Yo toco muy mal el violín… mas me quedo hasta el final. kierkegaard escribió : mauro escribió : Ponalpm escribió : Yo nos veo como en la película Titanic, como los pasajeros que quedan a bordo del barco cuando ya se ha ido el último bote, corriendo en todas y cada una direcciones en pos de una fugaz forma de salvarnos Gracias a la información introducida durante 24 horas al día por la Agrupación de Tráfico de la Guarda Civil y los responsables de los Centros de Gestión de Tráfico de la DGT, se puede navegar por medio de las incidencias, los avisos por meteorología adversa o bien los radares. Sin embargo todos esos pequeños defectos quedan en nada cuando se exprime al máximo al Cooper S Cabrio. Es suficiente con correr la capota, poner el modo perfecto Sport en el selector de mando y acelerar. Ahí es cuando verificas que el coste excesivo del vehículo no se debe solo al estatus, al diseño, la calidad o el motor. Posiblemente hablemos de uno de los vehículos más infrautilizados del mercado, por el hecho de que sintiéndolo mucho pocos compradores de un MINI descubren el buen comportamiento activo que éstos presentan.

El próximo paso adelante tiene por nombre DT2, y viene de la mano del Conjunto PSA. El principal valor que caracteriza a esta caja de cambios, según datos de la automovilística francesa, consiste en un incremento de la eficacia de consumos del 15 por cien , contando con utilizar electricidad en instantes de alta densidad del tráfico. El Grupo PSA ya prevé utilizar la DT2 tanto en coches como en vehículos comerciales ligeros. Bottas ha efectuado una simulación de carrera por la tarde, antes de que empezara a llover, cerca de las 16:30 hora local. A pesar de ello, el piloto de Williams todavía ha vuelto a salir bajo la lluvia para continuar probando. Marussia dividió el tiempo en la pista para sus 2 pilotos, con Chilton por la mañana y Haryanto por la tarde. El indonesio fue algo más lento, aunque asimismo dió bastante menos vueltas que el británico, que además de esto salió cuando la pista es más veloz, por la mañana.

El Dacia dokker cesa su comercialización: va a ser renovado y vendido por Renault

Probablemente sean dos de los automóviles utilitarios que mejor nota global sacan en su segmento. Suponemos que vais a haber acudido a sendos concesionarios para conocer de cerca a estos dos modelos e, incluso, dar una pequeña vuelta. Y estamos seguros que, razones estéticas al margen, os costará decidiros. No obstante, en un primer momento, en el resto de Europa, solo el G70 Shooting Brake estará disponible y va a abrir camino al resto de modelos de la marca. Y además de esto, lo va a hacer de forma tímida, pues los 3 primeros mercados en los que se va a poder adquirir el G70 familiar tras el verano serán Suiza, Alemania y Reino Unido.

El nuevo i4 se posiciona como una opción alternativa 100 por cien eléctrica al BMW Serie 4 Gran Coupé. Un modelo de cero emisiones que pasa a engrosar la oferta compuesta hasta la fecha por la Serie 4 y que cuenta con todos y cada uno de los ingredientes precisos para ser uno de los mejores coches eléctricos en el ámbito premium. La gama i4 se compone de 2 versiones, una estándar llamada i4 eDrive40 y otra con un enfoque más deportivo y activo llamada i4 M50.

Conforme las cifras oficiales, a lo largo del año pasado se entregaron en Colombia un total de 283.380 unidades a nuevos clientes del servicio, lo que representa un descenso del 13,2 por ciento en comparación con el 2014. Aquí se incluyen las cantidades de turismos, todoterrenos, taxis, comerciales y pick ups. El guion se repetía en el SS7. Ott Tänak era de nuevo el piloto más rápido, en este caso seguido de Dani Sordo. El conduzco cantabrio, que ha confesado sentirse muy cómodo a los mandos del Hyundai i20 WRC Coupé, conseguía asaltar así el tercer puesto de la general tras superar a Thierry Neuville y Sébastien Ogier, que bastante tenía con frenar la sangría de segundos que cedía por abrir pista. En verdad, el líder del torneo llegaba con el frontal de su Ford Fiesta RS WRC tocado a meta, en una muestra de al límite que ha ido el francés para mantenerse en el conjunto de cabeza.

