El Jeep Renegade 2019 recibe una nueva familia de motores de 3 y 4 tubos. Específicamente un motor 1.0 turbo de 120 CV de tres cilindros y un nuevo motor 1.3 turbo de 4 cilindros con potencias de 150 CV y de 180 CV. Estos motores van a mejorar los datos de consumo y eficiencia de los presentes 1.4 Turbo de 140 CV y de 170 CV, a la vez que son más potentes. Asimismo van a mejorar el atractivo de las versiones de gasolina con sus nuevos consumos más bajos frente a la oferta diésel que domina ahora, con el 1.6 y el 2.0 Multijet de 105, 120, 140 y 170 CV. Primero fueron las llantas giratorias, luego los reproductores de DVD, el caraudio el tuning y los gadgets semejan ir de la mano. La última moda es integrar una pequeña pantalla LCD en las ópticas delanteras del coche. Y ahora no tan pequeñas, la de la fotografía son 7 pulgadas. Ford y Shelby llevan juntos un buen tiempo, 50 años para ser exactos, y para festejar este aniversario han decidido lanzar 500 unidades de un vehículo muy singular, el Shelby Super Snake 2017, que cuenta con un V8 de750 CV con el que es capaz de alcanzar los 100 km/h en 3.5 segundos. Para obtener esa equivalencia en las reparaciones, asistimos en vivo a un crah test, es decir, a una prueba definitiva en la que los especialistas de Cesvimap sometieron a un Toyota Yaris HSD (casi recién bautizado) a dos precisos simulacros de choque, delantero y trasero, de manera que pudiéramos observar las consecuencias de los mismos desde un prisma técnico y económico.

Nuevas mecánicas y transmisiones

Si ayer fue Peugeot quien golpeó primero a lo largo de la primera de las sesiones de calificación, el día de hoy ha sido Audi quien se ha llevado el gato al agua. En una más que interesante última sesión, el Audi R18 de Andre Lotterer, Benoit Treluyer y Marcel Fässler ha conseguido el mejor tiempo, y la pole, por delante de los actuales campeones, Bernhard, Dumas y Rockenfeller y con el primer Peugeot 908 clasificado en tercera posición. La unidad número 9 de BourdaisPagenaudLamy. El equipamiento de seguridad pasiva del Mazda2 se fundamenta en un diseño de carrocería que utiliza el Sistema Avanzado de Distribución y Absorción de Impactos de Mazda, que es capaz de desviar la energía de colisión en todas y cada una direcciones durante unas trayectorias de carga denidas con precisión. El primer propósito marcado para la planta de Volkswagen en Zwickau es generar 100.000 unidades de turismos eléctricos a lo largo del 2020. Esta cifra va a aumentar hasta los 330.000 vehículos en 2021 con la fabricación de 6 modelos de 3 marcas del Grupo, instante en el que se transformará en la mayor planta de eléctricos de Europa. Todo ello con la mira puesta en vender 22 millones de eléctricos en todo el mundo hasta 2028.

Todos ellos tienen complementos de gran lujo. En este aspecto, Esapekka Lappi buscará su segundo podio con Citroën en una prueba que se puede amoldar más a su estilo de pilotaje. Por su , JariMatti Latvala y Kris Meeke intentarán reeditar las victorias que sumaron en Portugal en el pasado, ninguna de ellas como pilotos de Toyota. Por su , Dani Sueco y Sébastien Loeb van a ser los otros dos pilotos de Hyundai tras la decisión de la marca surcoreana de mudar de apuesta y bajar a Andreas Mikkelsen. De contrapunto, MSport competirá con 3 Ford Celebración WRC con Elfyn Evans, Teemu Suninen y el debutante Gus Greensmith como pilotos. De todas las fotografías que nos ha mandado, hay que destacar este impecable 1959 Chevrolet Impala Convertible, que por el fondo de las fotos, debe pertenecer a algún terrateniente, alto cargo o simplemente algún potentado cubano se arrienda para banquetes y bodas (gracias Miquel). Las tornas se invierten al charlar de las suspensiones, siempre y cuando evaluemos estas desde la óptica del uso todoterreno. El Actyon recurre a dobles triángulos (los inferiores singularmente robustos) para el tren delantero, al paso que atrás cuenta con un eje rígido guiado por dos brazos longitudinales y una barra Panhard.

