Los primordiales contrincantes presumiblemente deben ser AF Corse con los Ferrari F430, siendo la punta de lanza el del italiano Niki Cadei y Álvaro Barba, a los que se les suma en el equipo el argentino Matías Russo y el alemán Pierre Kaffer. CRS Racing asimismo será de los más observados, con los británicos Andrew Kirkaldy y Rob Bell, nuestro Antonio Garcia y el holandés Peter Kox un cuarteto que se presenta equilibrado. En primavera de 2010 llegará un pequeño restyle que altera ciertos elementos del turismo, sin llegar a mudar ningún aspecto fundamental. Todos y cada uno de los cambios se aplican asimismo al Nissan Qashqai +2, la versión con 5 plazas para adultos y dos para pequeños.

Alén de eso, muchos fabricantes están encontrando otro aspecto con el que conseguir que los diésel gocen aún de mayores ventajas, aplicando la microhibridación. En el futuro próximo vamos a ver cómo abundan los motores diésel dotados de sistemas microhíbridos, con los que aquellos turismos que vayan a emplear esta solución se beneficiarán de los beneficios de la etiqueta ECO. No vamos a entrar en este momento a valorar si es justo o bien no, de hecho creemos que el etiquetado actual tiene muchas lagunas. No obstante, de este modo marcha el etiquetado medioambiental en nuestros días.

Las iniciales RS se han ubicado en el rincón inferior derecha de la puerta trasera. Dos elementos triangulares cubistas a izquierda y derecha caracterizan la posterior del RS y conectan visualmente las luces siguientes con el portón. Estos triángulos son un factor que podemos localizar en todos los nuevos modelos de la marca. El piloto alemán confirmó el título con todavía 2 carreras por disputar en un año en el que con 4 victorias ha sido el conduzco más en forma. Y es que con 128 puntos, Wittmann dobla al siguiente piloto en la clasificación, el sorprendente Christian Vietoris. Y afirmamos esto último puesto que durante esta temporada MercedesBenz ha sido la tercera de las marcas en contienda. Todo lo opuesto que una BMW que logra su segundo título en tres años, el primero para el nuevo BMW M4.

Un día en la nieve con el equipo red bull dakar

No es la primera vez que charlamos en el último año de retrasos en la fabricación y homologación de los turismos del conjunto PSA. Primero fueron los R5 y más tarde el nuevo DS3 R3T los que han visto como sus fechas de aprobación han ido desplazándose. Hace tan sólo unas semanas, en la presentación de los planes deportivos de Citroën Racing se confirmó que tanto el DS3 R5, como el Peugeot 208 R5 estarían homologados para el 1 de marzo del año vigente.

A lo largo del Salón del Vehículo de la ciudad de Los Ángeles que se está celebrando estos días, Honda ha comunicado que ya tienen los consumos homologados de su nuevo híbrido enchufable. Según el ciclo de homologación americano, el Honda Accord gasta el equivalente a 2,0 l/100 km de gasolina (115 MPGe). Ahora sabemos que la marca china se ha asociado con un buen número de tecnológicas para explotar las capacidades de su sistema de infoentretenimiento: T.V., teatro, modo cine, información sobre el tiempo en la ruta, reserva de viajes online…

Será el más que experimentado Marc Duez el encargado de tal honor, pilotando un Porsche con el dorsal 50 junto a Steven Vyncke. El modelo específico no aparece en el documento oficial, pero según publica la prensa belga y nos comentó algún colega en privado, se va a tratar de un Cayman S afín a los vistos en el Nacional belga. Todavía de este modo, no habrá que hacerse ilusiones. La otra intentona de los RGT a nivel FIA, la del Lotus Demanda S oficial pilotado por Bernardo Sousa en el Europeo, duró apenas un Ypres de vehículo 0 y dos tramos en competición en Madeira a ritmo de Grupo N. No hay que olvidar que los GT bajo reglamento FIA están limitadísimos en cuanto a relación pesopotencia, mas va a ser muy curioso de ver, especialmente si el tiempo no respeta la prueba…

Rally montecarlo historico 2011

Dacia también ha aprovechado el Salón de Ginebra para presentar los nuevos motores de gasolina TCe 130 4WD y TCe 150 4WD, los dos con filtro de partículas y, desde este momento, con la posibilidad de ligarse a un sistema de tracción total que mejora las capacidades todoterreno del Duster. Estos dos nuevos propulsores estarán libres a partir de verano y la serie X Plore se comercializará a partir de esta semana, aunque en ciertos países ya se admiten pedidos desde enero. Afortunadamente, tampoco lo necesito; aunque el ambiente automovilístico se hubiese mantenido como en los años 60/70, mi ciclo de vida profesional solo podría haber dado para unos cinco años más. Puesto que me ahorro cinco años, pues no estoy dispuesto a amoldarme a tener que hacer algo que amo, pero en un ambiente que me repele. Conque voy a gozar dentro de lo posible y junto a mi mujer, del resto de mi vida; han sido 56 años de escribir de turismos, y 53 de probarlos; creo haber cumplido. Además de esto, y por otra , creo que he sido afortunado; ya que esos 56 años encajan en la que creo ha sido la Edad de Oro del periodismo del motor. Ha sido la época de las presentaciones más completas, lo que me ha tolerado conocer (sin costo, sin haberlo solicitado) cuatro de los 5 continentes. Y he conducido vehículos de todas las marcas del planeta que vale la pena refererir, con la lamentable salvedad de AstonMartin, y la a la perfección prescindible de coches rusos y chinos.

