¿Debería haber sacado Ford un motor turboalimentado para el Ford Mustang? Puesto que ahora mismo, viendo lo que han hecho con los nuevos motores, diría que tajantemente número No les hace falta. Ninguna falta. Lo han hecho más eficaz, más potente y prosigue la línea de lo que esperan los puristas, justo lo necesario para mejorar las ventas. No hace falta decir más. La siguiente del vehículo exuda elegancia británica lo veas por donde lo veas. Pese a los colores oscuros aplicados en su carrocería, es capaz de girar las cabezas de cualquier peatón que pase cerca. Queda integrado en la tapa del maletero el alerón activo que de despliega al pasar de 120 km/h. Land Rover ha querido dotar de un toque especial a su icónico Discovery con el lanzamiento de una edición singular denominada Graphite. Los cambios son principalmente estéticos afectando mayoritariamente al exterior.
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Además de esto se pone, opcionalmente, a predisposición de los compradores un nuevo sistema de iluminación, llamado Intelligent Light System (ILS), que combina una nueva función de alumbrado fuera de carretera con sistemas ya conocidos como la cámara de visión nocturna (Night View Assist Plus) o las luces adaptativas (Adaptive Highbeam Assist). El híbrido dispone de 3 modos de conducción: EV Drive, Hybrid Drive y Engine Drive, que se eligen de forma automática en función de las condiciones. El sistema de propulsión híbrido adopta una nueva transmisión de 7 velocidades de doble embrague DCT, que puede contar con levas tras el volante para su accionamiento manual.
En turismos de última generación con caja de cambios automática se puede activar un modo inercia. A veces con levantar el pie del acelerador basta, en otros modelos hay que dejar de apresurar y volver efectuar una simple presión de un segundo, con ello vemos como en el cuadro dejamos de ver la marcha engranada por poner un ejemplo D7 y pasamos a leer D. Al tiempo, ves como el cuentarevoluciones baja hasta el ralentí. El comparador de talleres mecánicos en Madrid y resto de España ha querido compartir con los lectores de Autofácil este interesante vídeo oficial. En él (y en inglés, porque todo en esta nota es muy british), podemos escuchar palabras tan interesantes como las de Callum: Lo británico es una cosa que, estéticamente, debe atra y no puede ser vulgar: ha de ser elegante y de buen gusto.
Volvo XC60 Summum D3 AWD Geartronic. Si bien los contrincantes alemanes tiene copado el mercado, no hay que olvidar que de Suecia siguen viniendo interesantes opciones alternativas. El XC60, el que ha supuesto un éxito de ventas definitivo para Volvo, dispone de un motor turbodiésel de 163 CV dentro una extensa gama de versiones que incluyen los acabados deportivos RDesing. Un complejo con la tecnología precisa para poder dar rienda suelta a los 1000 CV que el sistema de propulsión híbrida genera. La última fase entiende vueltas veloces al trazado, y terminar de ajustar la aerodinámica activa en todos y cada nivel de velocidad como las rejas de los guardabarros delanteros o bien el gran spoiler trasero, tras los análisis en el túnel de viento.
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Prometen multiplicar la autonomía, acrecentar la seguridad y también reducir los tiempos de carga. O sea, remediaría las principales deficiencias de esta tecnología en frente de los turismos de combustión. Los fabricantes, por su , procuran acrecentar sus ventas aprovechando esta etiqueta como un incentivo a la adquisición de sus nuevos modelos, lo que en explica el apogeo de los vehículos híbridos enchufables en plena transición hacia la proliferación del turismo eléctrico.
El gobierno de Zapatero lanzó el Plan VIVE con la intención de animar las ventas de turismos eficientes achatarrando los más viejos, pero acabó siendo un monumental fracaso. Se relajaron las condiciones a partir de Diciembre (conocido de manera coloquial como Plan ReVIVE), mas las críticas no se han mudo. El Renault 5 eléctrico no solo es el coche con más buscas en la red de redes en España, sino más bien también el más deseado. Desde entonces, la nostalgia se ha transformado en un arma infalible a desarrollar por las marcas para crear interés. Al menos esto es lo que sacamos como conclusión del primer informe mensual de la asesora GEOM Index.
Más de lo que en Alemania cuesta un EQA 250, diferencia económica que también se podría trasladar a España cuando se pongan a la venta y donde ten en cuenta que este último arranca en los 49.900 euros, de forma que podríamos estar hablando de 56.500 y de 59.200 euros respectivamente para EQA 300 4Matic y EQA 350 4Matic. Por su , el motor trasero ofrece 40 kW (54 CV) y un par motor de 121 Nm. Se conecta de forma automática cuando diferentes sensores advierten la más mínima diferencia de giro entre ruedas, para hacer funcionar la tracción 4×4 y asegurar la transmisión de la fuerza del motor al firme.