Tiene de mantenimiento y ha pasado la última revisión hace menos de 3,000 km, con 96,391

Después de vivir su despedida, las últimas sesiones de adiestramientos libres, la clasificación… Tocaba la carrera. Y Alonso lo confiesa: no fue un domingo nada cómodo. Su último domingo como conduzco de colorado fue complicado, había dormido mal por toda la carga sensible que llevaba la carrera y acabó pagándolo en la carrera. En términos de habitabilidad, podemos charlar de un espléndido espacio en las plazas delanteras y, si pasamos a la segunda fila de asientos, el acceso es muy cómodo merced a un grado de apertura de las puertas desprendido, diferentes asideros y la presencia de las estriberas laterales, mas este queda bastante alto. La tecnología en sí no sirve de mucho si no le dota de un uso, y en ese sentido hay ya varias propuestas para convertir la tecnología del vehículo en un vigilante del automovilista, en especial cuando hablamos de conductores jóvenes. Hombre, tiene su sentido. Si entre 7 y 9 de cada 10 siniestros están relacionados con el factor humano y las estadísticas se disparan con los jóvenes, casi que reduciendo el peso de ese factor se puede ayudar a reducir la siniestralidad vial.

El motor previsto es un 1.6 turboalimentado con inyección directa de gasolina, que se combina con el cambio DCT de siete velocidades para transmitir la potencia a las ruedas delanteras (con llantas de 20 pulgadas). Monta unos neumáticos con perfil adaptativo cóncavo que mejora la evacuación de agua, refrigeración y agarre. El Cayenne S estrena un nuevo motor V6 Biturbo de 3.6 litros de cilindrada que sustituye al viejo V8. Este propulsor rinde una potencia máxima de 420 CV (20 CV más que el precedente) y 550 Nm (50 Nm más) al unísono que reduce su consumo en un litro consiguiendo ahora cifras homologadas inferiores a 10 l/100 km, pero con emisiones aproximadas de 225 g/km de CO2. Siguiendo con las comparaciones respecto a su precursor, ahora es capaz de efectuar una aceleración desde parado hasta 100 km/h en 5,4 segundos, mejorando en 4 décimas los precedentes registros. La velocidad punta se ubica en 259 km/h.

Deberemos aguardar a junio para poder ver el primer motor sin bujías comercial

La elección del Vehículo del Año 2021 ha entrado en su recta final. De los 36 vehículos nuevos que aspiraban por uno de los más reputados títulos de la industria. el primer cribado se ha cargado a 7 modelos. El próximo 8 de enero se realizará una nueva votación que va a dejar estrictamente a 7 finalistas, y el sobre con el ganador se abrirá el primero de los días de marzo. En este punto, el responsable de Capacitación de PONS Seguridad Vial recuerda la necesidad de hacer más visible el vehículo y su carga en condiciones de visibilidad desfavorables, para evitar un posible accidente, y apunta a que la mejor manera de hacerse visible será con luces, recordando que los colores de las luces deben ser coherentes con las luces de situación del vehículo para que se vea claramente si lo que sobresale es por delante o por detrás del vehículo.

No ha trascendido si la Opel Zafira Life OTeam cuenta con anclajes concretos para montarle parapetos con los que defenderse de los malos de cada episodio de la serie, o bien si su conductor tendrá que hacer como M.A., y liarse a soldar planchas y roscar tuercas como si no hubiese un mañana. El Ford Fiesta ST llegó al mercado en la segunda mitad de 2018. Desde ese momento se ha postulado como uno de los turismos más amenos y nos hemos hartado de percibir loas sobre su comportamiento procedentes de todas direcciones. Es un vehículo que todavía no había pasado por nuestras manos, hasta ahora. Nos hemos visto obligados a poner a prueba a este utilitario con aspiraciones vándalas.

Nuevas fotografías espía desvelan el diseño lateral del nuevo Mercedes gla 2020

Mazda asegura que ha conseguido con el motor SkyactivX, un tacto de un motor de gasolina, con su característica subida de revoluciones rápida y agradable, con el empuje poderoso de un motor diésel. Esto es, el conductor notará el tacto veloz de un motor atmosférico y su respuesta directa al acelerador, mas con más empuje a medio régimen del frecuente. Los 224 Nm de par, son algo menos de par de lo que un motor turbo de potencia afín ofrece, como un 2.0 TSI 190 del Grupo Volkswagen. Se va a sentir tal y como si fuera un motor de 2,5 litros atmosférico, más o menos. A esto se suman las ventajas de que al no contar con turbo, ni refrigerador para el aire del turbo, el motor es mucho más fácil y más ligero, ofreciendo beneficios en comportamiento y en mantenimiento con el tiempo.

