Los nuevos modelos ofrecen un rendimiento sostenible al conjuntar el nuevo motor de gasolina Ingenium 1.5 litros de tres tubos y 200 CV (147 kW) con un motor eléctrico de 109 CV (80 kW) integrado en el eje trasero e impulsado por una batería de iones de litio de 15 kWh situada debajo de los asientos traseros. Con The Guardian transformándose esta mañana en el enésimo medio que coloca a Lowe en Mercedes, el anuncio de McLaren deja todo blanco y en botella: a finales de temporada Paddy Lowe va a hacer la mudanza de Woking a Brackley. Por otra , Autosport dice que Ross Brawn debería proseguir en Mercedes. Ahora bien, me agradaría saber para qué exactamente diablos desea Mercedes tanto nombre (Aldo Costa, Geoff Willis, Bob Bell, los citados Brawn y Fry…). Pobre Lewis Hamilton. En 71, Lamborghini presentó el prototipo del Countach. Solicitar a Lamborghini que reemplazara el Miura por algo mejor parecía complicado. Y el Countach fue un jalón sobresaliente. Contaba con bastidor tubular y un V12 de 4 litros y 375 CV colocado en posición longitudinal. Su bramido era algo fuera de lo común y las explotes al reducir eran insultantes. Podías ver salir a los conductores sudorosos y extasiados tras conducirlo en un tramo de montaña. Si el diseño de Marcelo Gandini no era suficientemente increíble, el Countach estrenó las puertas de tijera.
Desde su llegada en 2007, el Fiat 500 ha ido en claro ascenso, siendo capaz de vender desde aquel año, nada menos que más de 3,5 millones de unidades de toda su familia.Y decimos familia por que no solo piensen en el 500 como el modelo urbano; hay un 500 para todos, con independencia de cuales sean tus necesidades. Es así como tenemos el pequeño 500, un urbanita con aspecto retro que es el compañero perfecto para solteros o parejas que vivan o se muevan frecuentemente por el centro de las ciudades. Si por contra precisas algo más de espacio para la familia, el 500L es tu solución, sin renunciar por esta razón a todo ese diseño ‘cool’ que desprende el 500. Finalmente, con el apogeo de los SUV, quizás estés tentado a hacerte con un modelo más elevado, por lo que Fiat también te da la opción de hacerlo sin salirte de la familia 500, solo has de quedarte con el 500X, un todocamino que retiene la esencia del modelo, pero que aumenta su anchura, volumen y altura, dándote esa visión más elevada desde el puesto de conducción.
Opel presenta su nuevo motor 1,6 cdti, compatible con la futura euro 6
Tras el pacto inicial de aplazamiento del reglamento técnico de 2021 a 2022 (que fue aprobado por el Consejo Mundial el 30 de marzo de 2020), las modificaciones adicionales para 2020, 2021 y 2022 han recibido el apoyo unánime entre los equipos de Fórmula 1 y han sido ratificadas hoy por el Consejo Mundial. Puesto que, para ser la primera vez que me mojo en un pronóstico, he salido bastante mal parado. Los muchos safety car y los accidentes han marcado la carrera. Ahora bien, Alonso había perdido ya contacto con Hamilton y Heidfield cuando empezó el graining en sus neumáticos (ocasionado seguramente por la conducción violenta de Alonso después de perder la segunda plaza en la salida) En definitiva, Lewis ha confirmado algo que ya no era necesario confirmar; es un fenómeno. Ahora, con 8 puntos de desventaja y conociendo la combatitibilidad de Alonso, creo que empezará un nuevo campeonato en el que Alonso saldrá a ganar todos los puntos posibles en cada carrera, al tiempo que Hamilton, si prosigue con su frialdad en pista, le pondrá las cosas muy difíciles a Alonso. Enhorabuena al inglés y ánimos al de España, yo sigo pensando que será este quien va a ganar el campeonato. Ya vamos a ver.
