Puede parecer que la aventura que va a iniciar Fernando Alonso solo es un paso más en la carrera de un piloto. Pero la verdad es que la única similitud entre lo que ha hecho hasta ahora Alonso y lo que enfrentará en el Dakar es que pilotará un cacharro con 4 ruedas y un volante. En cuanto al resto, el cambio que enfrenta Alonso es tan grande como si de súbito comenzase a correr en motocicleta. La fiebre liberada en torno a los coches clásicos todos los años se vuelve más sorprendente. Mientras que hay gente que invierte millonadas en derechos de compra para saltarse las listas de espera de turismos que ni tan siquiera aún han salido al mercado, otros se dejan una buena de sus ahorros invirtiendo en supervivientes. El crecimiento más relevante de las ventas de coches se registra en el canal de particulares, que además es el único que crece. Concretamente, las ventas subieron un 7 por cien en el mes de julio, hasta las 61.931 unidades y registran unos datos acumulados de 224.585 unidades, un 36,4 por cien menos que en exactamente el mismo periodo del año pasado.

El nuevo DS 7 Crossback no llegará a los concesionarios hasta el próximo año 2018. Sin embargo, la edición especial La Première se podráreservar de forma on line a partir del 7 de marzo en Francia y Suiza. Para hacer lo propio en España tendremos que esperar hasta el mes de abril. Va a ser fabricado en la planta tiene el Grupo PSA en la localidad francesa de Mulhouse. Con el Gran Premio de Italia acaba la cada vez más corta temporada europea. Esperemos no ocurra otro tanto con la presencia de Monza en el futuro calendario, dadas las negociaciones en marcha con Bernie Ecclestone. Pocos piensan que la sangre llegue al río. Sería un golpe mortal para la Fórmula 1.

Hispania Racing F1 Team ha llevado los 2 turismos a la meta en una carrera difícil, aunque al final no han estado tan lejos de sus rivales de Marussia Virgin Racing. En verdad, Vitantonio Liuzzi ha terminado a solo 7 segundos de Jerome d’Ambrosio, que a su vez no ha terminado muy lejos de su compañero de equipo, Timo Glock. Por su , Daniel Ricciardo ha tenido un debut complicado. En lo que se refiere a Robert Kubica y los 2 Hyundai, todos ellos lograban terminar la prueba a pesar de los abundantes inconvenientes que han tenido durante toda la prueba. Aun Neuville no ha podido librarse de sufrir un pinchazo en el penúltimo tramo que hacía a los hombres de Nandan asustarse frente a un posible nuevo inconveniente de confiabilidad. En WRC2, Yazeed Al Rajhi perdía su liderato por solo un segundo tras cometer un error e intentaría recuperarlo en la SS23, volcando y quedándose atascado en un banco de nieve. La victoria quedaba a cargo de Karl Kruuda, a pesar del dominio del saudí que a punto estuvo de lograr la machada del año pasado y de la gran ventaja que llevaba Ketomaa ya antes de enfrentar la última singular..

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La actualización asimismo pasa por mejoras técnicas, como la integración de una nueva dirección asistida electrónica compatible, a su vez, con la llegada de nuevos asistentes en materia de seguridad y firmar un nivel de conducción autónoma de nivel 2. Así, el sistema de Control Integrado de Automóviles (IVC) y el nuevo bulto ADAS contemplan elementos como un asistente de autopista que permite sostener la velocidad y trayectoria en el carril de modo automático, un control del ángulo muerto, un sistema activo de reconocimiento de señales de tráfico o una alarma de cambio de carril con función de corrección de trayectoria. Asimismo estrena una eficaz iluminación adaptativa con faros full led. Tras este gran resultado, Sergio Pérez se coloca tercero en el campeonato de pilotos con 69 puntos, 3 más que Lando Norris. Además de esto, Red Bull aumenta su ventaja en el torneo de constructores y ya supera en 26 puntos a Mercedes. La marca alemana prosigue con la actualización de su Clase C. Después de la renovación de la berlina y el Estate, ahora es el turno del C 43 4 MATIC Coupé y Cabrio, ensayando numerosas mejoras técnicas y estéticas. Entre todas sus actualizaciones, resalta su motor V6 de 3.0 litros que desarrolla ahora 390 CV, es decir, 23 CV más que su antecesor. Volkswagen Tiguan Allspace. El nuevo modelo hereda las cotas de anchura y altura del presente Tiguan, pero crece 21,5 centímetros en longitud, hasta situarse en los 4.701 metros. Este estirón se re con un aumento de 10,5 centímetros en la distancia entre ejes (hasta los 2,790 metros) y 10,6 registrados en el voladizo trasero. No hace falta ser un lince para observar que gana meridianamente en habitabilidad respecto a su hermano menor, con el que com plataforma (también con el Skoda Kodiaq), aspecto que le brinda la posibilidad de montar 2 plazas más en una tercera fila que forma del equipamiento de serie en el mercado de España. De esta forma sus rivales naturales pasan a ser el mencionado Skoda Kodiaq, el Hyundai Santa Fe, el Peugeot 5008, el Mitsubishi Outlander o bien el Nissan XTrail.

