De todas maneras, me quedo con el Toyota GT86 y se lo aconsejo a todo apasionado que anteponga el placer de conducción sobre otras consideraciones. Si bien también podría asesorar el vehículo hermano Subaru BRZ, que obsequia el navegador en estos instantes y, conforme tengo entendido, tiene una puesta a punto tenuemente más recia en el tren trasero para aumentar la tracción y hacerlo más directo de reacciones, algo que van a aprovechar los más expertos. La propulsión eléctrica es una de las opciones que Citroën desarrolla para conseguir una movilidad ecológica y sigilosa y el CZero ya es una realidad: su lanzamiento en España se generará en el primer trimestre de 2011. El compromiso medioambiental de la Marca lleva años plasmándose con el turismo eléctrico, como los C15 y C25, AX o Saxo. En total, la Marca ha comercializado 5.500 automóviles de propulsión eléctrica. Con el lanzamiento del CZero, Citroën se transforma en una de las primeras marcas generalistas en Europa en comercializar un coche eléctrico, con esenciales economías de escala. La apuesta es clara: llegar a 50.000 unidades con este vehículo en menos de 5 años. Un automóvil sólido completamente eléctrico, de 3,48 metros de longitud y 4 plazas reales, proveído de un motor que desarrolla una potencia de 64 CV CEE entre 3.000 a 6.000 revoluciones por minuto y que puede lograr una velocidad máxima de 130 km/h. El CZero satisface las necesidades tanto de las compañías como de los particulares en busca de un vehículo de empleo económico.
El fabricante alemán da un paso importante y supone una pequeña revolución en la industria. Primero, a nivel industrial. MercedesBenz estrenó hace menos de dos años un nuevo motor de 6 cilindros online, el que apuntan en Auto Motor und Sport, podría ser el último motor de gasolina que desarrolle MercedesBenz. La tercera generación del Renault Kangoo ha supuesto un genuino paso adelante. Este modelo recurre a la avanzada plataforma CMF para conseguir un confort de marcha óptimo y un gran comportamiento en carretera. Además, tiene una peculiaridad: la versión Furgón carece de pilar central, algo que facilita sobremanera las labores de carga y descarga. Asimismo hay una variación Combi como remplazo del monovolumen tradicional y que acabará ocupando el sitio del Scénic.
El futuro de la fórmula e está en japón, china, india y estados unidos
Como se aprecia en las fotos, este nuevo techo duro sustituye al techo de tela que tanto estruendos hace al circular a ciertas velocidades, mas no hace al coche más bonito. Por lo menos a mi no me gusta nada en esa versión, me recuerda al BMW Z3 Coupé, que tampoco me agradaba nada comparándolo con el Z3 Roadster. Ahora ambas firmas nos vuelven a sorprender, en un caso así con este impresionate Richard Mille RM1103 McLaren Automatic Flyback Chronograph, un nombre bastante complejo y extenso, pero que en resumidas cuentas es algo como un McLaren Senna para tu muñeca. Y es que este singular cronógrafo se inspira exactamente en este deportivo del que solo se fabricarán 500 unidades, al igual que sucede con esta pieza de artesanía. Y serán los clientes del servicio que hayan adquirido un McLaren Senna los primeros en poder reservar este cronógrafo.
Hasta 817€ de descuento en este vehículo
Se han criticado las ayudas a la compra de vehículos eléctricos, como el Plan MOVES, calificadas como deficientes y desiguales para los diferentes territorios. Recordemos que el reparto se hizo en base a la población, con lo que Andalucía le correspondieron más de 8 millones, seguida de Cataluña con más de 7,3 millones de euros y de la villa de Madrid, con una dotación de casi 6,3 millones. En el caso de los coches híbridos enchufables, cada vez más vendidos en España, la subvención puede ser de hasta 5.000 euros para los modelos que tengan entre 30 y 90 km de autonomía eléctrico. Poder cobrar dicha cantidad es preciso, además de esto, el achatarramiento del vehículo viejo. Si éste no se produce, la ayuda máxima es de 2.500 euros.
Situado en la localidad toledana de Yuncos, es la mayor colección en nuestro país de vehículos que, de un modo u otro, han salido en algún género de producción cinematográfica. Desde películas de reconocimiento internacional, como El lomo del demonio de Guillermo del Toro, Volver de Pedro Almodóvar o Las bicicletas son para el verano, hasta producciones de nacionales de series como querer en tiempos revueltos, El tiempo entre costuras o El secreto de Puente Viejo. Aparte del museo, aquí también se tiene la posibilidad de contactar con la empresa para arrendar alguno de sus automóviles para la realización de una producción audiovisual próxima.
Que los vehículos 100 por cien eléctricos son el futuro es algo que todos sabemos, y que es inevitable. La única duda que sobre ello tenemos es en qué momento llegará ese futuro, aunque si tenemos en cuenta la cada vez más restrictiva (o bien garantista, para gustos colores) legislación anticontaminación ese futuro se antoja cercano. Llegado ese instante, ¿qué podremos hacer con nuestros anticuados y obsoletos vehículos, transmisores de contaminantes? La contestación a esta pregunta nos la da dos jóvenes empresas españolas, Ecoche y Elektrun, a través del retrofit, un proceso que consiste, esencialmente, en substituir el motor de combustión de tu vehículo por uno puramente eléctrico.
