Hay además nuevos materiales y apliques y estrena tapicerías para mejorar el aspecto por norma general. El maletero no varía de capacida. Tiene 520 litros de capacidaden las versiones con motor de combustión y 395 litros en las híbridas enchufables, pues la batería resta espacio bajo el piso. Me acerco a él y me agrada lo que veo. El SUV pequeño de Audi por fin rompe con la línea continuista que hace que en ocasiones, distinguir entre un A4 y un A6 sea más bastante difícil que jugar a buscar las 7 diferencias. El Salón además de esto va a contar con Boxes para probar los vehículos de las marcas, Zonas de Descanso, recarga de móviles, internet y Restauración FoodTrucks en dos puntos de conexión entre pabellones. En cualquier caso, absolutamente nadie cuestiona los méritos de Rosberg. Ni tan siquiera las insinuaciones de Hamilton y sus tribulaciones mecánicas en 2016 juegan en su contra, a pesar de que también justifiquen la frustración del británico. Cualquiera hubiese sido un digno campeón. Mas Rosberg cometió poquísimos fallos esta temporada (la carrera de Mónaco fue su único punto obscuro), también sufrió algunos problemas en su monoplaza (la radio de Silverstone, Austria), salió en primera fila en todas y cada una de las carreras (menos en el Red Bull Ring) y cometió menos errores que su contrincante en las salidas. No cedió a la presión ni al desánimo tras disfrutar una ventaja de 43 puntos tras las primeras carreras que se transformaban en 19 en contra al llegar las vacaciones veraniegas. Y en instantes clave como Singapur o Japón arrasó a Hamilton.
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No es la primera vez que suenan esta clase de rumores que sugieren un cambio estético en McLaren, habiendo apuntado la mayor de los anteriores cotilleos al retorno del color naranja histórico de McLaren, pero puestos a solicitar, y teniendo en cuenta la entrada en escena de un binomio con semejante palmarés como el de McLarenHonda, voy a pedir mi regalo de reyes particular: un McLaren blanco y colorado como aquellos de la dorada temporada de los 80. A nivel de diseño son propuestas muy diferentes. El alemán luce la clásica parrilla de doble riñón de la casa, mientras que el Mustang tiene una calandra más grande, presidida por el caballo, y unos faros más estilizados. Como es lógico, este punto es algo totalmente subjetivo, y cada cliente va a preferir un diseño u otro. Cuestión de gustos. Además de esto, los logos de la petrolera española aparecerán asimismo en el frontal de los Toro Rosso de Jaime Alguersuari y Sébastien Buemi. Hace tan solo dos días que se confirmó el pacto entre la marca propiedad de Aabar y el equipo propiedad de Red Bull. ¿Significa eso algo específicamente en lo que se refiere al futuro de Jaime Alguersuari? Es bastante difícil de decir.
Al tiempo que Massa podría estar solo dispuesto a proseguir en la Fórmula 1 en el caso de militar en un equipo competitivo, el inconveniente de Nasr se encuentra en su rendimiento en la GP2. Lo ha hecho bien, claro está. Mas no se va a llevar el título y todo apunta a que cuando termine la temporada, proseguirá sin haber ganado una sola carrera allí. ¿Regularidad? Claro. ¿Dinero? Por lo que parece, también. Mas puede ser un prospecto menos interesante que otros. En lo que se refiere a las pruebas de drogas, decir que son bastante menos comunes que los controles de alcoholemia, pues existen menos agentes formados en la materia y menos equipos de detección, siendo del mismo modo obligatorio someterse a dicha prueba. En cuanto al reparto de actores para la película, se supone que Shia LaBeuf va a repetir en su papel protagonista, al que se le unirá Mark Wahlberg. La que continuará sin resurgir en la saga es la actriz Megan Fox. A pesar del tiempo que ha pasado entre la primera generación y la tercera, 10 años, sigo sin ver al primer modelo como trasnochado. Es más, sigue pareciéndome muy bonito y en cierta forma intemporal. ¿Cuál es vuestro favorito?
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En este último el motor responde antes a las indicaciones del pedal del acelerador y cambios de trayectoria del volante, si comparamos este modelo con el sistema de suspensión adaptativa tendríamos de manera adicional otro modo de conducción llamado ADAPTATIVE . En esencia lo que hace es que va leyendo e interpretando nuestro modo de conducción y va amoldando la contestación del vehículo ya sea más suave o más deportiva según como nos comportemos. Pero los años 30 llegaron a su fin y en 1939 Ferrari y Alfa Romeo se mandaron respectivamente a tomar por culo el uno al otro, con lo que empezó la aventura en solitario como marca de Ferrari, y el declive de Alfa Romeo. Hay abundantes rivales en su segmento, mas como suele ser habitual en los vehículos de la marca, el Skoda Kodiaq Scout raya a gran altura en todos los apartados, con ese extra de practicidad que lo transforma en un gran aliado en el día tras día. Si bien el motor 1.5 TSI es solvente, ofertando rendimiento y suavidad, los consumos no acompañan y no van a ser muy diferentes en el 2.0 TSI, el motor de gasolina que puede en España asociarse a esta combinación de acabado y tracción total. El diésel es de forma notable más caro.
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Entre los extras opcionales va a haber elementos muy interesantes para un deportivo como la cámara siguiente de parking, perceptible en la pantalla LCD o un equipo de sonido Bang & Olufsen de 1.000 vatios. Asimismo podrán escogerse entre dos paquetes distintos de fibra de carbono. Pero como de gloria no se vive, y más en un segmento de vehiculos como las berlinas medias donde las marcas premium dominan con mano de hierro, Alfa Romeo tiene que poner considerablemente más para poder competir con modelos como el Audi A4, BMW Serie 3, Mercedes Clase C (verdaderos dominadores de este segmento) pero también con los vehículos de otras marcas que cada vez pelean con más armas en la zona noble: Volkswagen Passat, Peugeot 508, Volvo S60, Renault Talisman, Hyundai i40, Ford Mondeo, Mazda6… Están inspirados en los modelos más vendidos de la marca y cuentan con una alta calidad, como un diseño exclusivo. Son ideales para las edades comprendidas entre los 18 y 36 meses y existen dos versiones. Con este pacto entre Kumho Tires y Euro Tyre, los clientes del servicio de neumáticos Marshal, que lleva más de 15 años funcionando en la península ibérica, van a tener mayor acceso a la amplia gama de neumáticos para turismo, 4×4/SUV y furgonetas.
La lista va en aumento. Tras los anuncios de Mercedes, Porsche y Ferrari que hace poco tiempo apuntaron que no van a estar en la que es la primera gran cita del año que se festeja en la primera quincena del mes de enero anualmente, ahora es el Conjunto BMW el que también se suma a esta, por así llamarlo, iniciativa. Este Ferrari F12tdf usa el mismo motor de 6,3 litros V12 que pertrechan el Ferrari FF y LaFerrari y que es capaz de llegar hasta los 770 CV. Montado en este modelo ha sido capaz de llegar a los 100 km/h en 2,9 segundos y dejó el tiempo en el circuito de pruebas de Fiorano en 1:21, un poco más lento que los 1:19.7 que hizo LaFerrari. Se va a vender en edición limitada ceñida a 799 unidades. Sin ningún género de dudas, es la parrilla de doble riñón vertical M el aspecto más polémico del diseño exterior. Luce un acabado negro y se complementa con grandes tomas de aire auxiliares ubicadas a los lados de la parrilla. En los dos modelos las propias barras dobles como sello de M, ahora dispuestas horizontalmente, incluyen el emblema del modelo.