La segunda generación del Audi A1 ya está aquí. El modelo más pequeño de Audi debutó en 2010 en el segmento B donde la presencia de las marcas premium es escasísima. Pese a la poca competencia, el nuevo modelo se lo ha tomado muy en serio y respecto a su precursor mejora en todos los apartados. Es más maduro y versátil. Mas el verano trajo consigo esa magia que en ocasiones forma de las vidas de la gente de fuera de la Fórmula 1. El verano parece ser una época especial en la que, en cierta manera, todo es posible. Por una vez, un tanto de esa magia se filtró en el mundo del deporte y estuvimos a punto de ver un milagro. Damon Hill llegaba a Hungaroring con un solo punto en su haber, el conseguido dos carreras antes, en Silverstone, en la carrera de casa tanto para él para el equipo. Ford y Sony Interactive Entertainment España (SIE) se asocian así en el lanzamiento de sus nuevos productos en España, que comn atributos como el diseño, la tecnología puntera o el hecho de ofrecer experiencias de usuario únicas en sus categorías.
Acostumbraban a verse también motores diésel en los taxis, por lo menos en Europa (en EE.UU. son de gasolina, por poner un ejemplo), donde al tener que efectuar muchos kilómetros, el menor consumo y el costo inferior del carburante hacían que por costo de empleo se amortizase el coste de compra y mantenimiento superiores y fuera muy difícil encontrar rival a lo largo de décadas. La verdad es que la crisis del sur de Europa está afectando a los principales mercados de PSA, como es el caso de España, y aunque el gobierno del país vecino lance un plan de ayuda a la adquisición de vehículos híbridos y eléctricos estos siguen siendo un segmento de nicho; por lo que de poco o nada servirían para salvar los 14.000 trabajos y la factoría que PSA va a suprimir en Francia. Sin tracción total, Citroën solo ofrece la versión de tracción delantera con un motor eléctrico. una lástima, pues la mecánica de 300 cv con tracción total de otros suv del grupo psa anda más… y gasta menos
Fotoprueba del Dacia duster tce 130 cv prestige autofacil
Cuenta con un diferencial Torsen de deslizamiento limitado, que ayuda a mejorar la tracción en las curvas. El Peugeot 308 GTi puede acelerar de 0 a 100 km/h en 6.0 segundos, al tiempo que su velocidad máxima está limitada electrónicamente a 250 quilómetros por hora. Este Baby II es significativamente más grande ya que el original apenas podía acomodar a un pequeño de ocho años, mientras que este está ideado para personas de 14 años en adelante, que gozará con esta joya que Bugatti ofrece en 3 versiones diferentes. El consumo medio del Prius es verdaderamente bajo, gasta 3,9 l/100 km. Lo que llama verdaderamente la atención es el consumo en ciudad (3,7 l/100 km) puesto que es el segundo turismo que menos gasta y solo el smart fortwo consume menos (3,4 l/100 km). En lo que se refiere a los vehículos más pequeños, el más demandado desde ya hace tiempo es el Fiat 500, que una vez más logra la primera plaza con un total de 17.295 unidades vendidas y una cuota de casi el35 por cien de la categoría. Si bien un ‘porschista’ de bien no debería tener inconvenientes para identificar a todas y cada una de las versiones del Porsche 911, los profanos en la materia quizá puedan perderse entre tanto nombre y cifra. Pensando en ellos, Porsche ha hecho este eficiente resumen. El xStorage es un desarrollo conjunto de Nissan con la empresa de administración de energía Eaton. Su principal ventaja es que al contar con una batería, puede guardar energía en los horarios más económicos de nuestra tarifa de la luz, para emplearlo después en cargar nuestro coche eléctrico, usarlo para suministro de la casa o devolverlo a la red eléctrica.
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En lo que se refiere a los contrincantes, Alonso no ha sido original y ha convocado a los de siempre: Ferrari, McLaren y BMW. Eso sí, el español ha señalado que Hamilton ha ganado en confianza tras ganar el Campeonato el año pasado y Massa mejora de año en año y ahora es rapidísimo y incesante. En lo que se refiere a Raikkonen, es campeón del planeta y siempre y en toda circunstancia será veloz. El puesto del conductor me ha semejado realmente bien resuelto, podía dejarlo totalmente a mi gusto y mediante ajustes eléctricos (eso ya no viene de serie). La sensación de calidad que me inspiraron fue realmente buena, como ya he dicho, digno de un segmento superior. Hasta daba gusto acariciarlos.
