El hermano pequeño del TRoc luce un diseño que nos va a ser de forma rápida familiar y si bien su imagen puede ser tildada de anodina, sigue la línea marcada por los últimos lanzamientos de Volkswagen. Todo ello apostando por una completa dotación tecnológica, mecánicas eficaces y ya conocidas por el público europeo y una plataforma de última generación que prosigue abriéndose camino en el grupo automovilístico alemán. Al activar el protocolo recomendado por Audi para sentir más de lleno la tracción trasera el turismo se vuelve más divertido pero también demanda mayor atención y manos, sobre todo por el hecho de que en ocasiones, la mayor parte, las cunetas no están listas para recibirte con los brazos abiertos. Y precisa espacio, ya que el Audi R8 V10 RWS va equipado de serie con unas llantas de aluminio forjado de 19 pulgadas y los neumáticos son de medida 245/35 delante y 295/35 en el eje trasero. El nuevo R8 con tracción a un solo eje acelera de cero a 100 km/h en 3,7 segundos, dos décimas más que su hermano de tracción total; no obstante su menor peso le deja gastar 12,4 l/100 km de consumo medio ponderado, dos décimas menos que el quattro. Y los dos alcanzan una velocidad máxima de 320 km/h.
La breve información va acompañada de una imagen a la par poco reveladora, donde puede leerse la denominación Electric. De esta manera, Lexus deja abierta la puerta a la imaginación, puesto que no da pista alguna de qué segmento ocupará este primer vehículo eléctrico de la marca. Faltan solo unos pocos días para que comience el Salón del Automóvil de Tokio, y Nissan se ha adelantado a comunicar un buen dato con respecto a su turismo 100 por ciento eléctrico Nissan LEAF. Desde diciembre del año pasado, que fue cuando comenzó a venderse el LEAF, se han vendido ya más de 20.000 unidades en todo el mundo. La herramienta elegida para hacer las veces de diligencia en esta nueva iniciativa que lleva por nombre los cowboys del desierto, es el nuevo SUV Skoda Kodiaq. El espectacular todocamino de 7 plazas facilitará un poco más la vida a los habitantes de la región de Tabernas. Un servicio que, lógicamente, va a ser completamente gratis.
Comenzando por los GLC 300 e 4Matic hay que decir que esta eficiente versión llega con carrocería SUV y con carrocería Coupé. Ahora bien, los dos comn una mecánica que combina un propulsor de gasolina con dos litros y 4 cilindros que proporciona 211 CV de potencia y 350 Nm. Al lado de el se pone otro motor eléctrico que suma 122 CV y 700 Nm. Por si no fuera suficiente con lo anterior, también hay un sistema de tracción a las cuatro ruedas 4Matic, un cambio automático 9GTronic Plus y un paquete de baterías con 13,5 kWh de capacidad. Esto ha sucedido en Alemania, en la urbe de Karlsruhe. La escultura en cuestión es una Mercedes MB chasiscabina con caja abierta a la que Wurm dobló por la mitad para adaptar al ángulo recto que dibuja el suelo con las paredes de la mayor parte de las construcciones. Esta MB descansa su eje delantero en el suelo y el trasero en una pared obteniendo un efecto muy llamativo.
Seat cae en sus mercados más importantes
Mañana se presenta una apasionante carrera en la que seguro vamos a ver muchos adelantamientos, ya que este circuito es favorezco para ver este tipo de acciones y las escapatorias de asfalto asisten a tomar más peligros. Y recordad que a partir de las 13:00 podréis proseguirla en riguroso directo y comentar todo cuanto os apetezca en Racingpasión. El nuevo panel de instrumentos digital adopta una configuración estética que imita al instrumental analógico del modelo anterior, sumando una serie de elementos que pueden ser configurados por el usuario. Cuando el vehículo se configura en modo Sport, la pantalla adopta un aspecto mas violento. La segunda generación del Mirai supone un auténtico punto de cambio en la historia comercial de Toyota. Y es que, con respecto al modelo saliente, la única relación existente es el nombre. Todo lo demás es nuevo. A nivel técnico no hay puntos de unión entre la primera y la segunda generación. El vehículo estrena plataforma, diseño exterior y también interior, apuesta por un género de carrocería más muy elegante y activa, como un sistema de pila de combustible de nueva generación. Desde el primer instante en que ví el coche (o más bien los turismos, puesto que había varios en diferentes colores de carrocería) me pareció atractivísimo. Su aspecto es muy deportivo y pese a su reducido tamaño la verdad es que llama bastante la atención. Para entonces, Bryan Bouffier, que empezó la jornada a un minuto de Andreucci y a 46 segundos de Basso, ya había lanzado un demoledor ataque, encadenando tres scratchs: así, superó a Umberto Scandola, retrasado por un pinchazo, y se quedó a 17,4 segundos del liderato, que quedarían reducidos a tan solo 7 a falta de la última singular.
