Al objeto de lograr el máximo espacio y ahorrar peso, se desmontó la caja de carga original, instalándose una plataforma o bastidor suplementario anclado al chasis del vehículo y cubierto de una fina capa de tablero fenólico finés, sobre el que se ancla la célula vivienda. Este sistema deja desmontar con relativa facilidad la célula en caso preciso, quedando el vehículo como un camión plataforma.
El Serie 6 GT es una opción alternativa realmente interesante para aquellos usuarios que buscan la calidad y porte de un Serie 7, y la versatilidad que añade el práctico portón siguiente. Respecto al 5 GT la caída de techo es más pronunciada y han conseguido un diseño más coupé, percibiéndose más equilibrado y atractivo. Ya sabemos que la fiebre SUV no hace otra cosa más que medrar, y es por ello que Renault no desea dejar pasar la ocasión de lanzar al mercado un nuevo crossover del segmento C al que ha bautizado como Arkana. La presentación oficial de este nuevo vehículo global ha tenido lugar a lo largo del Salón Internacional del Vehículo de Moscú 2018, y ya hemos conocido su aspecto exterior.
El Ibiza EcoTSI de 95 CV, que es el único al que hemos medido las posibilidades, ha necesitado 7,8 segundos para acelerar entre 80 y 120 km/h, una cifra muy buena que mejora por un margen muy amplio las que consiguieron en su día en la misma medición el Hyundai i20 1.4 100 CV, el Nissan Micra IGT 90 CV o el Toyota Yaris 110 (ficha comparativa). Asimismo las recuperaciones en marchas largas han sido buenas, lo que prueba que es un motor que no obliga a utilizar mucho el cambio de marchas para sostener un ritmo diligente (es muy flexible).
El Porsche, un poco mejor
Como ya os adelantamos en su día, inicialmente la gama estará compuesta por 3 versiones, todas y cada una de gasolina (Euro 6dTEMP), turboalimentadas y con filtro de partículas. Hablamos de un sDrive20i de acceso, tetracilíndrico y con 197 CV, un sDrive30i también de cuatro cilindros pero con 258 CV y, finalmente, el M40i con motor de 6 cilindros online y 340 CV. El SsangYong Tivoli es el último SUV sólido que llega al mercado, aparte de ser el primer modelo que lanza al mercado la marca coreana desde el momento en que la marca india Mahindra se hiciese con el 70 por cien de la marca coreana. Sus principales rivales, por tamaño, serán el Opel Mokka y el Citroen C4 Cactus al paso que Renault Captur, Peugeot 2008 o Nissan Juke, que a pesar de que son más pequeños también hay que considerarlos como rivales del Tivoli.
Más tarde todos y cada uno de los integrantes asistirán a el alimento organizada por el Club y ya de nuevo en la capital española se realizará la cena incluyendo una salida nocturna por las discos de tendencia de la capital. El habitáculo del BMW iX está concebido para 5 ocupantes, estrenando un salpicadero que poco debe ver con cualquier otro modelo de la marca alemana. Destaca su diseño, con muchas aristas y prácticamente sin botones, en el que se instala una pantalla para la instrumentación de 12,3 así como una pantalla para el sistema de infoentretenimiento de 14.9, la más grande montada nunca en un BMW de producción.
En esta fotografía se resume todo, pero faltan ciertos datos, como la velocidad a la que se entra a la frenada. Por el hecho de que los conos de colores marcan el punto donde se detienen los vehículos pertrechados con las cuatro combinaciones de neumáticos: Premium y económicos, nuevos y gastados. El neumático Premium nuevo vence de manera fácil, mientras que el Premium gastado, por poquísima diferencia, aún frena un poco mejor que el asequible nuevo. Y el que se va al doble de distancia respecto a estos dos es el barato muy utilizado. No semeja que haya mucho agua (la pista parece más la de los VW que la del Citroën), por lo que no debe haber mucho peligro de aquaplaning, y lo que cuenta es la adherencia de la goma, con el ABS trabajando al máximo.
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Dicho esto habrá que ver de qué forma soluciona Peugeot el ‘conflicto’ a la hora de marcar diferencias entre el 3008 y 5008, ya que el primero siempre y en todo momento ha sido un crossover y el segundo un monovolumen, dos modelos que comn casi toda su genética. Y la marca pretende fortalecer su estrategia de liderar el segmento crossover, el segmento del vehículo eléctrico para lo que tenemos plena confianza en la fortaleza de la marca y en la sólida profesionalidad de nuestra red de concesionarios en España, para acompañarnos en el desarrollo de nuestro plan de negocio futuro para 2023.Nuestro compromiso con nuestros empleados y con nuestros clientes en España, permanece inquebrantable. Es el conduzco más veterano de la parrilla del Mundial de Turismos. Y eso no solamente le gusta sino alardea de edad frente a sus contrincantes. Con 47 años y la ilusión y la fuerza de un debutante, Gabriele Tarquini se ha transformado en el séptimo vencedor mundial italiano.