Por fin, tras prácticamente tres años volvemos a ver a Michael Schumacher rodar en un circuito sin serlo encima de una motocicleta o bien por puro hobby. El alemán se ha sentado a las 11 de esta mañana nuevamente a los mandos de un monoplaza de Fórmula 1 dando inicio de este modo a su preparación de cara a su regreso a la competición el próximo 23 de agosto en el Gran Premio que se disputara en la urbe de Valencia. La campaña ha sido desarrollada de forma exitosa en Italia y Portugal, donde se han movilizado también rostros conocidos como Cristiano Ronaldo, Federica Pellegrini, Gianluigi Buffon, Joana Lemos o Paulo Dybala, entre otros. Además de esto, cuenta ya con un filtro de Instagram con la mascarilla que va a ayudar a impulsar el movimiento número NoNosRendiremos.

Una vez se produjo la salida, Sainz tiró de veteranía para ponerse al frente y ya desde el principio comenzó a poner tierra de por medio. Por otro lado, Loeb cayó hasta la tercera plaza, si bien la batalla entre los dos primeros y un desvío de los dos, le permitió regresar al liderato. Pero el sueco no había terminado y consiguió ponerse al frente en la salida del primer punto de control. Mas todas estas mejoras tienen una clara contraprestación y que se muestra en forma de sobrecoste, puesto que su costo se incrementa 3.000 dólares con respecto a los 70D para llegar hasta los 83.000 dólares. Por encima se prosiguen ofertando los Tesla Model X 90D con autonomía de 413 kilómetros y un coste de 95.500 dólares americanos y los Tesla Model X P90D con autonomía para 402 quilómetros y un coste de 115.500 dólares estadounidenses.

Mini electric concept, el prototipo que adelanta la próxima versión eléctrica

El desarrollo del nuevo Mercedes Clase C 2021 ya se encuentra en la recta final, agotando los últimos coletazos de la puesta a punto y amontonando kilómetros, además de concluir de ajustar las distintas configuraciones de los equipamientos y del chasis, ya que la presentación mundial del nuevo modelo está prácticamente a la vuelta de el rincón. Como anteriormente el Isuzu DMax se ofrecerá con versiones equipadas con propulsión siguiente y con tracción a las 4 ruedas. Estas últimas son verdaderos todoterreno con capacidad de atravieso de hasta 800 milímetros. Estos asimismo estrenan un nuevo sistema de tracción más liviano que antes y un nuevo bloqueo electromagnético para el diferencial siguiente.

Este no es otro que facilitar el control de la normativa de tráfico, de forma que las placas alerten de que, por ejemplo, el vehículo no está asegurado. La tecnología existe: la compañía Compliance Innovations ha desarrollado una placa que emplea un sistema muy parecido al de la pantalla de un Kindle, de tinta electrónica. Este juego está ideado para ser jugado en modo solitario o bien hasta cuatro jugadores, donde una partida puede durar de media 45 minutos y la rejugabilidad es casi infinita pues la combinación de los módulos que incorpora el juego base hace posible que se pueda llegar a jugar más de 200.000 etapas distintas, incluyendo los Rallyes de Montecarlo o bien de Finlandia, por ejemplo.

La creación de esta edición limitada del Abarth 595 tiene como objetivo demostrar la asociación que sostiene Abarth con la marca de motocicletas Yamaha. Y por si fuera poco, todo ello con la competición MotoGP 2020 como coprotagonista. ¿El resultado? Lo podemos ver en las imágenes que acompañan este artículo. Su producción está limitada a 2.000 unidades. Los dos pilotos de Ferrari marchaban con comodidad cara la victoria, con el canadiense Gilles Villeneuve al frente. Faltando pocas vueltas para finalizar la carrera, y al no advertirse ninguna amenaza de algún equipo rival, en Ferrari deciden ordenarle a sus pilotos preservar sus respectivas posiciones, sostener el ritmo con el fin de administrar el combustible y los neumáticos.