Rossi optó por no ampliar su contrato con Yamaha a inicios de año para tomar una resolución sobre su porvenir. Dada esta decisión, la marca decidió ‘ascender’ a Quartararo al equipo oficial en 2021, ofreciendo a ‘Il Doctore’ la opción de competir en 2021 con soporte de factoría en el equipo SRT. Sin embargo, Valentino Rossi se ha visto obligado a retrasar cualquier género de resolución: El bloque por el coronavirus ha arruinado mis planes. Hay que entender cuándo podremos competir, pero semeja que la demora será larga. Será bastante difícil iniciar la temporada antes de julio y esto afectará a mi elección, porque aguardaba decidir en la primera de la época. Pese a las similitudes con el modelo saliente, el relevo generacional del Mercedes Clase A llega cargado de novedades en todos y cada uno de los aspectos. Estrena una nueva arquitectura, la plataforma modular MFA2 de tracción delantera que recurre al aluminio para reducir su peso, al tiempo que mejoró su rigidez a la torsión.

Dos meses después de la caída de Lehman Brothers, GM acepta que lo peor está por venir. Chrysler y Ford irían después. Pidieron ayuda al Gobierno de Estados Unidos para eludir no solo la caída de sus empresas, asimismo un colapso a nivel industrial que el país no se podría permitir. Habría sido una hecatombe. Esta medida fue tachada de deficiente por conjuntos ecologistas como Greenpeace, que describió la cima como una forma de dar oxígeno a unos motores moribundos. Otros, como la Asociación de Usuarios, han afirmado que no se necesitaba una cumbre para algo que era evidente: que los fabricantes iban a aceptar los costos de las actualizaciones de software.

Nuevos semi palieres para suzuki samurai y jimny

Los coches finalistas de este año, como os decíamos, cubren gran pluralidad de segmentos y categorías. Nos encontramos, por servirnos de un ejemplo, con 3 SUV, con el Alfa Romeo Stelvio, el Citroën C3 Aircross y el Volvo XC40. Asimismo nos encontramos con un utilitario, con el SEAT Ibiza, que ya fue premiado en el último mes del año con el Vehículo del Año en España. A Canadá llegará una versión diferente a las europeas, llamada Renault Twizy 40; porque su velocidad máxima va a estar limitada exactamente a esa cifra: 40 Km/h. Gracias a esta limitación el Renault Twizy puede considerarse un vehículo de baja velocidad y acceder a ciertos beneficios y reducciones fiscales. No es preciso decir que todos los Renault Tiwzy tienen la misma batería y el mismo motor eléctrico solo que en dependencia de la normativa, se limitan les prestaciones del vehículo por software. Un Gran Premio de Abu Dabi donde la lucha por los subcampeonatos va a cobrar vida propia. Ferrari, Lotus y Mercedes van a estar listos para darlo todo en esta recta final en lo que seguro va a ser un buen espectáculo que podréis comentar en riguroso directo con nosotros a través de Twitter (@motorpasionf1).

Opel amperae: el eléctrico que dice adiós a los inconvenientes de autonomía

Mercedes GP ha seguido en 2011 por el camino que parecía marcar 2010. Un camino cuesta abajo que ni satisface a nadie ni es bueno para la Fórmula 1. No es bueno pues tener a un campeón como Michael Schumacher en situaciones bajas no debería suceder, como tampoco el hecho de tener a Nico Rosberg recluído a un vehículo que no le permite combatir por conseguir victorias. Los 2 pilotos alemanes han debido lidiar esta pasada temporada con un monoplaza aún más recalcitrante que el del año pasado. En este marco, los pilotos de Mercedes han dado lo mejor de ellos mismos, mas los resultados no llegan.

Estamos comprometidos con nuestras personas, donde más de un 90 por ciento de la plantilla es copropietaria de Seguros Lagun Aro, con una baja tasa de rotación y un índice general de satisfacción de 3,65 por cien sobre 5. El equipo asegura que el calcio es más abundante que el litio y más seguro. Además, las baterías podrían tener más capacidad, mas para llegar a esto es necesario hallar el compuesto químico más idóneo. De esta manera, procuran contribuir al campo de las llamadas baterías ‘postlitio’, como pueden ser sodio, magnesio, calcio o bien aluminio.