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El aspecto exterior del Discovery ha sido renovado en esta cuarta versión para mejorar el factor aerodinámico de este modelo. Los faros y los pilotos han sido rediseñados y llevan diodos lumínicos para las funciones de situación (delantera y trasera), freno y también intermitencia (trasera). La marca presenta también nuevos colores de carrocería como son el Nara Bronze, Azul Bali y el Arena Ipanema. El Skoda Kamiq puede tener mucho equipamiento, y desde los niveles de acceso ya lleva una dotación riquísima, perjudicando el precio de salida que a priori puede parecer menos competitivo que en ciertos modelos rivales. Si se examina lo que ofrece queda bien posicionado. Aun se dice que la trasera, con una sola salida de escape se semejará más a un tractor que a un vehículo de carreras. Desde luego la época 2014 no está finalizando de ser todo lo ilusionante que habría de ser sobre el papel, esperemos que la cosa mejore. En carwow hemos podido conducir las versiones más potentes del Karoq. Del 1.5 TSI de 150 CV podemos decir que es el propulsor más refinado que hay disponible para este modelo. Su consumo no es mucho más alto que el del 1.0 TSI si efectuamos una conducción normal y definitivamente contamos con más empuje en carretera y con el turismo cargado. Se ha demostrado que el coche de hidrógeno NO es la solución. La electrificación ha encontrado su lugar en el tráfico. Los debates falsos son una pérdida de tiempo. ¡Por favor, escuchad a la ciencia!.
Giorgi tevzadze, el drifter georgiano, no esquivó a la muerte esta vez
En tanto que están, les van a hacer una campaña publicitaria exageradamente asequible. Más de uno se preguntará cuál es ese cochecillo que cabe entre los pasos de rueda de un Hummer o bien que da menos caballos que un motor V6 de taxi de Nueva York partido por la mitad. Ford pretende llegar a una nueva masa de consumidores de la generación Y, o sea, nacidos en los años 80. En el caso del mercado británico va a haber aun una versión inferior llamada Seven 160, que empezará a venderse con un costo inferior a 17.000 libras. Sin duda alguna, estos precios tan atractivos y ajustados harán que muchos que antes no se planteaban un Caterham por coste, comiencen a ponderar que este puede ser el juguete que necesitan para divertirse los findes de semana.
Os transcribo aquí fragmentos de esas entrevistas que el mismo Braceli ha escogido. Entre paréntesis he colocado algunas aclaraciones de palabras que acá tienen otro significado. Por otra , los comentarios sobre la conducción en la ciudad de Buenos Aires, son a la perfección aplicables por poner un ejemplo a la capital española, o bien mejor a Roma, que es un poco más anárquica. Un australiano, de cuya identidad solo conocemos que lleva por nombre Edward y que es residente en la ciudad de Sydney, se ha transformado en toda una celebridad gracias a la combinación de un afortunado descubrimiento y a una extrema ingenuidad en el momento de intentar vender su estropeado vehículo usado. Así el nuevo Continental GT Speed cuenta con cuatro ruedas indicaciones y con un diferencial trasero, todo con el fin de que este monstruo de casi 2,3 toneladas entre y salga de las curvas como ningún otro Continental GT lo haya hecho. Tanto es así que la propia Bentley asegura que es el Bentley más capaz y enfocado a las posibilidades que jamás se haya hecho.
Lance Stroll llegó a la Fórmula 1 rodeado de polémica. El patrimonio familiar le había permitido ir ascendiendo de categorías e incluso comprarse un Williams antiguo con el que prepararse para el gran instante. Había demostrado ser competitivo en pista pero los aficionado se mostraban reacios a pasar por alto que su fichaje había sido firmado a golpe de talonario. Las dimensiones de la carrocería del prototipo son 4,96 metros de longitud, 1,96 metros de anchura y 1,38 metros de altura. Es igual de largo que un Audi A7 Sportback, unos 5 cm más ancho y unos 4 cm más bajo. En cambio, la distancia entre ejes de ruedas, o bien batalla, es unos 3 cm menor. Como en el A7 Sportback, en el habitáculo hay 4 plazas.