que separan una y otra urbe se cubrieron por carretera, con camiones singulares. Posiblemente los cambios más esenciales del 500 estén en el interior. En concepto de calidad y materiales empleados no ha evolucionado, echando mano de plásticos duros para cubrir la práctica totalidad de las superficies con la única salvedad de la plancha central del salpicadero que va pintada a juego con el color de la carrocería. Me encantaría conocer la experiencia de usuarios de motor PSAFord 1.4 turbodiesel (HDi, TDCi o CRTD) en 6870 CV, y los consumos que os da. A ver si me estoy metiendo con él de forma injusta y no me estoy dando cuenta. Para el resto de inquietudes referentes a este vehículo, os remito a la prueba del Mazda2 1.5 5p ( 1, 2, 3 y 4).