Merced a todo ello, semejante máquina se dejará el lujo de lograr unos impresionantes 500 km/h de velocidad máxima, superando los registros del Bugatti Chiron, Hennessey Venom F5, Koenigsegg Agera… Aún recuerdo con intranquilidad aquel día en el que metí mi turismo en un aparcamiento de tierra en pleno mes de noviembre hace unos años iba unos metros detrás de un BMW Serie 5, ibamos los 2 despacio, no había huecos así que fuimos en el fondo, donde daba la sensación de que había hueco. Cuando iba a meter el turismo en el hueco marcha atrás me di cuenta de mi fallo. Mi vehículo se había quedado clavado en el barro y el BMW no tuvo mejor destino.

Teaser Renault koleos 2021

El Maserati Grecale va a ser un nuevo SUV deportivo, del segmento D, fabricado por Maserati a partir de 2021. El Maserati Grecale se caracterizará por ser el SUV de acceso a la marca del tridente, contando con motores potentes y una buena puesta a punto. Se ubicará justo bajo el Maserati Levante. Se va a llamar Grecale en honor a un viento del noreste presente en el mar mediterráneo. Va a estar basado a nivel técnico en el Alfa Romeo Stelvio y se fabricará junto a éste último en la planta de Piedimonte San Germano (Italia). Aunque hace un año la marca anticipaba que una renovación, o bien nueva generación, del V40 llegaría pronto y en clave eco, semeja que las pobres ventas del sólido en 2018 han llevado a Volvo a mudar de rumbo. Y es que el sólido ha registrado un retroceso del 23 por cien en su volumen de ventas el año pasado, comercializando un total de 77.587 unidades. Para comenzar, tal como le ocurre al León, los dos Golf comn exactamente la misma plataforma. En consecuencia, si estás interesado en hacer con un Golf 7, tienes que tener la total tranquilidad de que accedes a la última tecnología del grupo Volkswagen.

Domingo 28 de junio de 2020, 09:35

Un peldaño por encima está el Dual Motor AWD, que incorpora un segundo motor eléctrico para aumentar su potencia. en un caso así la aceleración de 0 a 96 km/h se hace en menos de 4,5 segundos, la autonomía se eleva hasta los 483 kilómetros y la capacidad de remolque hasta los 4.536 kg. El máximo de gama será el Tri Motor AWD, con un tercer motor para marcar un 0 a 96 km/h en menos de 2,9 segundos, una autonomía de 805 kilómetros y una capacidad de remolque de 6.350 kg. A mediados de marzo de 2021 conocí a Aymar Navarro. Ford, en España, organiza presentaciones de vehículos y nos presenta también, aprovechando que Astún pasa por Huesca, a un hombre increible. Lo conocí poquitos días antes de la prueba que cierra el año de su deporte, el Xtreme Verbier. Entre las opciones alternativas hay una dentro de la misma gama Panamera, el Panamera S. Tiene 4 CV más, 70 Nm de par menos, es 285 kg más ligero y cuesta 4 126 euros más (ficha comparativa). El híbrido cuesta menos por el hecho de que se favorece de que, al homologar un consumo de solo 3,1 l/100 km, no paga impuesto de matriculación mientras que el Panamera S paga un 14,75 por ciento . El motor de gasolina de uno y otro, aunque ambos son de 6 tubos en V, no tienen nada que ver.

Esta misma mañana notificábamos del debut en pista del nuevo Toyota LMP1 Híbrido que disputará en 2012 las 24 hora de Le Mans. Unos poquitos días después de los test celebrados en el trazado de Paul Ricard, ya tenemos las primeras imágenes. Una vez acomodados, las manos se posan sobre un ergonómico, suave y funcional volante de dos radios desde el que podemos ajustar decenas y decenas de sistemas gracias a los botones que integra. Tras exactamente el mismo nos hallamos con el nuevo cuadro de instrumentos digital, cuya pantalla es de 10,25 pulgadas salvo en el Active, que es analógico con pantalla de 4,2. El propulsor de GNC está disponible con los acabados Active, Ambition y Style del Kamiq y el Scala GTEC. Con numerosos sistemas de seguridad y asistencia de serie, como Front Assist y Lane Assist, así como sistemas opcionales como el Side Assist y el Control de Crucero Adaptativo (ACC), disponibles a partir del acabado Ambition. Además de esto Skoda vende sus nuevos modelos de gas GNC al mismo costo que los únicamente de gasolina, es decir a partir de 14.400 euros para el Scala GTEC o a partir de 15.990 euros para el Kamiq GTEC una vez aplicados todos y cada uno de los descuentos de la marca. Esto quiere decir que no hay que amortizar una mayor inversión y se comienza a ahorrar desde el minuto uno. Las previsiones de la marca checa es la de duplicar las ventas de sus modelos GNC este año 2020 y pasar de 500 a 1.000 modelos vendidos.