Como afirmábamos, no hay sorpresas en el apartado mecánico. El Camry, basado en la plataforma TNGA (Toyota New Global Architecture) combina un atmosférico de gasolina, de ciclo Atkinson y 2.5 litros de 178 CV de potencia con uno eléctrico 120 CV (88 kW), alimentado por unas baterías de níquelhidruro de 1,59 kWh. La potencia total del sistema es de 218 CV. Los orígenes de esta población datan del 250 a.C, cuando allá se asentaron los celtas y lo llamaron Alce. Desde ese nombre hasta llegar a Ateca hay dos posibles versiones, o que venga del árabe Atiqa (significa vieja) o del latín Attacum. Ahora le llega el turno a la segunda generación, considerablemente más avanzada, segura y eficiente, como no podía ser de otra manera. Y algo nos toca de lleno, ya que el nuevo Ford SMax se fabrica en la planta valenciana de Almussafes. Por consiguiente, tiene pasaporte de España. Si circulamos solo en tracción trasera, el eje posterior va a tratar de insinuarse casi en todos y cada curva deleitándonos con algunas notables derrapadas, es entonces cuando el diferencial autoblocante TracLok va a entrar en funcionamiento ayudando a mantener las cosas en su sitio. Si el ritmo es más tranquilo y la superficie deslizante será mucho mejor conectar la tracción permanente 4×4 mediante la pequeña palanca situada a la izquierda de la habitual de la caja manual de 6 velocidades, repartiéndose equitativamente el par libre entre el eje delantero y el trasero, contribuyendo a una mayor seguridad y un avance más homogéneo.
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Abandonamos la urbe con unos 181 kilómetros recorridos en el marcador parcial tras los primeros días de prueba y la aguja del depósito apenas se había movido de su situación de lleno. Por delante nos aguardaba un viaje por autovía de unas cuatro horas. La A97 atesora 45 quilómetros de auténtica carretera de montaña donde disfrutar de un escenario único como pocos. A un lado la Sierra de las Nieves y al otro el valle del río Guadalmina albergando al pueblo de Benahavís. Un total de 90 quilómetros donde el significado de conducción cobra otro sentido recorriendo cámara a bordo todo este paraje único. Se trata de la enorme novedad de la firma deportiva de España para su CUV, que está asociado a un cambio automático DSG de 7 velocidades y tracción integral 4Drive, con un par motor de 340 Nm entre las 1.500 y las 4.100 rpm.
El acontecimiento no es una competición, sino que constará de dos jornadas de conducción por las siempre y en todo momento bonitas y alegres carreteras portuguesas, si bien asimismo habrá momento para sacarle partido a los vehículos. En la ciudad de Évora va a haber un Power Street Stage, una prueba espectáculo que precederá a un eslalon cronometrado en el que quienes quieran podrán participar. Drayson Racing Technologies y Lola Group han presentado un apasionante proyecto diseñado para competir en Le Mans,. Bautizado con el inacabable nombre de LolaDrayson B12/69EV, un vehículo eléctrico pensado para la máxima competición, con la meta de llevar a los coches impulsados por electricidad a un nuevo nivel. Si hablamos del diseño exterior, los cambios en comparación con anterior Peugeot 208 2015 son más que notables. Lo vemos con mayor dinamismo y empaque pese a que desconocemos sus dimensiones. La marca se ha limitado a decir que es más largo, más ancho y más bajo que el precedente. Imaginamos que rondará los 4 metros de longitud y llama la atención que cuenta con un capó más largo y que tiene un voladizo trasero verdaderamente corto.
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CG Bueno, verdaderamente no fue una resolución que tomé. Llegué allá por inercia: mi padre tenía unos amigos que competían en el Campeonato de España de Rallys Todo Terreno y a través de ellos pude iniciarme en este planeta. Con 18 años me federé y comencé a competir. La gama de motores está compuesta por uno de gasolina 1.0 T3 FireFly de 101 CV y 2 Diesel 1.3 Multijet de 95 CV y 1.6 Multijet de 131 CV. El de gasolina es nuevo y tiene tres cilindros, un litro de cilindrada y un turbocompresor. El Gasoil de menor potencia es exactamente el mismo que estaba libre en la gama de 2016 y el de mayor potencia, gana 11 CV. Todos van asociados a una caja de cambios manual, mas es de 5 o bien seis velocidades en función de la versión elegida. Así es, una vez más el nuevo MINI Clubman ha sido cazado a plena luz del día, mas en contraste a ocasiones anteriores, el vehículo está totalmente libre de camuflaje. Ya no hay sorpresas, podemos ver cómo lucirá el diseño exterior del renovado Clubman antes que sea presentado por la propia marca. Mas, ¿de qué manera ha sido posible que de un día a otro pierda todo el camuflaje? La verdad es que a buen seguro tendremos ocasión de verlo de nuevo camuflado.
