Aparte del gigante surcoreano, según ha confirmado el presidente de Foment del Treball en una entrevista a ACN, hay un inversor con intención de pagar 3.500 millones de euros para instalar una planta de baterías en la Zona Franca. Este proyecto industrial produciría 3.000 puestos directos y otros 18.000 indirectos. Como resulta lógico, gran del foco durante la presentación ha estado en Marc Márquez: La restauración va paso a paso, me siento mejor. Hay que proseguir poco a poco, ir creciendo en el trabajo. Cada vez que veo a los doctores son buenas noticias, mas no sabemos en qué momento voy a estar listo. Soy optimista y deseo estar en la motocicleta a la mayor brevedad. Echo de menos a todo el equipo, las carreras, la adrenalina y hasta las cosas que odiaba. Es la primera vez que he estado 10 meses sin ir en moto. La primera vez no estará al 100 por cien . No sé si me llevará una carrera, dos o 6 meses ser exactamente el mismo Marc. Mi objetivo en general sería ganar el torneo y batallar por él, mas en 2021 va a ser diferente.

Porsche 997: la sexta generación del 911

Desde Texas el especialista Aerolarri tiene la solución a este detalle, pues aparte de ofrecer un sinfín de mejoras para estos deportivos Corvette C8, que van desde nuevas suspensiones, a equipos de freno más potentes, pasando por extras de potencia, mejoras aerodinámicas y todo cuanto te puedas llegar a imaginar, ahora proponen este atractivo sistema de escape con cuatro terminales centrales. La escena finaliza con un fuerte golpe entre los dos vehículos, cuando al parecer la carrera o prosecución había llegado a su fin. Deseo pensar que se trata de la primera opción, si bien la segunda no parece descartable por la forma de conducir y actuar por de los protagonistas del vídeo. En cualquiera de los casos es una completa temeridad, por mucho dinero que se tenga.

Ayer la fábrica alemana de Saarloius comenzó a generar el nuevo Ford Focus en sus 3 carrocerías para toda Europa Occidental. Trabajan a tres turnos, con una capacidad de producción de 1.850 automóviles diarios. Además del Focus, se encargan de fabricar el Ford Kuga. Ahora, 8 años más tarde semeja que el legendario Stratos tendrá un sucesor espiritual, y lo conoceremos en el Salón de Ginebra. Eso sí, no va a llegar acompañado del nombre Lancia. Y es que esta criatura va a ser fabricada por Manifattura Automobili Torino (MAT) y New Stratos Gbr. Dentro del Hyundai Atos Prime se puede encontrar un aspecto positivísimo y otro bastante negativo. El primero concierne a la habitabilidad, sorprendentemente buena para el tamaño del vehículo y la mejor de su segmento en su época, en especial en lo que se refiere a las plazas posteriores. Además, también disponía de de los mejores maleteros de su categoría, con 219 litros de capacidad. Por el contrario, la mejorable era su calidad de materiales, con plásticos de apariencia barata y ajustes no completamente bien resueltos. A cambio, cuenta con un cuadro de mandos muy legible y una correcta distribución de todos los mandos y botones.

Volkswagen passat variant híbrido de segunda mano

El turismo escogido ha sido un Volkswagen Passat restyling de quinta generación (no me pondré a explicar por qué razón ese modelo sigue siendo en verdad la quinta generación) con motor 1.4 TSI de 122 CV, y lo han rebautizado como LC Super Hybrid (lo de LC es por Low Cost). La potencia se acrecienta de 122 CV a 142 CV y el par motor aumenta de 200 Nm a 250 Nm. La revolución estilística del CHR también se aprecia en el interior, con el salpicadero más atrayente ofrecido hasta ahora por la marca japonesa, y con una cuidada ejecución. Asientos, tapizados y guarnecidos también emplean materiales de calidad e innovadores. Si las prestaciones son discretas, la suavidad de marcha y la progresividad son destacables, así como el tacto de los frenos y la dirección, con 2,7 vueltas de volante entre encuentres. La suspensión trasera de dobles triángulos de la arquitectura TNGAC, su bajo centro de gravedad y su mayor rigidez 65 por ciento más, afirman proporcionan un comportamiento muy evolucionado respecto al del Auris. A nivel de equipamiento todas y cada una de las variaciones incorporan siete airbags, climatizador bizona, control de crucero adaptativo, asistente de arranque en pendiente, llantas de aleación de 17 pulgadas, arranque sin llave, volante multifunción, Toyota Touch 2 (pantalla central de 8 pulgadas, Bluetooth, USB compatible con iPod y cámara de visión trasera), así como Toyota Safety Sense (aviso de cambio involuntario de carril, control inteligente de luces de carretera, reconocimiento de señales de tráfico y sistema de seguridad precolisión con detector de viandantes). El Toyota CHR también puede pertrechar sistema de parking automático, asientos calefactables, techo negro, sistema de sonido JBL…

Exactamente la misma casa de apuestas puede aportar otras cifras que a más de uno le corten la digestión, como un McLaren F1 de 1997 que se vendió por más de 3.077.500 euros o un Ferrari 250 LM Berlinetta de 1965 vendido por prácticamente 2.800.000 euretes. La mayor parte de nosotros solo puede aspirar a tener esas máquinas en Bburago a escala 1:18. Algunos tanques tienen incluso generadores de humo en vez de las granadas que pueden crearlo de forma continua, como en Fabrik cuando pincha DJ Marta y la media de edad es de 50 años y prefieren que absolutamente nadie pueda verse las caras.