Llegó un punto en el que no podía ir más deprisa, debí tocar el freno para no salirme de múltiples pianos, con tracción total podría haber ganado algo de tiempo. Donde más aprecié la tracción delantera, para mal, fue en la salida desde parado en el comienzo del circuito adhoc para esta ocasión. En este batiburrillo de medidas y plataformas que es el segmento BSUV del Grupo Volkswagen, de nuevo repito que el KAMIQ emplea exactamente la misma estructura que el Arona, el Volkswagen Polo, el TCross y el Scala. Mas como los checos la han alargado hasta el límite de lo posible eso se traduce en que el KAMIQ tiene mejor base sobre la que asentarse, más larga y asimismo ligeramente más ancha. La pisada es más contundente que la del SEAT y el TCross, pero sin llegar a los apoyos del Polo y el Scala.

Seat leon: características y modelos motor16

Este proyecto, que brotó de las ganas de volar de Peter Salzmann, un austriaco de 33 años instructor de paracaidismo, y de su aspiración por elevar este deporte a un nuevo nivel, ha dejado de ser un sueño y ha pasado a ser una realidad. En este vídeo vas a poder ver el resultado increíble de la primera prueba de vuelo. En la ecuación de elegir tracción, transmisión, diferencial bloqueado o no, y demás variables, tendremos que sumar una más, o más bien 6, que son sus diferentes modos de conducción: Normal, Deportivo, Hierba/graba/nieve, Barro/arena, Roca y Baja. Cada uno de ellos deja bastante claro cuáles son sus finalidades, excepto Baja, el que lo vamos a poder escoger para hacer una circulación veloz fuera del asfalto gracias a que restringirá los sistemas de seguridad electrónicos a fin de que intervengan justo cuando sea singularmente necesario.

La trampa viene en que solo hay dos lugares del planeta donde puede hacerlo: el museo de Mercedes de Stuttgart, y el aeropuerto de Stuttgart. Cuando llegas al parking de la terminal te puedes bajar del coche que solito se encargará de buscar un hueco, estacionarse y cerrarse. Una vez vuelvas, informas al turismo y te buscará al punto de recogida. Evidentemente eso limita mucho el campo de acción, mas lo importante es saber que el Clase S ya viene con la tecnología preparada para alcanzar semejante nivel de conducción autónoma.

Años de asistencia en carretera

Que el Volkswagen Passat afirme adiós en 2023 tiene aún más sentido con la llegada del nuevo Volkswagen Aero, una berlina 100 por cien eléctrica que saldrá al mercado ese año. Un sustituto cero emisiones con el que la firma alemana quiere resucitar un segmento muy castigado por el apogeo de los SUV. Cierto, no es un todoterreno como el Jeep Wrangler Rubicon que probamos. No cuenta con diferenciales y reductora sino es la electrónica la que se hace cargo de que el turismo no pierda tracción en ningún instante. Si alguna rueda pierde el contacto con el suelo, tan sólo hay que esperar a que el sistema calcule dónde mandar el par. Lo hará. No esperes otros sistemas de tracción total mecánicos fuera del Wrangler que asimismo tiene ya su versión 4xe. Las minivans Pacifica autodirigidas de Waymo han sido probadas en 25 ciudades de los USA (la mayoría de ellas en California) y en nuestros días se encuentran en la carretera en cinco urbes principales: Atlanta, San Francisco, Detroit, Phoenix y Kirkland, Washington.

Compartirá motor con los BMW x3 m y x4 m

Su motor híbrido 2ARFSE de 4 cilindros recurre al ciclo Akinson, como a un un sistema inyección que combina la inyección directa e indirecta, para poder lograr consumos muy bajos en un uso real. El bloque de gasolina de 2.5 litros ofrece 181 CV, al paso que el motor eléctrico ayuda con 143 CV, ofertando en conjunto 223 CV. La avería fue sería pues al llevar el vehículo al concesionario me lo inmovilizaron inmediatamente. Además de esto, fueron muy reticentes a decirme lo que tenía, solo me afirmaron que le cambiaron al motor una 6 piezas.

Con un híbrido, de los que he oído últimamente que su consumo en carretera y autovía a velocidades estables puede ser inferior a los diésel. Es esto cierto? Mi preferencia en este caso sería el KIA Niro híbrido (el enchufable me gustaría mas creo que se va de costo). Su situación elevada de conducción se agradece en el tráfico urbano y la lógica se impone cuando a la predisposición de sus mandos. Sorprende la llegada de una tarjeta ‘manos libres’, de un freno de estacionamiento eléctrico, de los sensores de lluvia y de luces… e inclusive va a ofrecer un techo solar eléctrico, primicia en la firma rumana.

Y todo esto a tenor de lo que esta pasando en países con considerablemente mayor tradición automovilística como Francia, Gran Bretaña, Italia o bien Alemania. El año pasado, la BBC tuvo que recurrir a la televisión de pago para poder costear la factura de la Fórmula 1. La fórmula fue sencilla, Sky retransmitía todas las carreras al tiempo que la BBC sostenía los derechos para medio campeonato incluyendo citas claves como el Gran Premio de Montecarlo, la cita de casa o la última carrera del año en Brasil. Mas el caso británico no es el único. Sky, propiedad Rupert Murdoch, asimismo cuenta con los derechos en Alemania e Italia.