Kolles, que pese a estar relacionado con el proyecto Forza Rossa, ha aparecido como consejero de los inversores suizos y de oriente medio que han tomado las riendas de Caterham reconoce que éstos le han hecho un gran favor a Tony Fernandes. Bajo el piso del vehículo se halla una batería de iones de litio de 13,0 kWh con la que homologa una autonomía eléctrica de 50 kilómetros. No cuenta con la posibilidad de cargarla con corriente continua, pero sí con un cargador a bordo de 3,7 kW, con lo que se recargaría en 3 horas 45 minutos. Esta batería resta espacio del maletero, que se queda en 380 litros (hasta 1.250 litros si se abaten los asientos siguientes), por 530 litros de la variante usual. Daños ocasionados en el vehículo del asegurado (por pegar a otro vehículo, contra una señal de tráfico, un pivote en el suelo o bien chocar contra un animal, por poner un ejemplo). El culpable de esa colisión no es un tercero (otro coche o bien un contenedor que se desprende de una grúa, por ejemplo) Los daños del vehículo no son imputables a otra cobertura. El diseño del Audi etron habla realmente bien de Audi, que ha tomado este SUV como punto de inicio para la electrificación que desea acometer. Y habla muy bien por la normalidad que encabeza el diseño del y tambiéntron, porque al fin un modelo concebido como coche eléctrico no semeja un vehículo eléctrico sino más bien un Audi más: un coche Audi que además es un coche eléctrico.

El nuevo Volvo xc40 será electrificado al máximo nivel con una versión totalmente eléctrica

Esa mentalidad es muy habitual cuando charlamos de este segmento, mas Opel desea dejar en claro que el Combo es más turismo que industrial si echamos una ojeada al equipamiento. Hay niveles diferentes de acabado: Expression, Selective y también Innovation. Además de que cada uno aporta detalles exteriores diferentes, el equipamiento de serie es la principal diferencia entre ellos. La próxima llegada de una versión alargada del Santa Fe cubrirá el hueco dejado por este especial todocamino de tracción delantera permanente y conexión automática del tren trasero con bloqueo interaxial.

Los dos puntos que finalmente sumaba Massa, uno de ellos gracias a la penalización a Bourdais, y los 6 de Kimi Raikkonen, le permitían a Ferrari llevarse de Fuji ocho puntos que le devuelven el liderato del Mundial por equipos, donde ahora McLaren Mercedes es segundo con 7 puntos menos. En el caso de la escudería de Woking sí que puede asegurarse que el GP de el país nipón ha sido un auténtico desastre. En cualquier turismo con cambio manual, aún teniendo una pedalera con 3 pedales, hay espacio más que suficiente para que nuestro pie izquierdo descanse, cuando no lo utilizamos para accionar el pedal del embrague, en un reposapiés.

En lo que se refiere a HRT, Narain Karthikeyan y Pedro de la Rosa han finalizado en vigesimosegunda y vigesimotercera situación, los dos por delante de Hables Pic. El francés se ha quedado fuera del 107 por ciento si bien probablemente estará en la carrera si tenemos en cuenta las condiciones singulares de la pista. Mañana, a parti de las 14:00 la carrera que además podrás seguirla merced a la retransmisión Live que realizaremos en Motorpasión F1. Y no te olvides de dejar tus predicciones en la Liga de Apuestas de Motorpasión F1. Por encima, el máximo de gama, será el 120 MPI Motion, por 9.500€, solo 900€ más que el anterior. Este último ya agrega climatizador automático, acceso y arranque sin llave, volante de cuero multifunción (para manipular el equipo de sonido, el control de velocidad y el manos libres Bluetooth, sensores de lluvia y faros, elevalunas eléctricos en las cuatro puertas, llantas de aleación de 15, retrovisores eléctricos con intermitentes integrados, faros antiniebla con función de luz diurna y cristales traseros oscurecidos.

¿Cuándo llegará al mercado?

El Ford CMAX 2015 desvelado en el Salón de París tiene ciertas mejoras de cara al confort y la sonoridad, que no son precisas en este caso, por el hecho de que es un motor suavísima y agradable. Dichas mejoras se han pensado más en los EcoBoost tricilíndricos de gasolina, y los TDCi de gasóleo. El todoterreno se basaba en un chasis diferente, aparte de que la carrocería se fabricó en una mezcla de fibra de vidrio y aluminio. Bajo el capó ocultaba un motor V8 Windsor que le ofrecía 395 CV de potencia. Pero lo que lo hacía verdaderamente distinto era su techo. Para poder competir en los distintos acontecimientos offroad, el Disonante debía tener techo. Si embargo, Jones decidió que, en lugar de ponerle un techo corriente, podrían ponerle uno en forma de alerón, de forma que se aprovechase asimismo como elemento aerodinámico. La factoría de Flat Rock (Michigan) comenzó como una fundición de Ford en 1972, fue cerrada en 1981. Los japoneses adquirieron el sitio en 1987, convirtiéndolo en una factoría de vehículos. Empezó a fabricar el Mazda MX6 y el Ford Probe. Mas como Mazda empezó a tener contrariedades financieras, Ford poquito a poco se hizo con el 50 por cien de la factoría.