BMW ha llevado el sistema de movilidad llamado car sharing un paso más allá, ofreciendo en la ciudad de San Francisco vehículos eléctricos que pueden ser usados sin límite de tiempo bajo el programa DriveNow. En suma hay 70 BMW Serie 1 eléctricos disponibles para usar por los clientes. El programa DriveNow ya es usado por 45.000 clientes del servicio en diferentes ciudades alemanas, aunque con coche no eléctricos. El Golf GTI Cabriolet acelera de cero a 100 km/h en 7,3 segundos, y alcanza una velocidad máxima de 237 km/h. Es algo más lento que la versión normal, debido al incremento de peso que supone la versión cabrio. En total más de 3.200 quilómetros en los que hemos tenido casi de todo, hemos gozado, nos hemos ameno y también hemos sufrido. Pero bien sabes, sarna con gusto no pica, conque hemos hecho cambios en el turismo y estamos con otras mejoras por el hecho de que ya estamos anotados en la tercera edición que se festeja en marzo. Seguro que esta vez lo hacemos mucho peor, pero me pienso divertir aún más. A ver si hay suerte y hallamos más barro.
Noticias de nyck de vries competición
Tan solo hay cuatro países que han sufrido batacazos peores: Irlanda, Portugal, Croacia y R. Unido, de largo el territorio que más ha sufrido las consecuencias del coronavirus en mayo con una bajada de ventas del 89 por cien . Nada más ver las fotos del Smart forspeed no he podido eludir acordarme del Smart Brabus y del Smart crossblade. El concepto viene a ser muy afín, una versión lúdicadeportiva del pequeño vehículo urbano de Smart, convenientemente tuneada y con una dosis extra de potencia. El forspeed vendría a ser lo mismo pero eléctrico.
Mientras que nos familiarizamos con el trazado, nos recreamos con su nuevo propulsor, una verdadera joya con 4 cilindros, dos litros, inyección directa, distribución variable, sistema VTEC… Y por primera vez en un Civic Type R, con un turbocompresor que eleva la potencia hasta los 310 CV, lo que vienen a ser nada menos que 109 CV más de los que ofrecía su antecesor con un propulsor semejante pero atmosférico. Se combina de forma exclusiva con una transmisión manual de 6 velocidades (en Honda no tienen previsto lanzarlo con un cambio automático de doble embrague), que presenta un recorrido de palanca de solo 40 milímetros, justos exactamente los mismos que presentaba el Honda NSX Type R. Es una auténtica delicia insertar marchas cuando unos led en colorado frente a nosotros comienzan a parpadear. En ese instante su corazón gira a 6.500 rpm, y estira algo más, si bien no llega a superar las 8.000 rpm de su antecesor, al que este VTEC Turbo dobla en par máximo (produce nada menos que 40,8 mkg por 19,7 mkg del atmosférico). Todo esto sucede a velocidad de vértigo y escuchando una válvula de descarga del turbo, que es eléctrica y que al eliminar gas, suena como al abrir una CocaCola.
Se trata de un prototipo con capacidad para 3 ocupantes que ha sido desarrollado por la división europea de la compañía con la cooperación del centro de diseño con sede en Niza, Francia. El turismo es una evolución del iRoad otro prototipo que la marca japonesa había llevado hace cuatro años a Ginebra y al igual que éste último, emplea la tecnología Active Lean, que es capaz de controlar en forma automática el ángulo de la carrocería, con el propósito de sostener la estabilidad del vehículo. Dos preparadores pertenecientes a Toyota han creado infinidad de nuevos componentes para los nuevos Toyota CHR. TRD y Modellista ofrecen nuevas piezas aerodinámicas, llantas, tapizados, molduras… De momento solo para el país nipón.
