Hasta el momento, la marca coreana ha desvelado unas pocas imágenes y prácticamente ningún dato del nuevo prototipo que presentará en el Salón del Vehículo de Ginebra 2019, pero lo poco que ha desvelado ha sido más que suficiente para atraer la atención de medio planeta. Bonita carrera de ver hoy en Silverstone. Un circuitazo que ofrece diferentes trazadas y puntos de adelantamiento. Más circuitos así. Fernando Alonso brincaba al ruedo de las redes sociales al término del Gran Premio de G. Bretaña para festejar una magnífica carrera gracias al escenario que ofrece el trazado británico. Por este motivo también la enorme nueva cuando en exactamente el mismo fin de semana se confirmaba su presencia en la Fórmula 1 durante los próximos años. Por el hecho de que Silverstone ofreció una de las mejores carreras de los últimos años.
Desde hace ya algún tiempo en Brasil se comercializa el Renault Sandero RS. Sí, has leído bien, Renault y no Dacia, pues allá este utilitario rumano se vende bajo la firma del rombo. A pesar de contar con una filosofía low cost, bajo su capó delantero se esconde un propulsor 2.0 16 válvulas capaz de administrar 145 CV de potencia, por lo que sus posibilidades son fenomenales y también se asocia a una transmisión manual de 6 velocidades. Al venir firmado por el departamento RS apuesta por frenos más potentes, suspensiones deportivas, detalles exteriores específicos, llantas de 17 pulgadas…
Por otro lado, crearán una jointventure de compras, para adquirir recursos y servicios para ambos grupos haciendo un notable ahorro. En solo cinco años, esperan ahorrar 1.500 millones de euros con esta coalición. La meta es ser más competitivos y rentables, sin por este motivo parar de ser competidores en el mercado entre ellos. Por otra , resaltar su diseño, más deportivo y violento, con elementos como la parilla en negreo refulgente, donde se han encajado las luces LED redondas. también las llantas de 16 pulgadas en las terminaciones más completas (se siguen ofreciendo como hasta ahora juegos de 14 y 15). En el lpilar trasero tenemos el detalle de la insignia del modelo.
Observaciones y extras
Ejemplo: te terminas de adquirir un vehículo nuevo a estrenar, tienes un accidente donde queda destrozado y no merece la pena repararlo, ya que está para llevarlo al desguace valor a nuevo valor a nuevo Indemnización el SEGUNDO año si el vehículo es siniestro total valor a nuevo valor a nuevo Indemnización el TERCER año si el turismo es siniestro total valor venal + 30 por cien valor venal + 25 por cien de la diferencia del valor a nuevo y valor venal Indemnización el CUARTO año si el vehículo es siniestro total valor venal + 30 por cien valor venal + 25 por ciento de la diferencia del valor a nuevo y valor venal Indemnización el quinto año y sucesivos si el coche es siniestro total
En conclusión, se trata de un turismo que en su día costaba unos 18.000 €, versátil, fácil, fiable, duradero, agradable y económico de mantener. En su categoría los había mejores, más deportivos, más suntuosos, más bonitos o más entretenidos. Además, el segmento de los compactos es uno de los más competidos y en el que menores diferencias hay entre los modelos que ofrecen todos los fabricantes, es bastante difícil elegir uno al azar y confundirse. Mas sabiendo lo sabido, si tuviéramos que regresar a 2011 y elegir entre la oferta libre en ese momento, en exactamente las mismas circunstancias, no escogeríamos otro.
El panel de instrumentos es absolutamente digital (imagen) y tiene la particularidad de que puede rotar 90 grados para mostrar un segundo panel estrecho y alargado con información esencial marcha engranada, cuentarrevoluciones y velocímetro; imagen con la intención de quitar distracciones cuando el conductor conduce con mucha velocidad. A esta instrumentación McLaren le da el nombre de Folding Driver Display y hay un botón a la izquierda del volante (en los coches con el volante a la izquierda) para mudar de un modo a otro.
BMW 30i, con 252 cv
Landelino Lavilla Alsina, Presidente del Jurado, manifestó: la elección de D. Fernando Ledesma Bartret en esta XXI edición robustece aún más, los propósitos que pretende subrayar este premio, donde se dan suma importancia a los valores de las profesiones jurídicas, apreciando el enorme trabajo de los juristas como los valores que desde la Universidad, la sociedad, la empresa, las Instituciones Judiciales o bien el ejercicio liberal, son de interés para la sociedad en general. Dacia es una de las marcas de coches que más fuerte está apostando por el GLP de automoción (Autogas) como opción asequible de movilidad sostenible. La firma rumana, perteneciente al Grupo Renault, puede presumir de tener su gama de automóviles amoldada al gas licuefactado de petróleo. Ahora, ratifica dicha apuesta con la presentación de un nuevo motor. Lo que hemos venido a probar a Cerdeña Italia podríamos considerarlo como la mayor evolución sufrida por este eléctrico desde su lanzamiento. Los cambios exteriores no son demasiado grandes capó, paragolpes, faros y pilotos traseros, al paso que en el habitáculo mejora la calidad percibida con el uso de nuevos plásticos, afines a los empleados en el Clio.