Aston Martin, nuevamente con la victoria en Nürburgring, deseaba la victoria a toda costa. Con John Wyer al frente del equipo y con Reg Parnell, con 7 ediciones a su espalda de la clásica francesa, como responsable de las operaciones, diseñaron su plan para llevarse la carrera. 3 coches oficiales con una gran nómina de pilotos. Turismos que habían sido refinados al máximo en el aspecto aerodinámico, y en los que sus motores había sido mejorados hasta los 255 cv. para estar más cerca de los Ferrari. Las multas no se pueden usar para financiar el arreglo de carreteras o bien infraestructuras, no es competencia de la DGT, sino más bien del titular de la vía España ha logrado un 50 por ciento de reducción de víctimas mortales en menos de 10 años, anticipándose al objetivo europeo La energía liberada en un accidente y el consumo de comburente aumentan mucho más de lo proporcional al incremento de velocidad Toda Europa tiene límites de velocidad, salvo dos territorios pequeños y tramos específicos de Autobahn en Alemania. El límite genérico máximo por país es 130 km/h. Excepcionalmente, ciertas autopistas de Italia pueden poner límites a 150 km/h, pero muy pocas. Los límites actuales de España datan de 1981, tras la crisis del petróleo. Durante la crisis, se bajaron más que ahora. Los límites actuales de R. Unido datan de los años 60, ya antes de la crisis, y tienen como encuentre 112 km/h.
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El de arriba es el BMW P86 V8 (2006) y el de abajo es el BMW P84/5 V10 (2005). Cuando ya hemos visto que los F1 de 2006 son igualmente rápidos que los de 2005 gracias a las mejoras en el resto de campos (ruedas, aerodinámica, etc), sí que podemos pararnos a ver las diferencias estéticas y de funcionamiento. Se tiene en cuenta el peso, por cada 100 kg, se aplica un factor corrector de +3,33 g/km. Es muy poco realista pensar en un vehículo de dos toneladas que consuma tan poco, por eso existe una corrección. Los turismos eléctricos, al tener emisiones cero, distorsionan las medias a favor de los fabricantes, mas aún se venden muy poco. El día de hoy estamos en la temporada 2012 de lleno. Es fenomenal lo que tenemos delante: Sebastian Vettel presto a proseguir arrasando, Fernando Alonso con un Ferrari extremo a su predisposición, que nadie sabe de qué forma responderá, Kimi Raikkonen vuelve a la acción, muchos meses por delante y mucha competición. Ese es el tercer instante buen destacable de entre todos los que viví aquí.
Personalmente, toda vez que veo el BMW i3 no puedo eludir pensar en el Audi A2, de 1999, asimismo utilitario monovolumen, y asimismo construido con materiales no habituales, aluminio en su caso, que seguramente se adelantó a su tiempo, y que incomprendido, por su diseño, o por ser poco accesible, no tuvo mucho éxito. A falta de más detalles, Ford nos adelanta que el SMAX 2015 estrenará sus nuevos faros GlareFree Highbeam. Supuestamente se fundamentarían en una combinación de LED y Xenon con función adaptativa y capaces de conectar y desconectar la luz de largo alcance, así como de amoldar el haz de luz, para evitar deslumbramientos al resto de conductores. Se cambiaron aun los limpiaparabrisas a fin de que girasen en sentido contrario; los retrovisores, para cambiar los campos de visión, y se utilizaron exactamente iguales materiales que los originales. Autodelta lo define como un trabajo de cirugía. Como única modificación mecánica le acrecentaron el motor de 3.0 a 3.5 litros.
Con respecto al índice de saturación, el que depende de la cantidad de páginas indizadas por un buscador en relación con una web concreta. Así, Mapfre, que ha aumentado su ratio de 145.000 a 247.000, prosigue en primera posición, y Fiatc se sostiene segunda, todavía después de ver descender bastante su puntuación, al igual que Genésis, Mutua Madrileña y Catalana Occidente. Cuando fue desvelada la versión de 4 puertas del modelo las críticas fueron muchas y malévolas, pues un Wrangler de 4 puertas era casi un pecado, mas lo cierto es que según avanzaron los años, el nuevo Wrangler Unlimited superó en ventas a la variación tradicional, llegando a una proporción de más de 2 unidades del 4 puertas elaboradas por cada una del modelo de 2 puertas.