Ya está a la venta el nuevo Ford Puma, un nuevo SUV dentro de la marca americana (no confundir con el anterior Puma que era un coupé pequeño) que quedará abarcado entre medias del Ford Ecosport y el Ford Kuga. Y arranca con un precio de partida de 21.925 euros. Si tienes la fortuna de haber podido desembolsar un mínimo de 38.400 euros para adquirir el nuevo Honda Civic Type R seguro que ya se te vienen a la psique diferentes ideas para poder distinguirlo del resto. Y aunque dudo mucho que te cruces con un compacto tan picante como el tuyo todos y cada uno de los días, igual deseas personalizarlo a tu imagen y semejanza. Tal vez por este motivo los planes de Pirelli para este último periodo sean algo diferentes. La firma italiana semeja decidida a mudar el enfoque con la meta de garantizar mayor acción en pista durante las carreras. Paul Hembery, directivo de competición de Pirelli, no duda en acotar como beligerante el enfoque que pretende dar de ahora en adelante al diseño de los neumáticos.
El nuevo Audi RS Q3 ya es una realidad. Lo vimos en forma de prototipo el año pasado en China, cuando se presentó como Audi RS Q3 concept, mas ya se veía que era un modelo muy cercano a la producción en serie. Y ahora, en el Salón de Ginebra, Audi anuncia su primer SUV en entrar en la familia de los modelos más deportivos de Audi, los que se identifican con las siglas RS. Una familia que ya es numerosa, y que cuenta con el RS 3 Sportback (aún sobre la base del A3 de la generación anterior), el RS 4, el RS 5 (en versiones coupé y cabrio), el RS 6 Avant, el RS 7 Sportback, el TT RS y ahora el nuevo RS Q3.
El maletero con portón trasero para progresar el acceso
Resulta inquieto, pero de manera artificial, absurdo al minuto siguiente, insípido y nada seductor poco después, y tiene poco del lunático carácter que definía a los dos primeros modelos GP. Francamente, sus cualidades y componentes semejan tan dispares entre ellos que resulta difícil concluir que es uno de los vehículos más extraños y desilusionantes que hemos conducido en mucho tiempo. Llega el instante de pasar al interior y queda claro que no es un coche cualquiera. El MercedesAMG destaca por sus medidas como decíamos antes pero sobre todo por su escueta altura. Entrar en él no es apto para quienes no tengan una buena flexibilidad puesto que hay que dejarse caer en un asiento colocado extremadamente cerca del suelo y sorteando un montante inferior de la puerta realmente voluminoso.
Si eres uno de los afortunados que ha resultado afortunado con un premio en el sorteo de la Lotería de Navidad, ¿te comprarías un turismo? Si es así, ¿cuál escogerías? En Autofácil lo tenemos claro. Aquí te mostramos nuestra selección. En el conjunto del domingo, Valmor Motorsport confirma que más de 80.000 personas estuvieron durante la carrera, y entre los 3 días la afluencia fue de unas 160.000 personas. Se habla de éxito (preveían llegar al 72 por ciento tan solo en público en el circuito). Mas comparando con el año pasado, el conjunto de los tres días fue de 212.000 personas, y 115.000 el día de la carrera. La antesala más reciente está en el GP de España, que registró tan sólo 90.000 plazas cubiertas en las gradas de 140.000 disponibles.
Estéticamente pocos cambios se intuyen en su frontal, al paso que luce un tratamiento muy llamativo en los pilares C y cuenta con una zaga más atrayente, con pilotos creados para la ocasión y con un difusor posterior por el que asoman sus dos terminales de escape. Siguiendo esto, Andrew fundamentó el EZ Baby Saver en el uso de gomas elásticas y un tanto de cinta adhesiva. Simple y asequible, al alcance de cualquiera. Tomando como premisa que los adultos que se dejan a un pequeño olvidado en el vehículo lo hacen por puro distraiga, sobre todo por un cambio en sus rutinas habituales, Andrew Pelham diseñó un sistema que solamente hace es alertar al conductor cuando está a puntito de abandonar el vehículo y dejarse a su pequeño dentro.
Precios del BMW x5 para España
De todas formas resulta conveniente echar un vistazo a las opciones BlueHDi de Citroën por el hecho de que el propulsor diésel parece desposar mejor con la filosofía de este coche. Gasta menos y tiene más fuerza para mover con soltura un coche que de entrada está destinado a ir siempre y en todo momento muy cargado de peso. Si tuviste una sanción que implicaba retirada de puntos, y esa sanción no era debida a una infracción de las calificadas como muy grave, vuelves a la totalidad del crédito inicial, eso es, a los 12 puntos, si transcurridos 2 años no eres sancionado nuevamente por infracciones que acarreen retirada de puntos. Si la pérdida de puntos se debió a una infracción muy grave, para recobrarlos todos deben pasar 3 años sin cometer infracciones con retirada de puntos, en vez de dos. Por encima de su estética inconfundible, el Honda e es un eléctrico que despliega la más avanzada tecnología en sus entrañas y que destaca por el notable desempeño de su motor y por su condición de tracción trasera, un plus más de distinción respecto al resto de eléctricos libres en el mercado.