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De momento, KIA no ha proporcionado datos sobre el motor o las características técnicas del Proceed Concept. Va a estar expuesto en el Salón del Vehículo de Frankfurt 2017, que se festejará entre el 14 y el 24 de septiembre. Con la misma restricción de velocidad máxima, el Sportback 55 quattro desplaza la aguja hasta los 100 km/h desde parado en 9 décimas de segundo menos. En un caso así, el vehículo está movido también por 2 motores que desarrollan conjuntamente 265 kW (360 CV) y dos 561 Nm. Estas cifras aumentan puntualmente hasta los 300 kW (408 CV) y 664 Nm con el modo boost. El paquete de baterías de 95 kWh ofrece una autonomía de hasta 446 quilómetros. Lo dicho, esperemos en España pudiésemos tener un poder adquisitivo más alto para dejarnos estos pequeños placeres de la vida. Ya habíamos tenido la ocasión de probar este motor a fines de 2014 en el Volkswagen Passat Variant, y entonces ya nos había dejado muy buen sabor de boca. Al volverlo a probar en el nuevo Tiguan nos ha terminado de persuadir, indudablemente.
Con actualizado tapizado en cuero
Bajo el suelo del maletero hay una rueda de repuesto de urgencia desinflada aunque se puede sustituir por un kit reparapinchazos (en los dos casos incluye un compresor para inflar las ruedas). Hay un sistema de apertura y cierre automáticos para el portón de forma opcional. Los asientos son de diseño deportivo y están fabricados de una sola pieza y tapizados de piel. El volante, la palanca de cambios y los tiradores de apertura de las puertas están tapizados de cuero marrón. El freno de estacionamiento se acciona a través de un tirador afín al mando de control de un aeroplano (imagen). Los cinturones tienen cuatro puntos de anclaje, como los usados en competición. El de septiembre es el día marcado en el calendario para conocer al Skoda Kodiaq, la apuesta checa para el segmento de los grandes SUV. El mercado de este tipo de coches sigue creciendo y si no tienes uno de estos modelos en tu cartera no eres nadie. Para solventarlo, ya está en camino el gran oso de Skoda.
Esperamos que esta pequeña recopilación de vehículos de juguete te haya hecho recordar los vehículos con los que jugábamos cuando éramos niños. Si el día de hoy lees Motorpasión va a ser en porque metieron en ti ese gusanillo que hace que hoy sigas soñando con vehículos un poco más grandes. Si somos como niños. Rusia es un país fascinante con una especie de aura mística a su alrededor, quizás concedida por una larga tradición de apuestas imposibles e ideas altamente locas. Sea por lo que sea, Rusia nos da ciertos mejores y de los peores momentos en el planeta del motor, y esta vez debemos hablar de uno de los segundos.
Fotos espía este es el Volkswagen nmc de producción para china
El coronavirus hace que la industria se congele. Las grandes marcas de vehículos están aportando su capacidad productiva para generar el equipamiento sanitario tan necesitado en la pandemia del SARSCoV2, mas no todas lo hacen de igual forma. El Osca duró poco en manos de Portago. Precisaba más caballos por lo su siguiente paso fue adquirir un Ferrari 750 Monza. Su primera carrera con el nuevo auto fue la Panamericana que terminó antes de tiempo con problemas en un filtro de aceite. Pero sería con el 750 Monza con quien lograría una ráfaga de grandes resultados durante la Nassau Speed Week. Fue en ese instante cuando empezó a llamar a las puertas de Ferrari. Enzo Ferrari decidió ofrecerle un Fórmula 1 del año 54. Los resultados con el Ferrari 625 no llegaron. Pese a ello no cejó en su empeño y en Sport si que consiguió unos geniales resultados. Segundo puesto en el G.P de Venezuela tras Fangio, dos victorias en el Nassau Trophy y únicamente una ruptura le impidió alzarse con las 9 horas de Goodwood.
La versión promocionada es la que pertrecha el motor de gasolina 1.3 TCe de 140 CV en combinación con la caja de cambios manual de 6 velocidades y el sistema de tracción sencillo al eje delantero. Es una motorización de nueva factura desarrollada en colaboración con Daimler. Las defensas perimetrales eran tan útiles para eludir toques de aparcamiento y golpes en las puertas que los fabricantes debieron hacerlas desaparecer para proseguir haciéndonos pasar por el taller de chapa y pintura con frecuencia. Arruinaban el negocio. Luego llegarían las absurdas defensas pintadas en el tono de la carrocería que actualmente son casi inevitables, y con ellas los vehículos de manera permanente rayados.
Otro elemento novedoso es el volante GT, más pequeño que el de serie (mide 360 mm de diámetro) y similar al que llevan otros Porsche. Si se escoge el bulto Sport Chrono el volante tiene un mando circular que permite elegir entre cuatro programas de conducción: Normal, Sport, Sport Plus e Individual. En este mando hay un botón en el centro que, al pulsarlo, prepara todo el tren de rodaje para dar la máxima aceleración posible durante 20 segundos.