Tres etron para los próximos tres años… y puede que una cuarta parte
En el reciente Salón de Frankfurt Alemania, se presentaron los vehículos deportivos de los que más se charlará en 2016. Se trata de modelos de modelos incómodos para el día a día, poco habitables y, de forma frecuente gastones. No obstante, son capaces de hazañas con las que el resto de coches sólo pueden soñar y que, habitualmente, adelantan las soluciones técnicas que se popularizarán en el planeta del motor en los próximos años. Te mostramos los turismos deportivos más interesantes que van a llegar de acá a 2016.
Como sabemos, la huelga convocada por el ámbito del taxi se ha extendido mucho alén de Barna y la villa de Madrid. Según se ha hecho eco la cabecera vasca GasteizBerri, uno de los taxistas que encabezaban la huelga en Bilbao fue parado y sancionado por la Ertzaintza por circular por debajo de la velocidad mínima tolerada. El listado de equipamiento opcional es muy alto. Desde el climatizador de 3 zonas al sistema de entrada sin llave Kessy, a las distintas opciones de tejidos de asientos, que pueden incluir calefacción, ventilación e inclusive masaje.
Mas a pesar del buen resultado, Force India no debería lanzar las campanas al vuelo todavía. Deben seguir trabajando para meterse nuevamente en los puntos en el GP de Malasia e procurar ser la opción alternativa a los equipos grandes. Parecen estar en el buen camino, ya que el VJM06 tuvo un buen desempeño sabiendo gestionar el desgaste de los neumáticos; mas en el GP de Malasia va a ser donde veremos realmente el potencial del Force India a altas temperaturas. Salvando el accidente del 2.0 TDI con tracción delantera que por suerte en Francia no ha supuesto un gran inconveniente, hay que destacar que por ahora la opción más demandada en este mercado es el 1.4 TSI de 150 CV con un 60 por ciento de cuota, seguido del 1.6 TDI con un dato muy inferior. Además de esto muchos usuarios han puesto sus ojos en el 1.0 TSI que lo ven como una interesante alternativa urbana.
Llegan los energy days de Peugeot
Desde el punto de vista tecnológico, el X5 fue el primer turismo en el mercado con la tecnología FlexRay. El FlexRay es un nuevo estándar para la transmisión de datos de forma eficiente, rápida y segura. El E70 emplea este estándar para la transmisión de datos entre una centralita central y cuatro centralitas satélites colocadas en los amortiguadores. Este sistema deja una reacción y equilibrio exageradamente veloz a baches en el camino. Necesitarás una baca A ambos lados del techo de los automóviles, hay unos puntos de sujeción cubiertos bajo una tapa de plástico que deberás retirar sobre los que se puede acoplar una baca usando unos tornillos vienen incluidos en ella. Si tu vehículo lleva barras longitudinales como muchos familiares y monovolúmenes, la manera de fijarla es mediante los anclajes de la propia baca. Una vez instalada, el cofre se engancha a ella a través de unas mordazas o abrazaderas a las que se accede desde el interior del propio cofre. Instalar todo no te va a llevar más de 15 minutos.
El MercedesBenz GLC Coupé se renovaba esta primavera tras 3 años en el mercado. Presentado en el Salón de Nueva York 2019, el actualizado SUV deportivo de la estrella llega ahora a los concesionarios españoles: los pedidos para hacerse con sus servicios ya están abiertos y su costo de los 54.775 euros. De esta manera, el SUV coupé dispondrá sin sobreprecio de bondades como el arranque sin llave KEYLESSGO, la última generación del sistema multimedia MBUX con asistente virtual inteligente incluido, como faros led High Performace, cámara de marcha atrás, llantas de aleación de 18 pulgadas, cristales tintados y portón trasero eléctrico Easy Pack. La potencia está garantizada en cualquier superficie gracias a la tracción total. El Porsche Torque Vectoring distribuye de manera automática el par a cada rueda. Además de esto, la suspensión neumática acomodable aumenta la distancia al suelo hasta en 50 milímetros.