Peugeot e1008, un pequeño suv eléctrico para ocupar el puesto del 108
A punto de concluir 2019, el Dieselgate da los últimos coletazos del año, esta vez en Australia. Conforme notifica Automotive News Europe, un tribunal federal australiano ha impuesto una multa de 86 millones de dólares (unos 77,6 millones de euros) al Conjunto Volkswagen por mentir a los consumidores australianos sobre las emisiones reales de decenas y decenas de miles y miles de sus vehículos. Uno de los aspectos que más nos han satisfecho del interior del BMW Serie 5 es la sencillez de manejo de la mayor de las funciones que hay a predisposición del conductor (eso ya era de este modo en el modelo anterior, de 2017, aunque en este de 2021 hay botones nuevos en la consola y en el volante). BMW utiliza desde hace tiempo una distribución de mandos similar en sus modelos y conducimos modelos de BMW habitualmente; eso hace que estemos amoldados al puesto de mando de esta marca y que nos resulte fácil llegar y controlar casi todas las funciones disponibles.
El sistema de frenado convencional (a través de pinzas de seis pistones en las ruedas delanteras y monopistón en las traseras) se activa a través de una bomba electrohidráulica sin conexión directa entre el pedal y el circuito hidráulico salvo en el caso de avería del sistema. Esta bomba genera la presión el doble de veloz de lo que se consigue con un sistema mecánico convencional, lo que deja, conforme Audi, que las pastillas estén más distanciadas de los discos en consecuencia, hay menos pérdidas por rozamiento y reduce la distancia de frenado hasta un 20 por cien . Además, pesa 6 kg, un 30 por cien menos que una usual.
Tsunoda será el primer conduzco natural de el siglo xxi que debute en la fórmula 1
En cualquier caso, la salida va a ser determinante y Bottas ha probado que puede relucir en ese sentido, por lo que no descarta optar al triunfo. Claramente podemos ver que no estamos rindiendo como deberíamos y como queremos. Mas es una carrera larga y todo es posible. El utilitario es uno de los que termina de saltar a la palestra, pues no tiene cabida en la futura gama de turismos eléctricos que aspiran a ofrecer, siempre que los planes de la junta directiva que preside Duesmann salgan adelante. Y es que éstos pretenden hacerse más Premium y una marca más exclusiva, ofertando y vendiendo modelos más costosos y más demandados, por lo que el Audi A1 no es uno de ellos. En el Folleto Oficial del Estado de en la actualidad 25 se ha producido una modificación de la Orden TMA/254/2020, de 18 de marzo, por la que se dictan instrucciones en materia de transporte por carretera y aéreo.
Las plazas delanteras son espaciosas y dispone de un maletero con amplitud suficiente. Tiene una capacidad de 485 litros que puede ampliarse si levantamos la banqueta trasera que está partida en dos. De esta forma, se puede llevar un pasajero en la de atrás cuando la otra de la banqueta esté abatida. El piloto español de Citroën es uno de los muchos pilotos que compone la lista de futuribles de la marca coreana, aparte de sus actuales pilotos de test (Bryan Bouffier, Juho Hänninen y Chris Atkinson). Sueco ya sostuvo conversaciones con Hyundai a fines de 2012, pero posiblemente su mala temporada y su sustitución en el Rally de Australia por Kris Meeke semeja haberle restado ciertos puntos en la carrera cara el asiento oficial.
Nuevo Volkswagen golf r
El MercedesMaybach G 650 Landaulet va a ser el primer Maybach con capacidades todoterreno, recordando a otros grandes modelos como al G63 AMG 6×6 y al G500 4×4. Como no podía ser de otra forma, la nueva bestia de Mercedes cuenta con unas grandes dimensiones, alcanzando los 5,35 metros de largo, 2,11 de ancho y 2,34 de alto. Estas medidas tienen su contesta en el interior con un habitáculo muy espacioso, merced a una batalla extendida en 57,8 centímetros. Cumpliendo con lo prometido el 8 de Marzo, cuando se efectuó el anuncio oficial de su arribo al automovilismo con la marca Alpine, Renault presentó el día de ayer el prototipo que defenderá los colores de la marca en las 24 Hs de Le Mans y en el European Le Mans Series (ELMS). Cabe rememorar que la presentación de este prototipo es la antesala de la llegada de un modelo de producción bajo exactamente la misma marca, que volvería al ruedo en 2016, después de más de 30 años de ausencia en el mercado.
Evidentemente no podemos dejar de lado la practicidad para su uso cotidiano. Es otro de las características básicas del ADN de la marca. Aunque no es el coche más cómodo del planeta, ni el más práctico, sí que te permitirá un uso diario sin problemas. Aun para viajar es factible, ya que cuenta con 280 litros de maletero (150 el delantero y 130 el trasero), suficientes para dos maletas de viaje. No obstante debo poner objeciones al equipamiento de serie, más si tomamos en cuenta que el GTS cuesta como poco 81.039 euros. La gama mecánica del nuevo Toyota Aygo seguirá estando formada por un solo bloque. Se trata del gasolina 1.0 VVTi, un tres cilindros de 12 válvulas que ha sido revisado para cumplir la normativa. Tras los cambios consigue desarrollar 72 CV y 93 Nm de par (antes 69 CV y 95 Nm). Las prestaciones se sostienen prácticamente inalteradas, acelera de 0 a 100 km/h en 13,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 160 km/h.