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Además, los asientos traseros que de serie tienen una predisposición 40:20:40 ahora pueden suprimir la zona central, para dejar espacio al equipamiento que pueda precisar el vehículo. Ford agrega también al coche un alternador más capaz, de 240 amperios, que deja largos periodos al ralentí y la opción startstop. De momento, estas mejoras de motor solo están libres para el Serie 3 330d 335d. El kit incluye el paquete PowerPlus, que incrementa su potencia hasta los 265 CV. Para el Serie 3 335i y el Serie 3 335d aún no están ya listas, mas aseguran que van a llegar y van a hacer de él un enorme deportivo. La sexta generación del L200 salió al mercado a fines de 2019, siendo un modelo totalmente renovado, desde su exterior e interior hasta su chasis, ademásincorpora lo último en tecnología. Cuenta con dos géneros de carrocería, cabina doble, con 5 plazas y 4 puertas y cabina simple (MPRO), enfocada a un uso profesional, que cuenta con dos plazas y dos puertas. La longitud de los los modelos varía, como resulta lógico, con 5,31 metros para el modelo de cabina doble y 5,22 para la variante de cabina simple. Su anchura de 1,82metros y su altura de 1,78 metros es la misma en los dos casos.

Prosigue montando el fantástico bloque motor 2.0 TSI del Grupo Volkswagen con el que merced a un nuevo sistema de escape y a ciertos ajustes en la electrónica, entrega 10 caballos más que antes, alcanzando los 290 caballos de potencia. Este motor es el que montan otros vehículos del Conjunto Volkswagen como por servirnos de un ejemplo el Audi S3, en el cual desarrolla 300 caballos. No es un secreto, los motores de los modelos de MercedesBenz de pequeña cilindrada y poca potencia no son de desarrollo propio, proceden de Renault. Para Daimler es la manera más económica de contar con motores para sus modelos de acceso del Clase A y sus derivados (como el Clase B o el CLA Coupé) sin desarrollar unos motores que no tendrían cabida en el resto de la gama. La operación no sería rentable. No obstante, en un futuro, estos motores podrían pasar a ser de Volvo. Es por ello que en el pasado Salón de Los Ángeles festejado en el mes de noviembre, Audi presentaba el Audi Prologue Concept, un señorial coupé de 5,10 metros de longitud que podría adelantar el que se supone que se llamará Audi A9 Coupé.

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El techo duro plegable tarda 20 segundos en cerrarse o bien abrirse y ocupa más del 50 por cien del espacio en el maletero cuando está replegado. Con el techo cerrado, tiene una capacidad de 310 litros, mientras que si conducimos a cielo abierto, sólo dispondremos de 180 litros de capacidad. Renault plantea dos motores de gasolina con 3 cilindros y Stop&Start para el Twingo, los que se combinan con un cambio manual de 5 marchas de tacto muy deportivo en el caso de los TCe. En 2015 va a llegar un nuevo cambio automático de doble embrague con 6 velocidades nuevamente desarrollo, pues no deriva del actual EDC que utilizan el Clio, el Captur o el Megane. El primero de ellos es un nuevo SCe atmosférico de 1.000 centímetros cúbicos que ofrece 70 CV de potencia y un par máximo de 91 Nm. Es una potencia afín a la ofrecen sus rivales directos (deriva del TCe, mas con más cilindrada). Sus posibilidades son más que suficientes para un uso urbano y sus alrededores, y sólo si hacemos más carretera de lo normal, nos inclinaríamos por el TCe. De no frecuentar mucha autovía, el SCe sería nuestra elección, puesto que es muy agradable, está realmente bien aislado, apenas produce vibraciones y su consumo es ajustado ya que homologa un gasto medio de 4,2 l/100 km con emisiones de 95 g/km de CO2. Decir que el Renault Twingo con este propulsor alcanza una velocidad máxima de 151 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 14,5 segundos.

El Hyundai i20 Active cuenta con tres acabados diferentes: Klass, Tecno y Style. El más básico incluye luces diurnas LED o sensor de parking trasero, mientras que el superior ya tiene faros Full led o llantas de 17 pulgadas. Además de esto, la combinación del nuevo sistema de inyección con los turbo de nueva generación de geometría fija (150 CV) y de geometría variable (120 CV) completa un cuadro tecnológico de absoluta relevancia. Los nuevos turbo adoptan soluciones técnicas y materiales en condiciones de soportar mayores cargas térmicas y mecánicas, permitiendo el total logro de los rendimientos con máxima garantía de fiabilidad. Sorpresa al ver que mejoran 2 décimas en esta categoría. La causa, los mejores descuentos en el Lexus RC, que supera al Mercedes Clase C Coupé como modelo más rebajado. Ya más distanciados, el Audi A5 y el Toyota Supra. Muchos son los preparadores que se han audaz a aliñar al Lamborghini Aventador desde que sucediese al Murciélago allá por 2011. Ejemplo de ello lo encontramos en la preparación de Ad Personam sobre el Aventador SV o en la visión propia de Novitec Torado, asimismo del Superveloce, mas que no es en la que se fundamenta este regalo para los ojos. Y cuando ya creíamos que lo habíamos visto todo con el toro convertido en simulador para el Forza 7 de Xbox, aparece esta joya que semeja reflejar todos los colores del arco iris en su carrocería.