|POS |PILOTO |COCHE |TIEMPO |DIF 1| |1. | B. BOUFFIER |Ford Celebración RS WRC |1:25:36.6 || |2. | K. MEEKE |Citroën DS3 WRC |1:26:15.4 |+38.8| |3. | R. KUBICA |Ford Celebración RS WRC |1:26:16.1 |+39.5| |4. | S. OGIER |Volkswagen Polo R WRC |1:26:23.9 |+47.3| |5. | M. OSTBERG |Citroën DS3 WRC |1:26:57.3 |+1:20.7| |6. | Y también. EVANS |Ford Fiesta RS WRC |1:27:15.2 |+1:38.6| |7. | J. LATVALA |Volkswagen Polo R WRC |1:27:57.4 |+2:20.8| |8. | M. HIRVONEN |Ford Fiesta RS WRC |1:28:23.5 |+2:46.9| |9. | A. MIKKELSEN |Volkswagen Polo R WRC |1:29:42.8 |+4:06.2| |10.|O. De momento, el único BMW eléctrico es el i3, mas en muy poco llegarán modelos como el BMW iX3, que será un SUV de tamaño similar al X3, o el BMW i4, un coupé de cuatro puertas basado en el prototipo BMW iVision Dynamics, que se posicionará en exactamente el mismo segmento que el BMW Serie 4 Gran Coupé. Te cntamos todo sobre los coches eléctricos de BMW. Así era que Motor16 comenzaba poniéndose al volante del nuevo 911 Speedster, que era ‘una máquina exclusiva’ no solo por su coste (10.027.929 pesetas) sino asimismo por su producción limitada, ya que solo se fabricarán 2.000 unidades, las que experimentaron una cura de adelgazamiento y hacen gala de un comportamiento vivo y alegre que anima a rodar a todo trapo, sea como sea el trazado de la carretera.
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Over the past year, I have explored 48 states, visited México and Canada, and done it all through the Supercharger network. Well, I used a couple of destination chargers too. Heres to another 100k. @tesla @elonmusk @TeslaMiles @Teslarati @FredericLambert @cleantechnica pic.twitter/TeUXP8WhSH Ahora la caída del techo en la trasera es más acusada y el portón tiene un diseño diferente, con una nueva luneta trasera y dos pilotos traseros dobles lo aproximan a Ferraris de antaño. Eso sí, las dos salidas de escape, por parejas a cada lado, nos indican que a este coche de 4.922 mm de longitud (un cm más que el FF) lo mueve algo singular, como de esta manera es. Pero habrá que detener este coche de alguna forma. De ello se encargan los nuevos frenos de superficie recubierta y altas prestaciones (Porsche Surface Coated Brake, PSCB), de serie. Los discos están cubiertos por una capa de carburo de tungsteno, lo que aumenta su rendimiento y resistencia a la fatiga, mientras que reduce la cantidad de polvo generada. A quien no le parezca suficiente, tiene entre los opcionales los cerámico Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB).
¿Es este tu vehículo perfecto?
Aunque lo vimos por vez primera a principios de año, en el mes de febrero, e inclusive lo probamos el mes pasado de julio, todavía nos quedaba conocer la relación completa de precios del nuevo Honda CRV la quinta generación, que llega a los concesionarios españoles desde octubre. Varias serán las novedades este fin de semana en Montmelo con ocasión de la primera prueba de las Le Mans Series. A la premiere en competición del Epsilon EuskadiJudd del que tanto espereamos o bien la del Lola B06/80 Aston Martin de Charouz, también tenemos que sumarle la presencia del nuevo Courage Oreca. Por lo demás, la marca ha hecho un enorme trabajo y el nuevo lenguaje de diseño interior se caracteriza por una clara disposición de las superficies, diseñadas para acentuar la amplitud. Sin duda el BMW Serie 3 Touring 2020 es un referente en calidad interior y ajustes, quedando por encima del MercedesBenz Clase C o bien el Volvo S60 en este aspecto.
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Si bien no aspiran a ocupar los primeros puestos de la general, debemos tener en cuenta que SsangYong es un especialista en SUV y 4×4 desde 1954, resultando el fabricante de coches más antiguo de Corea, con lo que este nuevo turismo desarrollado totalmente por SsangYong Motorsport en España es u gran arma para enfrentarse al reto. Debido a esto, ciertas marcas ya se han adelantado a la norma y están instalando sus sistemas de sonido. Algunas marcas, como Mazda en su MX30, prefieren que sus vehículos eléctricos suenen como uno de combustión. Y otras, como el Nissan Leaf o el Renault ZOE (acá la prueba), apuestan por desmarcarse de los motores tradicionales y hacer un sonido muy eléctrico.
Juntos a estos sistemas el Lancia Thema cuenta con una dotación importante de airbags, que incluyen los de conductor y pasajero, laterales (instalados en los asientos), de cortina y de rodillas para el conductor. Todos son de serie en todas las versiones El panel del capó, el divisor delantero, el difusor y el spoiler trasero están hechos de este material ligero que no solo aporta una estética singular más suntuosa, sino que además de esto deja rebajar unos kilogramos del peso total. A ello contribuyen también las llantas de aleación forjada de 23 pulgadas de diámetro, si bien para los que aún estimen que los pasos de ruedas están algo vacíos, se ofrecen llantas de aleación normales de 24 pulgadas. La idea del nuevo formato del Salón del Vehículo de Barna, o AutoMobile, es aprovechar la proyección internacional y la experiencia del Mobile Wolrd Congress y aplicarla al Salón del Automóvil, una industria en la que cada vez las novedades tienen más que ver con la conectividad que con el propio vehículo. En muchas ocasiones, tiene uno la sensación de que estamso ante smartphones que tienen una función más, la función automóvil.
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El problema, en el fondo, es que desde la Unión Europea se ha optado por dar prioridad al valor del consumo medio como valor único para poder cotejar (quizá pues es el que estamos habituados a ver) en lugar de brindar al consumidor datos más simples de entender. Estos datos serían la autonomía máxima en modo eléctrico (algo que ya se hace), el UF y el consumo medio una vez la batería agotada, dato que le será útil al consumidor para cuando decida utilizar su vehículo en viajes largos. El primero de ellos es un 1.4 de 88 CV y 128 Nm que homologa un consumo de 6,6 l/100 km. La opción alternativa más potente consta de un bloque de 1.6 litros con 110 CV y 153 Nm, con 6,7 l/100 km de consumo homologado. No se prevén mecánicas más potentes. Sin embargo la historia y las victorias no dan de comer, y recientemente Alfa Romeo andaba cabizbaja, hundida, frente a una mala ráfaga de ventas y ganancias. Mas cuál gran boxeador se ha levantado, y estamos frente a un nuevo renacer. Y todos nos alegramos. El Alfa Romeo Stelvio tiene ante sí un duro papel, y ese no es otro que soportar el futuro de la marca.