Está libre con 3 motores: un gasolina (1.6 VVT de 120 CV) y 2 Diesel (1.6 DDiS de 90 CV y 2.0 DDiS de 135 CV). Los niveles de equipamiento libres en el SX4 son tres: GL, GLX y GLX CITY. Puede tener tracción delantera o total. Las versiones con tracción total tienen una altura libre al suelo 15 mm mayor. No tenéis más que observar pausadamente las fotografías que acompañan esta prueba para daros cuenta que no nos hallamos frente a un Porsche Cayenne normal (si es que hay alguno que merezca tal apelativo) puesto que, merced al muy amplio catálogo de opciones, se ha configurado un modelo absolutamente portentoso. Este sistema tiene claras ventajas respecto a otros sistemas de descapotado, y algún inconveniente. Como ventajas destaca que deja mantener de forma fiel la línea de la carrocería cuando el techo está cerrado y trastocarla muy poco cuando se descapota.

Gran atractivo visual, distinguido de las versiones usuales

Beitske va a ser un talento a tomar en consideración. La Fórmula ADAC no es un gran escaparate, mas será decisivo para ella tener unos buenos resultados en su segundo año para proseguir dentro de Red Bull y asegurarse de esta forma un futuro en el planeta del motor. Si viajamos lejísimos, de forma frecuente, en el fin de semana, tal vez compense abonar por una batería de gran capacidad, mas para los viajes esporádicos de vacaciones seguro que no compensa. Con la cantidad de dinero que ahorramos podemos llevar el vehículo en grúa al destino y desplazarnos nosotros en cualquier otro medio de transporte. Cuando muevo el selector a la situación S, el motor 4.6 V8 cobra vida por un instante y comienza a escupir un bramido duro y penetrante que, a partir de la información que le ofrecen tus oídos, tu cerebro ubica sin esmero como proveniente de las salida de escape gemelas, situadas sobre la tapa perforada del motor, a escasos 40 centímetros de tu nuca. En estos instantes ya viajamos a una velocidad más que respetable; lo suficientemente rápido como para que sólo desee preocuparme de manejar el acelerador, el freno y la dirección. De forma que, a lo largo de un rato más, resisto la tentación de despojar al software de la PDK de la responsabilidad de seleccionar la marcha insertada en cada instante. Es una elección que no empeora en absoluto la rapidez de mi avance: la PDK hace su trabajo cabreantemente bien, engranando cada una de las 7 marchas en el preciso momento en que a ti te da por meditar que sería el momento apropiado para hacerlo.

El nuevo Cherokee que trae consigo grades cambios. Exteriormente tiene un diseño muy vanguardista y distante respecto al resto de la gama. El nuevo Cherokee se ha diseñado pensando sobretodo en el mercado europeo, tanto por sus líneas como en los motores. El nuevo Seat Tarraco, basado en la plataforma MQB A+, contará en España con una gama mecánica de 4 propulsores, dos de gasolina y dos diésel. En gasolina el navío insignia de Seat llevará un 1.5 TSI de 150 CV con cambio manual de 6 velocidades y tracción delantera, y un 2.0 TSI de 190 con cambio DSG de 7 marchas y tracción total 4Drive. Y en diésel, un 2.0 TDI de 150 CV que puede ser manual o automático con tracción delantera o total, y un 2.0 TDI de 190 CV con cambio DSG de 6 marchas y tracción total.

Prueba Volvo v40 d3 rdesign 3: comportamiento, conclusiones y valoración

Desde las altas esferas de Ford han confirmado a la publicación británica Autocar que el Ford Focus RS de la generación actual llegará al mercado en 2015 y lo hará solo en carrocería de cinco puertas, si bien cabe la posibilidad de que se atrevan con una variación familiar. Dicho todo esto, el Subaru XV 2.0 Eco Hybrid cobra todo el sentido solamente cuando aprovechamos sus soberbias capacidades para desenvolverse fuera del asfalto. Por caminos en buen estado podemos circular a un ritmo muy vivo, al paso que en zonas más rotas es donde saca pecho frente a la mayor parte de SUV. En estos escenarios, la única queja es que el control de descenso no puede regular su velocidad y no es tan fino como el de Volkswagen, Land Rover o BMW. El equipo británico, preparador del Mini de Luis, ha estado durante el último año y medio trabajando en la versión de RallyCross del John Cooper Works. Los resultados son prometedores, tanto a cargo de Liam Doran como de Dave Mirra y podrían estar interesados en que un hombre de la experiencia del español participara en el Global RallyCross Championship la próxima temporada. Nada que hacer en cuestión de publicidad contra estrellas mediáticas como Ken Block, Travis Pastrana o bien Tanner Foust, mas a la hora de pilotar turismos de 500 CV cualquier cosa puede pasar. Luis Monzón asegura que quizás es la posibilidad que hoy en día más le atrae.