Probamos el nuevo motor 2,0 cdti del Opel insignia

Este futuro modelo tiene nombre comercial. Tiene por nombre Toyota BZ3, y se ha concebido como un SUV de dimensiones compactas que llegará al mercado a fines de 2021, con un diseño muy vanguardista y sin similar con los modelos actuales más allá del distintivo. La recreación que te presentamos muestra un frontal muy vertical, dominado por un corto capó delantero, la enorme parrilla de Toyota cerrada con un panel y unos faros de led finísimos, al lado de un filamento vertical integrado en el borde con las aletas. La versión C 300 de gasolina tiene una buenísima capacidad de empuje y, además, frente al C 43 cada marcha parece durar bastante más, aunque el modelo no corra tanto. El sonido tampoco es tan gratificante como el del V6 biturbo, mas es agradable. Suficientemente perceptible cuando le procuramos las cosquillas mas asimismo suavísima y silencioso en una conducción normal.

En el momento en que has sentado tus posaderas sobre los espléndidos asientos deportivos tipo baquet específicos para el 400 Sport, capaces de sostener tu cuerpo incluso en los apoyos más fuerte y con una calidad de acabado digna de los mejores vehículos de su segmento, los que resaltan por detalles como las costuras en color amarillo y el logo 400 Sport sobre el reposacabezas, es fácil hallar la posición de conducción que invita a conducir. En el segundo tramo Loeb ha vuelto a dar uno de sus habituales hachazos y ha logrado el scratch aumentando ligerísimamente su ventaja al frente de la tabla de tiempos. Mientras que Kris Meeke ha superado claramente a Sordo y se aproximaba al de España. No obstante todas las miradas han seguido apuntando a la lucha entre los 2 Citroën oficiales, que esta vez veía como Ogier reducía la distancia con su compañero de equipo y se quedaba a tan solo 2,8 segundos del liderato.

Se trata de un sistema híbrido usual con una batería de 1,2 kWh que le permite recorrer en modo 100 por cien eléctrico hasta cinco kilómetros, lo que le deja lucir el propio ECO sobre el parabrisas. La suma de sus motores da como resultado una potencia de 140 CV. Al parecer, los iconos se hacen más grandes conforme nos acercamos a uno mientras que empleamos la función navegar. Eso sí, por el momento, Google no los incluye en las listas de instrucciones de navegación ni los destaca mientras navegamos. Aston pasaba por un mal momento, y su proyecto de LMP no tenía mucha firmeza. Por su parte, ya que a lo largo de ese 2008 proseguía compitiendo en Grand AM, surgió la ocasión de fichar por el conjunto GM. El tema de dar el salto es muy relativo. La resistencia consta de múltiples categorías y varias marcas oficiales, donde cada una escoge en que categoría competir. Mirado desde dentro, un piloto oficial tiene el mismo status corra en la categoría que corra.

Nuevo MercedesBenz eqa

Volkswagen ha liberado una nueva serie de fotografías oficiales del Golf GTI de séptima generación, un hatchback deportivo que por primera vez en la historia se comercializa con 2 niveles de potencia, el modelo estándar con 217 caballos (nada menos que el doble de potencia que el Golf GTI de primera generación) y una variante potenciada de 230 caballos. Hyundai prosigue revelando con cuentagotas nuevas imágenes y detalles del Hyundai IONIQ 5, el primer modelo de su submarca de vehículos eléctricos IONIQ, cuya data de presentación precisa ya ha sido revelada: será el próximo 23 de febrero. Como ya os contamos días atrás, el Variant R fue el modelo al que más tiempo pudimos dedicarle, si bien asimismo hubo ocasión de ponerse al volante del GTD, en carretera, y del Alltrack en un circuito campestre del Ascari Race Resort.

El selector R.S. Drive prosigue ofertando tres modos de conducción: Normal, Sport y Race. Al accionar los dos últimos se desactiva el sistema Start&Stop; además, si se conduce en modo Race, la transmisión no efectuará cambios ascendentes o bien descendentes a menos que el conductor intervenga. En este sentido tenemos un artículo concreto sobre preparaciones todoterreno en el que se habla de todos los elementos que se pueden tocar en esta clase de vehículos y en el que queda claro que es más simple trabajar con turismos viejos y sin electrónica para estos géneros de preparaciones. Os lo resumimos en el próximo vídeo.

Y eso fue lo que hicieron el conductor y su acompañante, quienes tras circular a gran velocidad por una senda secundaria, se hallaron con una curva muy cerrada, que a la velocidad a la que circulaban fue imposible de tomar. La casualidad quiso que bajo la curva cruzara un río, que es justamente donde el vehículo fue a parar tras saltar el puente. Mientras circulábamos por autopista, decidimos que antes de irnos a casa pasaríamos por nuestras ya habituadas carreteras secundarias para una primera toma de contacto más emocionante’ que una hastiada autopista. Podríamos revisar si los cambios en el bastidor y las buenas sensaciones que teníamos en carretera abierta se apreciaría también en un terreno menos conveniente. Lo que más se nota es una mayor estabilidad incluso frenando a saco’ o bien en curvas medias a ritmo fuerte.