Su mayor inconveniente quizás sea la velocidad en clasificación, si bien este año el inconveniente se ha acentuado por culpa de un vehículo que ha llegado a sufrir muchos inconvenientes. En verdad, Jenson no es un mal calificador; aunque no haya realizado ni una pole position desde su llegada a McLaren. Simplemente no es su fortaleza, y esto se ve acentuado por el hecho de ser compañero de equipo de Lewis Hamilton, quien semeja ser el género de piloto opuesto al del vencedor del planeta de 2009. Si nos marchamos al puro habitáculo, el acero de alta resistencia es el protagonista, puesto que con el se ha fabricado la inferior del salpicadero, los travesaños laterales, los pilares B y la delantera del techo. Tanto el Citroën C4 Picasso, monovolumen de cinco plazas, como el Citroën Grand C4 Picasso, monovolumen 17 cm más largo con 7 plazas, han sido revisados en lo que a equipamiento y coste se refiere. De los cuatro niveles de acabado, el llamado Seduction, que podríamos considerar intermedio, es el que sale más beneficiado según señala la propia marca. Toda la gama de modelos de Suzuki tiene una versión Hybrid y una variante Hybrid con tracción total AllGrip,que se favorecen de las ventajas de la etiqueta ECO de la DGT, como la exención del pago del impuesto de matriculación, el hecho de poder circular en blogs de alta contaminación y por zonas restringidas, como Madrid central, descuentos en parking en zonas de estacionamiento regulado y en ciertos peajes, etc.

Km 2020 Madrid gasolina

El comportamiento del nuevo BMW X4 es más deportivo que el del BMW X3. Tiene el centro de gravedad ligeramente más bajo, una anchura de vías más grande en el tren trasero, la selección de ruedas para cada versión comienza desde tamaños grandes y la puesta a punto del chasis y la suspensión es más enérgica y menos cómoda en zonas con muchos baches. La dirección deportiva variable de serie es muy rápida para un SUV y ofrece un tacto deportivo al conductor. Según versiones, el BMW X4 puede llevar un bloqueo electrónico de diferencial y cuenta con los programas de ayudas típicos de la marca, con el DSC todo activado que evita cualquier deslizamiento de las ruedas. El modo perfecto DTC ofrece una actuación más deportiva que deja ligeros deslizamientos para aprovechar la potencia del motor a la salidas de las curvas, por poner un ejemplo. El modo perfecto DSC off, desactiva las ayudas de chasis y el control de tracción.

En todo caso es realmente posible que hayamos visto el último GT350 con motor de combustión interna no electrificado. De ser de este modo, este modelo de última generación sera aún más singular de lo que era. Si bien en ese instante no fue revelada la composición de la gama y el catálogo de opciones de esta nueva variante abierta, que como la variante cerrada cuenta con un enorme abanico de opciones de equipamiento y personalización. En este aspecto, Volkswagen desea hacer el mayor número de pruebas posibles a un Polo GTI R5 que pronto va a ser entregado a sus primeros clientes, con lo que esta rotura del eje trasero no preocupa ni lo más mínimo dentro de la estructura de Hannover. De hecho, algunos de los pilotos que competirán con el Polo GTI R5 de forma inminente ya lo han podido probar el coche alemán de forma paralela a estos test en Francia. Es el caso de Gustavo Saba y Miki Zaldívar, que conducirán dos de los Volkswagen Polo GTI R5 que va a importar Miguel Carrizosa a Uruguay.

Cómo llevar a un recién nacido en el turismo

Un desfile de probaturas en el Circuito de Suzuka sobre asfalto seco, mojado con lluvia… e inclusive algo de nieve, para poner a tono los 750 CV de su motor TRD Nascar V8 5.6 al que le han conectado una caja Holinger de 6 relaciones. En las ruedas, unos neumáticos Yokohama se entregan de dar un espectáculo tan audiovisual como deslizante en el que Max Orido y Fredric Aasbø cuentan que superados algunos problemillas el turismo marcha de un modo tan destroyer como suena. En el Salón del Automóvil de Ginebra que se festeja en unos poquitos días más, va a tener lugar el debut internacional de la nueva generación del Honda Civic TypeR, mas las primeras imágenes oficiales se han filtrado a través de internet.

Se hará especial hincapié en la protección de colectivos vulnerables, como viandantes y corredores, y en la estandarización de sistemas de detección avanzados, a través de sensores, radares, y reconocimiento de imágenes. El Volvo XC40 ostentará durante todo este 2018 el título de mejor vehículo del año en Europa. El Car of the Year, que se entrega en Ginebra con la muestra suiza a punto de abrir sus puertas, es elegido por un jurado que agrupa a reputados periodistas de toda Europa. En esta edición, había un total de 37 aspirantes que optaban al premio, si bien la cifra quedaba reducida a 7 a finales del año pasado. Nombres como Alfa Romeo Stelvio, Seat Ibiza o bien Citroën C3 Aircross sonaban de manera fuerte, mas al final el elegido ha sido el Volvo XC40.

Sabíamos que tarde que temprano una versión campera se sumaría a la gama del V90, y más temprano que tarde, Volvo tiene todo listo para su presentación en el Salón de la ciudad de París. Se va a llamar V90 Cross Country, gozará de todos las virtudes de pertenecer a la serie 90 de Volvo, mas con capacidades todoterreno. De cara a su puesta de largo en el mercado, Audi ha querido dar un poco más de protagonismo a las mecánicas de gasolina bajo las iniciales TFSI. El de acceso tiene tres tubos y 110 CV (30 TFSI), pudiéndose asociar a una caja de cambios manual de 6 velocidades o a una automática de doble embrague que de paso llega con un sistema de hibridación ligera y la pertinente pegatina ECO. Por encima está el TFSI de 150 CV (35 TFSI) considerablemente más complejo al incluir la desconexión de cilindros (Audi cylinder on demand). En su caso de nuevo aparece la hibridación suave con el cambio automático, mientras que no lo tiene con el manual.

Calidad a la vista y al tacto

Los tres niveles de equipamiento con los que está disponible se llaman passion, prime y proxy. De serie en todos ellos son, entre otras muchas cosas, el cierre centralizado con mando, las luces diurnas de ledes, el programador de velocidad, el ordenador de viaje y los elevalunas delanteros eléctricos. Los dos asientos traseros tienen anclajes ISOFIX, y el del acompañante puede tenerlo en opción. Algunas opciones son: volante multifunción forrado en cuero, pantalla de 3,5 pulgadas a color en la instrumentación y calefacción en los asientos delanteros. Algo más europeo va a ser el Wrangler 4xe, la variante híbrida enchufable. Se diferenciará por el puerto de carga integrado en la base del parabrisas y la denominación 4xe. Jeep ha sido muy reservado en los detalles, mas se espera que cuente con un motor V6 de 3.6 litros y un sistema híbrido enchufable como el del Chrysler Pacifica Hybrid. En aspectos tecnológicos hay más avances. Por poner un ejemplo, incorpora el sistema de iluminación adaptativa AFL, estrena el sistema de comunicación IntelliLink 2 mediante el que se pueden conectar smartphones gracias al sistema Apple CarPlay o Android Auto y de serie ofrece conexión OnStar. Y una mejorada cámara frontal de seguridad Opel Eye que ayuda al mejor funcionamiento de algunos de los asistentes del Mokka X, como el de reconocimiento de señales de tráfico, el indicador de distancia de seguridad, la alarma de colisión frontal, la alerta de cambio involuntario de carril…