Renault megane sport tourer 2014, motores
Desde hace meses se viene esperando el ansiado lavado de cara del Alfa Romeo Giulia. La berlina italiana ha tenido unas aspiraciones tan altas que no ha terminado de cumplir, y ni siquiera el lavado de cara que padeció en 2020 ha conseguido darle un empujón. Los italianos ya tenían previsto una revisión más profunda a lo largo de este año 2021, lo que se ha mantenido con Stellantis, aunque matizado. La motorización elegida para México es un fácil 4 cilindros y 1,6 litros que desarrolla 110 CV de potencia, y se combina con una caja de cambios manual de 5 relaciones. No destaca por posibilidades ni consumos mas basta para mover al Caddy en urbe y aledaños.
Pero no podemos olvidar que hablamos de una berlina familiar. Teniendo presente que estamos frente a un Panamera, la habitabilidad es prácticamente igual. Porsche informa que esto no es un cinco plazas, sino un 4+1. Con este eufemismo nos quieren decir que la plaza central trasera no es ni cómoda ni funcional. Pese a haber alterado la banqueta trasera y de haber recortado la consola central, lo cierto es que el Panamera Sport Turismo no es el más familiar del mercado. De serie llega con esta configuración, mas opcionalmente cabe la posibilidad de poner los cuatro asientos.
Hechas las presentaciones, es hora de rodar con ellos. El 200 sorprende sobre asfalto por su enorme confort (a pesar de que conserva el eje recio en su tren posterior), gracias a unas suspensiones neumáticas, con dureza variable. El ruido a bordo es bajo, hay un genial equipo de sonido, y los asientos son en especial cómodos. En verdad, el Z/28 no es la versión más potente de la gama Camaro, honor que recae en el ZL1 con motor sobrealimentado de 6.0 litros de cubicaje y 580 caballos. Equiparando ambos, y con 80 caballos menos, el Z/28 es 3 segundos más veloz por vuelta en las pruebas efectuadas. Razones no le faltan para ser superior. Es 136 kilogramos más ligero que el ZL1, un registro que se ha logrado limando gramos en cada elemento del turismo. Los neumáticos, unos enormes 305/30R19, van montados en unas llantas de 19 pulgadas que son 19 kilos más ligeras que las de 20 pulgadas que pertrecha el ZL1. Como equipo de frenada, nada menos que cuatro discos de carbono con pinzas de sies pistones en el tren delantero y cuatro pistones en el trasero que aligeran en más de 12 kilogramos al paquete standard.
Nuevos fondos destinados a compras y también inversiones personales
El viaje a segundas viviendas queda prohibido, de modo que no hagas planes para el puente del 12 de octubre, ya que si tu urbe está limitada, no podrás salir de ella bajo ninguna circunstancia. Atravesar localidades restringidas, siempre y cuando vayamos de una urbe sin confinar a otra, estará tolerado toda vez que uno no se detenga bajo ningún concepto en el área limitada. Construidos a partir de la misma arquitectura, de hecho, el BMW Serie 2 Gran Coupé podría considerarse una variante del BMW Serie 2, estos dos vehículos plantean 2 vehículos estéticamente diferentes pero que, en la práctica, son muy similares. En el frontal resaltan los faros alineados verticalmente y la parrilla con dos riñones habitual de la firma con un diseño de malla. El capó se extiende sobre las ruedas (con llantas de 19 pulgadas) y al lado de las grandes tomas de aires en los pasos de rueda delanteros y el alerón integrado en la tapa del maletero le dan un aspecto muy deportivo al conjunto.
Mecánicas más potentes
Incialmente la gama del Citroën C3 Aircross para España va a estar articulada en base a 3 niveles de terminación llamados Live, Feel y Shine. La dotación de serie incluye desde el primero de ellos 6 airbags, frenos ABS con EBD, ESP, TPMS, control de tracción y asistencia al arranque en cuestas. Giro la llave y arranca el motor 2.8 V6 sin apenas hacer ningún ruido ni a bajas revoluciones ni cuando lo subes un poco más de vueltas. Meditar que yo me conmovía con esto y que ahora, salvo que algún modelo actual merced a la gestión electrónica emita un estruendo no me inmuto, es cuanto menos curioso. Esta exclusiva edición limitada luce el color Aurora Diamond Green Metallic utilizado por el prototipo desvelado en Ginebra. Asimismo tiene detalles en bronce dorado, unas luces diurnas específicas, distintivos singulares…
Conforme las informaciones del cronista de AS, Pipo López, Dani Sueco contará en Alsacia con el Citroën DS3 WRC de fábrica de Khalid Al Qassimi, al tiempo que el árabe usará de manera previsible la unidad de PH Sport que ya empleó el español en Suecia y que de manera previsible iba a usar en la cita gala. Sobre el papel no debería haber mucha diferencia de desempeño entre uno y otro, pero la verdad es que Dani no se encontró cómodo en ningún instante con el chasis que le tocó en la segunda prueba del Mundial 2013. En el frontal la parrilla VMotion es la que toma el estrellato, una de las primordiales señas que caracterizan a los presentes modelos de la firma nipona. Otros elementos a resaltar son sus conjuntos ópticos, pues ahora presume de unos faros divididos, con unas delgadas luces diurnas led horizontales en la superior y las unidades primordiales ubicadas más abajo, además de unos faros antiniebla en la inferior del paragolpes.