Al principio, esta tecnología provocó diferentes debates como, por poner un ejemplo, la complejidad que tenía el sistema para inflarse justo en el momento oportuno o, por ejemplo, la necesidad de manipular material pirotécnico en las fábricas o bien el hecho de llevarlo en el vehículo. Estoy un poco sorprendido por el hecho de que iba a adquirir un coche de segunda mano, un Opel Corsa 1.0 y resulta que el dueño me afirma que tienen un motor de 3 tubos. ¿Hay motores de 3 tubos? Yo no los recuerdo ni en motocicletas, pero en turismo no lo había oído nunca. ¿Es bueno o… Leer completo En cuanto al chasis, el Ford Puma ST cuenta con importantes modificaciones, siendo la más importante la integración de una barra estabilizadora de 28 mm en el eje trasero que no tiene ningún otro Puma. Además, la estabilizadora delantera es más gruesa que en sus hermanos de gama (tiene 24 mm de diámetro) y el eje de torsión que da forma al esquema de suspensión trasera es un 50 por cien más firme.
Entre el equipamiento posible hay un sistema de centrado automático en el carril (funciona hasta 130 km/h) que no marcha si el conductor suelta el volante durante más de diez segundos; es nuevo en Volvo mas dista mucho de ser novedad en el mercado (marcas como Audi, Infiniti, MercedesBenz, Volkswagen y Skoda ya lo tienen); en el vídeo que acompaña a este artículo mostramos su funcionamiento. El sistema de frenado de urgencia es capaz de advertir vehículos, corredores, peatones y animales grandes (Volvo cita ciervos y levantes). Tal vez para ahuyentar cualquier duda, Jenson Button protagonizó uno de los cambios más sonados a lo largo de la pretemporada. Del calor de Brawn GP a la incognita de McLaren. De tener a un compañero relegado a estar tras el, a tener que convivir con Lewis Hamilton. Un piloto que solo se puede conformar viendo a su compañero por el retrovisor. Como buen ganador que es.
Volante multifunción
La oferta mecánica vira en torno al motor de gasolina 1.5i VVT que desarrolla 115 CV de potencia y 150 Nm de par máximo, en combinación con una caja manual de 5 velocidades o asociado a un cambio automático Aisin de cuatro relaciones. Por el momento queda fuera de la oferta el motor 1.0 Turbo con 120 CV que la marca china sí ofrece en otros mercados. Las cámaras de combustión más difundidas de los motores Gasoil por inyección mecánica directa tienen, por lo general, una cavidad de forma semiesférica o bien toroidal, excavada en el pistón, caracterizada por un valor parcialmente bajo para la relación superficie/volumen, que deja mantener las pérdidas de calor en un valor mínimo. El aceite Gasoil es introducido a través de un inyector, llamado cerrado, pues está provisto de un obturador de aguja, que tiene 2 o bien más orificios (un promedio de diámetro de 0,2 mm para motores de automóviles), y a presiones del orden de 300 kg/cm2, y en consecuencia a velocidad muy elevada, tal que asegura una suficiente penetración de las gotas de gasoil en la masa de aire comprimido. La mezcla es acelerada por la presencia de una turbulencia residual, generada en el momento de la introducción del aire en el cilindro por un conveniente apantallamiento parcial, aplicado al platillo de la válvula de introducción. Los beneficios de este sistema de inyección son esencialmente las siguientes: posibilidad de adoptar relaciones de compresión de valores parcialmente bajos (1315); supresión de la bujía auxiliar de encendido para los arranques en frío; obtención de presiones medias efectivas relativamente elevadas y, en consecuencia, altas potencias y buen rendimiento termodinámico. Mas, al mismo tiempo, son considerablemente más elevados los valores de la relación pmáx/pme, subsistiendo la tendencia a funcionamientos más duros de los motores.
