El coche eléctrico no es algo tan reciente como podríamos meditar. Ya en los años 50 y 60 ciertos fabricantes, como Renault, BMW, Nissan u Opel, ya desarrollaban automóviles eléctricos. Incluso en la España de los años 50 tuvimos una marca de vehículos industriales y autobuses eléctricos: Autarquia (el nombre lo dice todo…). Es más, el coche eléctrico es tan viejo como el propio vehículo. El Maserati Bora es uno de los modelos tradicionales más importantes de la firma del tridente y aunque no ha gozado de la relevancia histórica que tienen hoy muchos de los rivales a los que se enfrentó en su temporada, no deja de ser un deportivo muy destacado del siglo XX y hoy precisamente se cumple el 50 aniversario de su presentación oficial.
Bajo todo el camuflaje se encuentra un SUV cuyo diseño y formas fueron adelantadas mediante un modelo conceptual de mismo nombre, el Genesis GV80 Concept. El vehículo que llegará al mercado lucirá numerosos rasgos heredados de manera directa del concept car que fue desvelado a lo largo del Salón del Vehículo de la ciudad de Nueva York 2017. Su mirada transmitirá fuerza y solvencia. Entre sus principales detalles visuales resaltará la enorme parrilla flanqueada por unas ópticas con tecnología LED. Su perfil ofrecerá fluidez y dinamismo, al tiempo que en la zaga sus conjuntos ópticos van a ser horizontales, relativamente delgados a la par que afinados. No va a ser la primera vez que un MercedesBenz ofrece la posibilidad de iluminar la estrella que preside los frontales de sus turismos desde los orígenes de la marca. Desde finales del 2013, la estrella alumbrada es opción en los Clase M, GL, E, CLS, C y GLK en combinación con los faros led. Seguro que tampoco va a ser la primordial novedad que incorporará el MercedesBenz Autonomous Driving concept, del que deseamos conocer todos los detalles.
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De los 859 Mustang Boss 429 fabricados, solo 279 montaron el motor de código S, que desarrolla 375 CV y 610 Nm. El motor era tan ancho que Ford debió recurrir a la compañía Kar Kraft, también en Michigan, a fin de que instalase el motor en el Mustang. El 8 tubos se combina con una transmisión de cuatro velocidades, suspensión de carreras, dirección asistida, llantas de 15 pulgadas Magnum 500, discos de frenos delanteros y un diferencial trasero 3.91:1 TractionLok. El Renault Twizy es un nuevo término de vehículo para la ciudad. Eléctrico, biplaza tipo tándem, sin ventanas mas con puertas (aunque haya que abonar por ellas) y muy llamativo. Ya está en venta por algo menos de 5.000 euros Galería de fotos Renault Twizy Leer completo Técnicamente, el Jetta VS5 pertrecha por el momento un solo motor, el 1.4 gasolina de 150 CV asociado a un cambio manual de 5 relaciones o un cambio automático Aisin de convertidor de par. Nada de cambio doble embrague DSG, ni tampoco el nuevo 1.5 Eco TSI de 150 CV, pues haría subir el coste del coche. Al final, el Jetta VS5 de los 89.900 yuanes, o sea, unos 11.500 euros al cambio. Dicho de otro modo, cuesta casi la mitad que un SEAT Ateca de base en España (desde 19.660 euros).
Mitad todocamino, mitad coupé
La nueva cámara frontal es más pequeña, mas a su vez ofrece un rendimiento superior. Además de automóviles, asimismo reconoce viandantes, lo que es una ventaja en materia de seguridad. Entre los distintos sistemas de asistencia a la conducción se encuentra la alerta de colisión frontal con función de frenado automático de emergencia, lector de señales de tráfico y asistencia de mantenimiento de carril, control de crucero adaptativo y asistencia de mantenimiento de carril.
A fines del pasado año la firma Volkswagen volvió al planeta de la F3 tras muchos años de ausencia. En 2008, los resultados no han tardado en llegar, algo que no ha sentado nada bien a su principal y único contendiente en el torneo, Mercedes. La marca de la estrella ha visto como su hegemonia era puesta en entredicho. Rivalidad que ha sentado realmente bien al campeonato. Finalmente, el Barchetta, con su enorme calandra, sus faros verticales y depurada zaga nunca llegó ni siquiera al estado de maqueta. Sin embargo, sus faros se hicieron un hueco en el Bugatti Divo, por poner un ejemplo.