El motor eléctrico da 122 CV y, solo con él, es posible alcanzar más de 130 km/h. Está integrado en la carcasa del cambio automático de convertidor de par y nueve relaciones 9GTronic (está entre el motor de combustión y el convertidor de par, imagen). La tracción es siempre en las ruedas traseras. Se puede elegir entre cambio manual de seis velocidades y automático STronic de 7 velocidades, excepto el motor V6 TDI, que solamente se puede llevar con cambio Tiptronic de 8 velocidades. En todos y cada uno de los motores, la tracción integral Quattro es de serie, excepto el 2.0 TDI de 150 CV, en tal caso es opcional.

El mito alemán: la fotografía de la semana

En esta línea, el conduzco español ha añadido: Como conduzco, creo que tengo una buena capacidad para ir veloz con un turismo nuevo en una pista nueva. Me adapto rápido, en los primeros giros ya consigo marcar buenos tiempos. Aprendo de manera fácil y puedo lograr el límite rápido y simple. Esto es algo bueno para mí, porque además de esto creo que soy un buen clasificador. Ahora debo mejorar en las carreras, sobre todo en la administración de los neumáticos. No soy el mejor conduzco en eso y es un desafío para mí prosperar en esa área. Los turismos, pilotos y equipos están todos a un nivel muy afín y es difícil marcar diferencias. Su nombre, durante un buen tiempo, estuvo indefectiblemente unido a la competición. En España, de hecho, los únicos Impreza que se vendieron en una larga temporada de su precursor fueron las versiones deportivas, e incluso un intento de comercializar motores menos potentes tuvo poquísima influencia en las ventas. El sistema consistió en la simplificación de 3.000 piezas del Ford T separadas en 84 pasos diferentes donde se ubicaban una serie de trabajadores, mientras que una cuerda transportaba el chasis del vehículo durante la cadena de montaje.

La dgt apuesta por la luz de emergencia v16

Las suspensión rebajadísima contibuye con la estética del conjunto que, si bien no cuenta con grandes modificaciones, sí que llama la atención y luce un aspecto moderno manteniendo casi toda la estética original. Poco ha tardado Ferrari en negar el supuesto salario de Fernando Alonso. La escudería italiana califica de despropósito esta cifra y la justifica por la necesidad de la prensa de crear cuentos de hadas. Ferrari ha dejado claro que, si bien desde unos puntos quieran hacer opinar que, no son los que más gastan. Desde Italia dejan claro que la realidad dista mucho de ser lo que muchos pretenden hacer pensar y reconocen que en el Gran Circo es de sobra conocido.

Ahora os quiero lanzar una pregunta. ¿Qué cambiaría en vuestra vida como conductores si alcanzásemos precios de 1,40 euros/litro en gasolina o bien en gasóleo? De momento prosigue siendo el gasóleo más asequible, mas ya hemos comprobado que esa tendencia no es eterna y puede mudar (de hecho queda poco para que vuelva a pasar). Proxy: El acabado tope de gama cuenta con una célula de seguridad, espéculos y parrilla en color blanco, llantas de aleación de 16 pulgadas, techo solar panorámico de cristal fijo, suspensión deportiva rebajada en 10 mm y una cola de escape cromada, que lo transforman en el más de forma fácil reconocible. Dentro destaca la combinación de colores blanco/azul, los pedales deportivos en aluminio o el volante deportivo específico.

Para la carrocería hay cuatro nuevos colores: Azul Esfera, Gris oscuro que dan sensación de calidad y calma; marrón anaranjado y rojo que emiten fuerza. La garantía del fabricante para este modelo es 5 años. Coincidiendo con la presentación del XJ Ultimate, Jaguar ha anunciado por fin la llegada de nuevos motores de gasolina, que llegarán a la gama a lo largo de 2013. El primero de ellos es un cuatro tubos de 2 litros con turbocompresor, inyección directa y distribución variable en admisión y escape, para el que se anuncian 240 CV a 5.500 rpm, y un par máximo de 340 Nm entre 1.800 y 4.000 rpm. Un motor que se aprovecha de la tecnología downsizing para reemplazar al V6 atmosférico de gasolina que existía hasta el momento, ofreciendo prestaciones afines o mejores con menos consumo. Denominado 2.0 I4 Ti, este motor se va a montar en los Jaguar XF y XJ.