Mas antes, es preciso mencionar el gran rendimiento que hay en las matriculaciones del mercado noruego que mes a mes sigue mejorando los datos de 2020 que a diferencia de otros mercados, no fueron datos tan negativos. En lo que va de año ya se han matriculado 49.475 unidades, lo que representa una mejora del 24,4 por cien frente al mismo periodo de 2020. Volkswagen Navarra ya ve luz al final del túnel. Por el hecho de que tras el parón de la fábrica (salvo para hacer material sanitario) hace unas semanas, la firma alemana quiere volver al trabajo habitual el próximo 20 de abril. El regreso al trabajo será de forma gradual, siempre y cuando el marco legislativo avale esta resolución tomada por el comité ejecutivo de la planta.
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El Porsche Panamera Sport Turismo es la variación con carrocería familiar del Panamera (prueba del Porsche Panamera 2017). La principal diferencia entre ambos, a de la forma de la carrocería, es que el Sport Turismo tiene 5 plazas la central trasera es muy angosta, es una configuración que Porsche llama 4+1, al tiempo que el Panamera berlina solo cuatro. Técnicamente, ambos modelos son casi idénticos puesto que comn motores, elementos del chasis y elementos de equipamiento. Al final el bicampeón de España debió conformarse con la cuarta posición. Se vio superado tanto por Mark Webber y Jenson Button en las últimas vueltas. Con la victoria de Sebastian Vettel el torneo se le pone imposible a Fernando Alonso. Ya ni un milagro le vale. La desventaja de puntos es insalvable con las carreras que restan en la época 2011. Remontar más de 100 puntos en siete carreras es una utopia.
Es obvio que el motor Puretech de gasolina es una clara alternativa a los diésel, ya que combina unas posibilidades comparables a un modelo de mayor potencia con un consumo comparable al de un modelo movido por gasóleo. De todas formas entendemos que la retirada de la versión GTI está relacionada así que la actual generación del Peugeot 208 está llegando al final de su ciclo vital y la marca ha decidido dejar de ofrecer la configuración de 3 puertas. Seguramente Peugeot Sport ya esté pensando en el 208 GTI de nueva generación, el que indudablemente va a estar desarrollado sobre una carrocería de cinco puertas.
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Hay acá tema de debate para años, y tenemos 2 posturas claramente opuestas. Hay quien por definición sostiene que es plenamente incompatible que un coche deportivo sea diésel, debe ser gasolina, sí o sí. Sin embargo asimismo hay quien mantiene que no tiene por qué ser de este modo, y que si el motor y el vehículo es bueno, no importa tanto qué combustible le echemos. Tras esto, nos toca hablar del equipamiento, del que tuvisteis noticias hace algunos días gracias a Javier Álvarez. Para no repetirnos, sencillamente concretaremos ciertos detalles que pudieron quedarse en el tintero.
En cuanto al uso público, las ayudas para la instalación de puntos de recarga subvencionables para aquellas dirigidas al campo no residencial, esto es, en aparcamientos públicos, hoteles, centros comerciales, universidades, hospitales, polígonos industriales, centros deportivos Asimismo van a recibir subvenciones para la instalación de puestos de carga si son de empleo público en vía pública, ejes viarios urbanos y también interurbanos o bien en internet de carreteras.
Tras estudiar Ingeniería de Montes en la capital española, Palomares recaló en La Palma espoleado por las ganas de trabajar en el campo, como había visto que hacía alguien en un programa del siempre recordado Félix Rodríguez de la Fuente. Desde entonces no ha querido mudar de destino: las labores de gestión propias de su cargo le dejan ocasión de salir al campo, hacer tareas de seguimiento y reconocer ejemplares de flora y fauna únicos. Para acceder a ciertas plantas que solo subsisten en barrancos recurre a técnicas de trabajo vertical y al rápel.
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Estos BMW Serie 7 Edition Black Ice añaden a su dotación de serie los faros con tecnología láser, asistente de estacionamiento con llave inteligente, sistema de visión 360 grados o el bulto Executive Drive Pro que añade escaneo de carretera. La gama de motores se queda prácticamente como estaba, aunque hay dos interesantes novedades: una motorización gasolina/GLP (1.2 85 CV, próximamente) y el nuevo ecoFLEX de 95 CV con Stop&Start y un consumo de 3,5 l/100 km. Además, hallamos cambios en el equipamiento que puede tener, lo que le deja ponerse al día con sus oponentes. En un intento por recomponer esa situación, MG Motor lanzará el año próximo en el Reino Unido al MG GS, un SUV compacto presentado el año pasado y que se sumará a los presentes MG3 hatchback y MG6 sedán. Este nuevo SUV podría ser además la apuesta para conseguir llegar a los mercados de Europa continental. Volkswagen prepara la renovación del Amarok. Hoy ha desvelado los primeros bocetos en los que podemos intuir que el nuevo pickup tendrá una estética más violenta que el actual, si obviamos al Canyon, tanto por dentro como por fuera.