Dado que esta medida europea afecta al fabricante de manera directa, los máximos responsables pretenden eludir las millonarias multas adoptando una nueva política comercial con los concesionarios. Y en el caso de los de Alemania, ya han surgido los primeros problemas: cada distribuidor va a estar obligado a cumplir el 8 por cien de su objetivo mensual con automóviles eléctricos. Mercedes CLK 63 AMG cabrio Una interesante opción alternativa que cuesta 8.700 menos que el Jaguar XKR, y tiene 61 CV más. Además, dispone de unas plazas traseras más extensas y 390 litros de maletero.En su contra, el diseño es más usual y cambio en el 2009.
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En un entorno donde hay un límite de costes, esto efectivamente no es lo que necesitábamos. Seguramente terminará limitando nuestras actualizaciones. Estamos muy cerca del límite en lo que se refiere al techo de costes y lo que tenemos ahora es un vehículo completamente destrozado, afirmaba Toto Wolff, el jefe del equipo Mercedes, en Imola. Es capaz de apresurar de 0 a 100 km/h en 9,7 segundos y lograr una velocidad máxima de 150 km/h (limitada electrónicamente). La autonomía es de 350 kilómetros, al paso que el consumo medio se fija en los 17,8 kWh a los 100 km conforme el ciclo WLTP. Son unas prestaciones más que aceptables teniendo presente el segmento en el que lidiará. Al norte de Augsburgo (Wertachstraße 29b), en una zona de aspecto industrial con altas chimeneas de piedra presidiendo los alrededores, nos encontramos con el cartel de Mazda Classic. Una estrecha entrada desde la calle da acceso a un amplio patio (donde además hay un bar muy hipster con terraza, para tomar algo), en el que se halla la nave que acoge la colección Frey. Las condiciones de adquisición no han cambiado, hace falta achatarrar un vehículo poco eficiente que tenga entre 1 () y 25 años. Debe reemplazarse por un modelo más eficiente en consumo, y de este modo obtener un cheque de hasta 4.500 dólares americanos si la adquisición es financiada (supone el ahorro del coste financiero de la operación y más).
Los límites de número velocidad ¡¡¡prosiguen actuales!!!
Para celebrar aquellos sucesos, los especialistas de Amalgam Collection añaden un nuevo vehículo a su extenso catálogo. Y es que reproducen este increíble MercedesBenz W196 Monoposto a escala 1:8 conducido por el legendario piloto británico. Pero lo hacen tal como finalizó la carrera en primera situación. Lo que Amalgam Collection define como ‘Race Weathered’. Marc Márquez ya le había echado el ojo al vehículo durante la época, en tanto que está expuesto en el paddock: Vi el BMW M6 Coupé por vez primera cuando lo presentaron en Jerez el pasado mes de mayo. Desde ese momento, he pasado en muchas ocasiones por delante del vehículo con mi scooter en el paddock, pensando que sería fantástico poder lograrlo, si bien la verdad, no pensaba que iba a ser posible en mi temporada como rookie, conque percibir el BMW M Award es para mí todo un honor.
La marca asegura que el interior del XC90 es el más suntuoso desarrollado nunca para un Volvo, y toma inspiración de su tierra natal, Suecia. El factor más interesante del nuevo todocamino es una pantalla táctil a modo de tablet situada en la consola central, que permite controlar todos los sistemas del vehículo sin precisar botones para cada función. Esta buena cifra de consumo se consigue no sólo porque estamos frente a un motor eficiente, asimismo influye el hecho de que el Mazda 3 es un vehículo que podemos estimar ligero, en la cura de adelgazamiento que últimamente están sufriendo todos y cada uno de los sólidos. Mas ojo, deseo hace mención acá al siguiente peldaño en la gama diésel del Mazda 3, el 2.2 de 150 CV. Un coche que pesa 50 kg más mas que semeja considerablemente más ligero, debido a la diferencia en prestaciones.
Eso le sentará muy bien a nivel dinámico. Al Opel Mokkay también le mueve el mismo motor eléctrico que están utilizando otros modelos de PSA con la plataforma CMP. Entrega 136 CV y 260 Nm de par, una cifra bastante respetable para un SUV pequeño. La velocidad está limitada a 150 km/h y cuenta con los modos de conducción Normal, Eco y Sport. Gracias a la batería de 50 kWh logra una autonomía de 322 kilómetros conforme ciclo WLTP. Va a poder cargarse en tomas monofásicas o trifásicas a 11 kW, e inclusive admite carga veloz de 100 kW para llegar al 80 por ciento en apenas 30 minutos.