Cable de carga modo 3
Entre los sistema de ayuda a la conducción, resaltar el asistente de luz de carretera, Driving Assistant con aviso de colisión y de peatones, con frenado en urbe, advertencia de cambio de carril con detección de ángulo muerto, aviso de tráfico cruzado trasero y aparcamiento assistant. Y entre las opciones, control de crucero activo, Driving Assistant Professional con asistencia de dirección y de trayectoria en atascos, asistente anticolisión contra colisiones laterales, asistente para maniobras de evasión, información de la distancia de seguridad, aviso de tráfico cruzado, alerta de prioridad y de dirección prohibida. Carlos Sainz tampoco tuvo suerte en Bahrein. Llegaba con el crédito de su victoria sobre Verstappen en Australia, tanto en la pista como fuera de ella. La imagen del conduzco holandés salió tocada, como la rueda del piloto español por culpa de Checo Pérez. Con esto, no tuvo ni la oportunidad para reasentarse sobre el holandés por segunda vez en ese tremendo duelo que van a vivir esta temporada. Verstappen aprovechó estupendamente la ocasión para ofrecer un enorme resultado a Toro Rosso.
Pero no todo son cifras. Este Alfa Romeo 4C usa un nuevo sistema llamado Scavenging que reduce el tiempo de respuesta del turbo. La combinación de la válvula de descarga del turbo y un cruce de válvulas específico para estas condiciones, deja que el aire limpio que entra empujado por el turbo no se halla tapado por una cámara sellada, sino la apertura compagina de ambas válvulas deja que el aire salga sin obstáculos y que el turbo no pierda revoluciones. Os confirmo que marcha. La verdad es que adelantar por la derecha es una infracción que no solo es cometida por motoristas, sino más bien por todo género de conductores, y que por ser considerada como grave supone la pérdida de 4 puntos y 200 €. Sin embargo, en poblado sí que está permitido adelantar por la derecha, siempre que se realice en condiciones de seguridad y circulemos por el carril que más convenga a nuestro destino, entre otras muchas salvedades, las que ya os contamos en Diariomotor.
Mazda mx5 2009, motores
Con estos datos ya conocemos al completo de qué forma es este nuevo Mazda3 vitaminado, aunque aún proseguimos teniendo ciertas dudas al respecto. La más esencial está relacionada con el lanzamiento del Mazda3 Turbo a Europa, algo que parece poco a poco más improbable por las exigencias en materia de emisiones. Esta decisión sostendría al motor SkyactivX como tope de gama, sin embargo dejaría a muchos fanes del modelo huérfanos de una mecánica de tintes más deportivos. Además de esto, no hay que olvidar que el 2.5 Turbo puede exprimirse todavía más.
Ellos han sido los elegidos en unas pruebas que se hicieron recientemente en la capital de España. Los 14 mejores jugadores nacionales de Gran Turismo se encararon a una primera criba a los mandos de la consola PlayStation, de los que solo 9 pasaron a la siguiente ronda. Interiormente, en el JIT cada etapa del proceso productivo debía solicitarle a la etapa anterior los componentes que precisaba para poder realizar su tarea. Para poder realizar esta inmensa labor de coordinación de tiempos, cantidades y tareas, Ohno inventó un procedimiento de comunicación por tarjetas dispuestas en un tablero. Este procedimiento fue llamado en nipón como Kanban y, 70 años después, es una de las primordiales herramientas de administración de proyectos para empresas de todos y cada uno de los ámbitos. Programas informáticos muy empleados en la actualidad como Jira Agile, Trello o bien Zoho Projects, se fundamentan en este procedimiento.
De su diseño destaca el nuevo contorno de los faros, que ahora es más redondo mas no menos afilado cara el centro. El frontal conserva su apariencia beligerante, pero recurre a una cara con más curvas y detalles niquelados, y menos trazos cuadrados. La zaga no presenta cambios con respecto al modelo actual. Esta era de 300 quilómetros (según el fabricante), y 204 kilómetros según la homologación de la EPA, para un pack de baterías que sumaba 61 kWh. Con esta actualización el fabricante dice que el modelo será capaz de lograr los 400 kilómetros, a razón de un rendimiento homologado de 20 kWh/100 kms.
Renault laguna 1,6 rxe 5 p, en Madrid
Los más completos Intens tendrán de serie desde las llantas de aleación de 19 pulgadas hasta el tapizado mixto tela/piel, cámara de visión siguiente, sistema REnlace con navegador, alarma de objetos en ángulo muerto y el sistema de frenada de urgencia automático. Algo de este modo le ocurrió a nuestro protagonista de hoy. Se trata de un Porsche 911 Targa 4 GTS que estuvo a puntito de ser renombrado. ¿Por qué? Pues por el hecho de que fue la unidad 999.999 fabricada del Porsche 911, solo una previa al vehículo un millón. Pobre, se quedó sin la fama, los flashes, sin el glamur de ser una estrella. Quienes se quedaron en el abismo en la Q1 fueron quien más padecieron en la Q2, mas hubo 2 claras sorpresas: Sutil y Maldonado. El alemán de Sauber marcó el tiempo de paso a la Q3 en los últimos segundos de sesión, colocándose en una meritoria novena situación (que fue décima al superarle Raikkonen), lo que significa su primera llegada a la última ronda de la clasificación. A punto estuvo de llegar asimismo Pastor Maldonado, quien perdió su ocasión en una pequeña salida de pista en los últimos segundos. El venezolano, con la undécima situación, consigue su mejor posición de salida. Sergio Pérez, Nico Hülkenberg y Dan2l Kvyat fueron el resto eliminados.
